«Народный» налобный фонарь со встроенным зарядным модулем Skilhunt H03 RC

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о новой модели легендарного налобника, а именно о налобном фонаре Skilhunt H03 RC с нейтральным оттенком света. Данная модель представляет собой аналог предыдущей модели H03, но уже со встроенным зарядным модулем. На обзоре обновленная ревизия, отличия от первой смотрите в обзоре. Кому иинтересно, как показал себя фонарик, милости прошу.

Узнать текущую стоимость Skilhunt H03 RC можно ЗДЕСЬ

Пользуясь случаем, могу рекомендовать также модель Skilhunt H03 без зарядного модуля здесь

Оглавление:

— Фонарная терминалогия
— Общий вид и краткие ТТХ
— Упаковка и комплектация
— