Обзор мощного бюджетного дальнобойного фонарика Sofirn C8G. Убийца Convoy C8+? 18 июля 2019, 17:00 | Фонари Сейчас №1 выбор компактного бюджетного дальнобойного фонарика это Convoy C8+. И вот мне в руки попал фонарик, который в тех же размерах имеет кардинально большие яркость и емкость аккумулятора. Сможет ли Sofirn C8G потеснить лучший дальнобойный фонарик с aliexpress? Купить Sofirn C8G можно в официальном магазине (beamax — тоже один из двух официальных магазинов. можно брать без опасений) sofirn official storeС8+ берем тутСветодиод — CREE XHP35 HI Рабочее напряжение: 2,8-4,2 вПитание: 21700 или один 18650 литий-ионный аккумуляторРазмер и вес: 150 мм (длина) × 44,6 мм (диаметр головки) ,163±2 грамма (без батарей)Корпус фонарика: аэрокосмический класс 6061 класса алюминиевого сплаваЗакаленное минеральное стекло с противоотражающим покрытиемКласс водонепроницаемости: IPX8 (погружение в воду на глубине до 2 метров под водой в течение 30 минут)Защита от переполюсовкиУсовершенствованная технология регулирования температуры (ATR): ATR автоматически регулирует уровень яркости, когда температура драйвера достигает 50 ℃ (122 °F), чтобы предотвратить перегревИндикатор заряда в кнопке показывает состояние питания в течение 5 секунд при включении.Зеленый, если заряд достаточный, красный если напряжение просело до 3,2, мигающий красный на 3в.Фонарик автоматически выключается, если напряжение падает ниже 2,7 вольт, пожалуйста. Упаковка и внешний видВсе как обычно: бежевая картонка без малейшего намёка не дизайн. В качества подарка не пойдет, для личного пользования — без разницы. Внутри довеском к фонарику идет все что надо: переходник на 18650, темляк, пара уплотнительных колец, инструкция. Если брать полный комплект, то вы получаете еще и 21700 акк + зарядку. Фонарик весьма прост внешне. Как и почти по всех других моделях Sofirn, тут нет каких-то дизайнерских изысков. Думаю что целевой аудитории на это плевать, покуда можно купить фонарики Sofirn без того чтобы пробить брешь даже в тощем кошельке. Но и когда держишь Sofirn C8G в руках, то ощущения какой-то откровенной дешевки тоже нет. Просто ожидаемый внешний вид бюджетного фонарика. Как вы можете увидеть, фонарик абсолютно не выделяется размерами на фоне использующего гораздо менее емкие 18650 аккумы convoy C8+. И вот эта разница в питании выражается лишь в 2мм дополнительного диаметра у тушки софирна, чем можно откровенно пренебречь. Ну и этак 7,5мм разница в длине тоже не играет какой-то существенной роли. А вот компоновка тут различная, и эта разница в плюс Софирну, который имеет боковую кнопку в довесок хвостовой. Последняя ходит в меру туго, с ощутимым щелчком, ничем, опять-таки по факту не отличаясь от конвоевской. А вот пружины кардинально разнятся. Sofirn C8G в два раза ярче чем convoy C8+, так что логично что и пружина толще. Помимо диаметра, она еще и двойная. Трапецевидная резьба хреновато промазана. Так-то хвостокрышка ходит мягко, какие-то следы графитовой смазки тут есть, но в перспективу я бы добавил еще обычного «сала». Кстати, резьба на обоих концах тушки одинаковая, можно крутить как угодно. Классические, мелкие ромбики накатки перемежаются канавками. Их глубина где-то в 0.7мм достаточна чтобы ощущаться при хвате, делая его надежнее. Хват удобный, и если и отличается чем-то от C8+, то лишь большей цепкостью за счет этих канавок. Если вы держали в руках C8+, то, в общем-то ничего нового вы не ощутите. Пружина со стороны головы опять-таки толще. Нет никакой сложности чтобы добраться до драйвера. Ребер охлаждения тут навалом что у Конвоя, что у Софирна. Кнопка мягкая. Ход неглубокий с выраженным щелчком. Кнопка расположена