Обзор мощного бюджетного дальнобойного фонарика Sofirn C8G. Убийца Convoy C8+?

Сейчас №1 выбор компактного бюджетного дальнобойного фонарика  это Convoy C8+. И вот мне в руки попал фонарик, который в тех же размерах имеет кардинально большие яркость и емкость аккумулятора.  Сможет ли Sofirn C8G потеснить лучший дальнобойный фонарик с aliexpress?

Купить Sofirn C8G на алиэкспресс

Минутка экономии

Смотрите актуальный обновляемый список купонов и промокодов на алиэкспресс на 2020г ТУТ 

Ну а если вы любите читать, то  есть вариант отлично сэкономить! Книжный сервис ЛИТРЕС, крупнейший в России и странах СНГ дает  четвертую книгу в подарок при покупке трех. Лично я именно там и покупаю книги уже порядка 5 лет.  Ценник и без того доступный, а с таким бонусом выходит совсем небольшим. Есть удобное приложение для чтения и прослушивания книг. По ссылке выше — одна из моих подборок, в есть жирный обновляемый промокод. 

 ****

Светодиод — CREE XHP35 HI 

Упаковка и внешний вид

Все как обычно: бежевая картонка без малейшего намёка не дизайн.  В качества подарка не пойдет, для личного пользования — без разницы.   Внутри довеском к фонарику идет все что надо: переходник на 18650, темляк, пара уплотнительных колец, инструкция. Если брать полный комплект, то вы получаете еще и 21700 акк + зарядку. 

Фонарик весьма прост внешне. Как и почти по всех других моделях Sofirn, тут нет каких-то дизайнерских изысков. Думаю что целевой аудитории на это плевать, покуда можно купить фонарики Sofirn без того чтобы пробить брешь даже в тощем кошельке.  Но и когда держишь Sofirn C8G в руках, то ощущения какой-то откровенной дешевки тоже нет.  Просто ожидаемый внешний вид бюджетного фонарика. 

Как вы можете увидеть, фонарик абсолютно не выделяется размерами на фоне использующего гораздо менее емкие 18650 аккумы convoy C8+.  И вот эта разница в питании выражается лишь в 2мм дополнительного диаметра у тушки софирна, чем можно откровенно пренебречь. Ну и этак 7,5мм разница в длине тоже не играет какой-то существенной роли. 

А вот пружины кардинально разнятся.  Sofirn C8G в два раза ярче чем convoy C8+, так что логично что и пружина толще.  Помимо диаметра, она еще и двойная. 

Трапецевидная резьба хреновато промазана.  Так-то хвостокрышка ходит мягко, какие-то следы графитовой смазки тут есть, но в перспективу я бы добавил еще обычного «сала».  Кстати, резьба на обоих концах тушки одинаковая, можно крутить как угодно.  

Классические, мелкие ромбики накатки перемежаются канавками. Их глубина где-то в 0.7мм достаточна чтобы ощущаться при хвате, делая его надежнее. 

Хват удобный, и если и отличается чем-то от C8+, то лишь большей цепкостью за счет этих канавок.  Если вы держали в руках C8+, то, в общем-то ничего нового вы не ощутите. 

Пружина со стороны головы опять-таки толще.  

Нет никакой сложности чтобы добраться до драйвера. 

Ребер охлаждения тут навалом что у Конвоя, что у Софирна.

Кнопка мягкая. Ход неглубокий с выраженным щелчком.  Кнопка расположена на плоской площадке, искать вслепую очень удобно.  Есть индикатор заряда. До 3,2в — зеленый, 3,2-3в — красный, ниже 3в — мигающий красный.

 Безель без проблем скручивается.  Стекло с антибликом.  Рефлектор гладкий.  В моем случае на нем были две крошечные царапинки. На дне — XHP35 HI (У Convoy C8+ стоит XPL-Hi).  Голова цельноточенная, что улучшает теплоотвод.

Диаметр\глубина рефлектора 38\35мм

Собственно, вот и все.  Явных нареканий к качеству сборки не вижу. 

Управление

В принципе-то, управление Convoy C8+ тоже весьма неплохое (я про biscotty драйвер), дает возможность выбора массы предустановок уровней яркости.  Так что не могу сказать что управление Sofirn C8G лучше.  В нем есть приятные моменты, но все это меркнет перед тем фактом что производитель для каждого своего фонарика делает новое управление. Задрали, слов нет. 

выкл\вкл — хвостокнопкой, поддержка полунажатий.  есть закладка для ECO, нужно зажать боковую кнопку и нажать на хвостовую. В отличии от SP70 тут можно перейти в LOW.

Есть память режимов. 

2х щелчка — в турбо, 2х щелчка из турбо — ECO.  Неожиданно. 

3х щелчка  — строб. по удержанию переход в маяк-СОС. по щелчку возврат в обычный режим 
4x щелчка — переход в режим бесступенчатой регулировки яркости. Весь диапазон от 10 до 2000люм проматывается где-то за 1,5сек.

Нажатия на боковую кнопку переключают уровни яркости Low-Mid-High. 

блокировки нет, но при включении исключительно хвостокнопкой это все излишне. 

Пользоваться вполне можно, но однозначно можно было бы сделать намного удобнее, и ведь сами же и делали.  Там и блокировка, и доступ к турбо из выкл...

Как светит Sofirn C8G

Как это заведено у Софирна, свет холодный белый, 6000К, что для дальнобоя малопрактично — 4000К было бы намного лучше.  Но, что есть — то есть. 

Светораспределение — типичное «шило», с ярким центром и тусклой боковой засветкой.   Тут, к слову, на бимшоте можно увидеть что конвой сфокусирован лучше и при одинаковой яркости он будет светить дальше.  С другой стороны, C8G за счет большей яркости сводит на нет разницу в фокусировки и в турбо он кардинально лучше конвоя. 

Видимого ШИМ-мерцания нет ни в одном режиме. 

Инструкция заявляет терморегуляцию и относительно брехлива. Что касается времени работы, по факту получается следующее. 

1) Турбо достаточно долгое и его вполне хватит до первоначального падения чтобы рассмотреть все вокруг (да и потом).
Несмотря на то что турбо можно включать раз за разом, с голыми руками этот номер не прокатит, ведь тушка раскочегаривается до болезненной для рук температуры.  В перчатках и при обдуве ветром будет проще.
Соответственно,  в последних условиях можно рассчитывать и на бОльшую яркость — точнее даже так. Именно с охлаждением яркость падает до high  держится в этом режиме, без него идет просадка до какой-то меньшей яркости.   Разница будет ощутимая, этак в 20%.  Как вы можете увидеть,  это логично выливается и в разницу по продолжительности работы 2 часа до падения против 3х.  

2) простейшие подсчеты показывают что обещанных двух тысяч тут нет.  Стоит рассчитывать на где-то 1600-1700 люмен, что, в целом-то тоже неплохо. 

3) время работы в high в спецификации чуть меньше чем в трехкратно уступающей по времени mid. При этой для турбо указано нормальное время в high. Похоже 4 и 1 перепутали. 

Но,  при любых раскладах — этой яркости и дальнобойности вам однозначно хватит, тут все лучше чем у конвоя. 

Короче, безотносительно разницы со спецификацией.  стабилизация и работа терморегуляции оставили у меня исключительно положительные впечатления.

Повторные включения турбо что с охлаждением, что без дают одинаковую продолжительность работы и падение яркости.  

Фонарик выключается где-то на 2.8в.

Ну и самое интересное. 

Еще раз — на полной зарядке  на сопоставимой яркости конвой будет лучше. Вопрос в том что у него эта яркость будет падать по мере разряда, а у софирна она стабилизирована. 

Sofirn C8G показал себя как отличный компактный дальнобой.  Если не брать в рассчет только холодный свет, считаю что он лучший в своем размере.  Ну, положим, на том же уровне будет светить еще Lumintop GT mini, только намного менее продолжительнее (да и стабилизация у него так себе).

75м опять-таки Low вполне виден, но толку от него уже намного меньше. В закрытом помещении типа склада все будет лучше. 

175м  low отскакивает, mid условно рабочий. продолжительности в этом режиме вам хватит на всю ночь, нормальную же детализацию тут стоить ждать от high. 3 часа отличного света в этом режиме, потом меняйте аккум и по новой. 

400м ну, тут только high\turbo. Мало кому требуется работать на такой дистанции, но, как вы можете увидеть — фонарику она однозначно посильна. convoy c8+ тоже тут небесполезен, но уже через этак минут 20 яркость значительно просядет. 

Традиционно, в видеообзоре можно  нагляднее увидеть как светит этот фонарик. 

Общие впечатления

В очередной раз Sofirn стоят в шаге от того чтобы сделать идеальный бюджетный фонарик.  Sofirn C8G имеет все шансы стать таким, всего-то надо сделать опциональный нейтральный свет и немного доработать управление.

Но и как есть, за свою цену, фонарик весьма, на мой взгляд, хорош -  у него есть все что нужно и даже больше.

+ 21700 питание
+ замечательная продолжительность работы
+ компактные карманные размеры
+ яркость полностью стабилизирована и не падает по мере разряда. 
+ максимальная яркость закрывает исключительное большинство всех бытовых потребностей и кардинально превышает оную у Convoy C8+.
+ доступная всем цена
+ пусть и примитивная, но индикация уровня заряда

— холодный свет
— спецификация  прибрехивает по продолжительности (думаю что опечатка) работы и яркости (скорее сознательно)

Существенным преимуществом конвоя является возможность выбрать цветовую температуру, что для дальнобоя крайне важно. Ну и управление у него пусть и не гибкое, но дает доступ к куче предварительных наборов режимов.

Управление же однозначно стоит доработать. Как есть — оно не мешает работе,  пусть и реализовано на 3\5 от возможного.  Тут я не отношу его к минусам. Минус это подход Софирна к работе над управлением. 

Если вас не пугает холодный белый свет в дальнобое, то Sofirn C8G смотрится однозначным фаворитом в схватке с Convoy C8+.   Вариант с полной комплектацией станет хорошим подарком кому-то из знакомых.  Масса компактных брендовых дальнобоев тоже реализованы в холодном свете, и никак не отрабатывают такую разницу в цене. 

В сухом остатке, если вы хотите купить недорогой мощный и яркий дальнобойный светодиодный фонарь, то Sofirn C8G видится мне идеальным вариантом. Есть, безусловно, более яркие и дальнобойные фонари. Но вот по сочетанию цены-функционала и удобства этот фонарик видится мне безусловным лидером среди недорогих дальнобойных фонариков.  Если вам не надо светить дальше, этак, 400м, то вы можете смело положиться на эту модель. 

Если же вам нужен на самом деле мощный и дальнобойный фонарь, то я искренне рекомендую Mateminco MT70. 

это шикарная модель с отменной дальнобойностью и широкой боковой засветкой. 

Надеюсь текст был интересен. Подписывайтесь на мой канал на UTUBE и вступайте в мою группу в VK, где я до публикации обзоров я выкладывают анонсом какие-то материалы из них, публикую промокоды и купоны на какие-то интересные фонарики + рассказываю о выходе новых моделей.

Ну и в подборке в блоке «об авторе» тоеж можно найти какие-то интересные товары. Все фонарики с примерами света, все максимально наглядно.