Месяц автономности за 450 долларов: Garmin представила GPS-навигатор eTrex Touch

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Garmin представила новый GPS-навигатор в линейке eTrex — модель eTrex Touch, которая обещает до 650 часов автономной работы. Это почти месяц непрерывной навигации.

Автор: Garmin Источник: www.garmin.com

Новинка получила 3-дюймовый цветной сенсорный экран с разрешением 240 x 400 пикселей, что для 2025 года выглядит скромно, но вполне достаточно для навигационных задач. За читаемость дисплея в солнечные дни переживать не стоит — здесь установлена трансфлективная TFT-матрица, которая «любит» солнце: чем ярче на улице, тем лучше читается. Ночной режим работы тут также имеется. Устройство весит 150 граммов при размерах 105 x 66 x 25 мм, что сравнимо с портативным плеером, и примерно на четверть легче типичного смартфона.

Корпус защищён по стандартам IP67 и MIL-STD-810, что означает устойчивость к падениям и погружениям под воду на глубину до 1 метра. Главная особенность eTrex Touch — феноменальная автономность. В стандартном режиме с активацией всех спутниковых систем устройство работает до 130 часов (более 5 суток), а в экспедиционном режиме — до 650 часов. Секрет кроется в использовании технологии SatIQ, которая автоматически переключается между различными спутниковыми системами для оптимизации энергопотребления.

Навигатор поддерживает все основные спутниковые системы: GPS, ГЛОНАСС, Galileo, QZSS, BeiDou и IRNSS. Многодиапазонный приём обеспечивает точность позиционирования даже в сложных условиях — под кронами деревьев в лесной чаще или в горных ущельях. В комплекте идут предустановленные карты TopoActive с дорогами и тропами, а за дополнительную плату (5 долларов в месяц) можно получить доступ к сервису Outdoor Maps+ со спутниковыми снимками высокого разрешения и детализированными контурами рельефа.

Устройство оснащено барометрическим высотомером и трёхосевым компасом, что превращает его в полноценный инструмент для серьёзных походов. 32 ГБ встроенной памяти хватит для хранения множества карт и маршрутов, а интеграция с мобильным и веб-приложением Garmin Explore позволяет планировать маршруты на смартфоне или ноутбуке, а затем синхронизировать их с навигатором.

Для подзарядки литий-ионного аккумулятора и передачи данных предусмотрен разъем USB-C. Из беспроводных интерфейсов поддерживаются Wi‑Fi для обновлений карт, BLE для связи с телефоном и вывода уведомлений, а также ANT+. Последний протокол связи пригодится для сопряжения со внешними датчиками, будь то датчики температуры, датчики для велоспорта, фитнеса и т. п.

Интересно, что Garmin в этот раз отказалась от привычных цифровых индексов в названии — теперь это просто eTrex Touch, а не eTrex Touch 45 или что-то подобное. Возможно, это сигнал о том, что линейка достигла зрелости и больше не нуждается в апгрейдах ради апгрейдов.

Цена в $449.99 позиционирует eTrex Touch в премиальном сегменте рынка GPS-навигаторов. Для сравнения, выпущенная в 2019 году модель eTrex 32x на официальном сайте до сих пор продается за $300, но имеет лишь 2.2-дюймовый экран без сенсорного управления, скромные 8 ГБ встроенной памяти и работает автономно «всего» 25 часов.

Судя по всему, Garmin делает ставку на ностальгию по временам, когда устройства создавались для конкретных задач и выполняли их идеально. При этом Garmin демонстрирует понимание того, что в эпоху смартфонов специализированные устройства должны предлагать действительно уникальные возможности. Месячная автономность eTrex Touch и полная совместимость с развитой экосистемой бренда должны стать важным преимуществом для профессиональных пользователей.

Источник: Garmin

Изображение в превью:
Автор: Garmin
Источник: www.garmin.com

1 комментарий

A
5 суток впечатляющий результат. Понятно, что это без подсветки, с низкой скоростью обновления (а может и с отключённым дисплеем). Однако это постоянно работающий спутниковый модуль, что требуем ёмкости АКБ под 6000 мАч, или несколько меньше, если приёмник работает, периодически выключаясь, совместно с инерциальной системой.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...