на плоской площадке, искать вслепую очень удобно. Есть индикатор заряда. До 3,2в — зеленый, 3,2-3в — красный, ниже 3в — мигающий красный. Безель без проблем скручивается. Стекло с антибликом. Рефлектор гладкий. В моем случае на нем были две крошечные царапинки. На дне — XHP35 HI (У Convoy C8+ стоит XPL-Hi). Голова цельноточенная, что улучшает теплоотвод. Диаметр\глубина рефлектора 38\35мм Собственно, вот и все. Явных нареканий к качеству сборки не вижу. Управление В принципе-то, управление Convoy C8+ тоже весьма неплохое (я про biscotty драйвер), дает возможность выбора массы предустановок уровней яркости. Так что не могу сказать что управление Sofirn C8G лучше. В нем есть приятные моменты, но все это меркнет перед тем фактом что производитель для каждого своего фонарика делает новое управление. Задрали, слов нет. выкл\вкл — хвостокнопкой, поддержка полунажатий. есть закладка для ECO, нужно зажать боковую кнопку и нажать на хвостовую. В отличии от SP70 тут можно перейти в LOW. Есть память режимов. 2х щелчка — в турбо, 2х щелчка из турбо — ECO. Неожиданно. 3х щелчка — строб. по удержанию переход в маяк-СОС. по щелчку возврат в обычный режим 4x щелчка — переход в режим бесступенчатой регулировки яркости. Весь диапазон от 10 до 2000люм проматывается где-то за 1,5сек.Нажатия на боковую кнопку переключают уровни яркости Low-Mid-High. блокировки нет, но при включении исключительно хвостокнопкой это все излишне. Пользоваться вполне можно, но однозначно можно было бы сделать намного удобнее, и ведь сами же и делали. Там и блокировка, и доступ к турбо из выкл... Как светит Sofirn C8GКак это заведено у Софирна, свет холодный белый, 6000К, что для дальнобоя малопрактично — 4000К было бы намного лучше. Но, что есть — то есть. Светораспределение — типичное «шило», с ярким центром и тусклой боковой засветкой. Тут, к слову, на бимшоте можно увидеть что конвой сфокусирован лучше и при одинаковой яркости он будет светить дальше. С другой стороны, C8G за счет большей яркости сводит на нет разницу в фокусировки и в турбо он кардинально лучше конвоя. Видимого ШИМ-мерцания нет ни в одном режиме. Инструкция заявляет терморегуляцию и относительно брехлива. Что касается времени работы, по факту получается следующее. 1) Турбо достаточно долгое и его вполне хватит до первоначального падения чтобы рассмотреть все вокруг (да и потом). Несмотря на то что турбо можно включать раз за разом, с голыми руками этот номер не прокатит, ведь тушка раскочегаривается до болезненной для рук температуры. В перчатках и при обдуве ветром будет проще. Соответственно, в последних условиях можно рассчитывать и на бОльшую яркость — точнее даже так. Именно с охлаждением яркость падает до high держится в этом режиме, без него идет просадка до какой-то меньшей яркости. Разница будет ощутимая, этак в 20%. Как вы можете увидеть, это логично выливается и в разницу по продолжительности работы 2 часа до падения против 3х. 2) простейшие подсчеты показывают что обещанных двух тысяч тут нет. Стоит рассчитывать на где-то 1600-1700 люмен, что, в целом-то тоже неплохо. 3) время работы в high в спецификации чуть меньше чем в трехкратно уступающей по времени mid. При этой для турбо указано нормальное время в high. Похоже 4 и 1 перепутали. Но, при любых раскладах — этой яркости и дальнобойности вам однозначно хватит, тут все лучше чем у конвоя. Короче, безотносительно разницы со спецификацией. стабилизация и работа терморегуляции оставили у меня исключительно положительные впечатления. Повторные включения турбо что с охлаждением, что без дают одинаковую продолжительность работы и падение яркости. вот, для сравнения как долго работает convoy c8+ Согласитесь, разница исключительнаяФонарик выключается где-то на 2.8в. Ну и самое интересное. Еще раз — на полной зарядке на сопоставимой яркости конвой будет лучше. Вопрос в том что у него эта яркость будет падать по мере разряда, а у софирна она стабилизирована. Sofirn C8G показал себя как отличный компактный дальнобой. Если не брать в рассчет только холодный свет, считаю что он лучший в своем размере. Ну, положим, на том же уровне будет светить еще Lumintop GT mini, только намного менее продолжительнее (да и стабилизация у него так себе).50м — ничтожная дистанция для такого фонарика, даже Low тут дает явно видимый свет. 75м опять-таки Low вполне виден, но толку от него уже намного меньше. В закрытом помещении типа склада все будет лучше. 175м low отскакивает, mid условно рабочий. продолжительности в этом режиме вам хватит на всю ночь, нормальную же детализацию тут стоить ждать от high. 3 часа отличного света в этом режиме, потом меняйте аккум и по новой. 400м ну, тут только high\turbo. Мало кому требуется работать на такой дистанции, но, как вы можете увидеть — фонарику она однозначно посильна. convoy c8+ тоже тут небесполезен, но уже через этак минут 20 яркость значительно просядет. Традиционно, в видеообзоре можно нагляднее увидеть как светит этот фонарик. Общие впечатленияВ очередной раз Sofirn стоят в шаге от того чтобы сделать идеальный бюджетный фонарик. Sofirn C8G имеет все шансы стать таким, всего-то надо сделать опциональный нейтральный свет и немного доработать управление. Но и как есть, за свою цену, фонарик весьма, на мой взгляд, хорош - у него есть все что нужно и даже больше.+ 21700 питание + замечательная продолжительность работы + компактные карманные размеры + яркость полностью стабилизирована и не падает по мере разряда. + максимальная яркость закрывает исключительное большинство всех бытовых потребностей и кардинально превышает оную у Convoy C8+. + доступная всем цена + пусть и примитивная, но индикация уровня заряда — холодный свет — спецификация прибрехивает по продолжительности (думаю что опечатка) работы и яркости (скорее сознательно) Существенным преимуществом конвоя является возможность выбрать цветовую температуру, что для дальнобоя крайне важно. Ну и управление у него пусть и не гибкое, но дает доступ к куче предварительных наборов режимов. Управление же однозначно стоит доработать. Как есть — оно не мешает работе, пусть и реализовано на 3\5 от возможного. Тут я не отношу его к минусам. Минус это подход Софирна к работе над управлением. Если вас не пугает холодный белый свет в дальнобое, то Sofirn C8G смотрится однозначным фаворитом в схватке с Convoy C8+. Вариант с полной комплектацией станет хорошим подарком кому-то из знакомых. Масса компактных брендовых дальнобоев тоже реализованы в холодном свете, и никак не отрабатывают такую разницу в цене. Ну и в подборке тоже можно найти какие-то интересные товары. Все фонарики с примерами света, все максимально наглядно. — Как правильно выбрать фонарик. Просто о главном: что такое люмены, канделы, цветовая температура, LED T6 и т.д.— Выбираем бюджетный налобник с алиэкспресс — Лучший недорогой дальнобойный фонарик с али: Convoy C8+ XPL-Hi vs Convoy C8 XML-2 vs зумовик Ultrafire — Выбираем фонарик с aliexpress ч.2: от15 до 50$ — Топ-10 лучших фонариков с алиэкспресс ч1 или «до 15$ и хуже» — Подборка лучших зарядок для 18650 Li-Ion аккумулятора. — Где дешевле всего купить micro-SD карточки на али — Павербанки на все случаи жизни: заряжаем смартфоны и ноутбуки. — Что выбрать из походно-дачных светильников? — Выбираем наключный фонарик —Топ-5 умных часов Amazfit на алиэкспресс. Сравнение моделей смарт-часов Xiaomi.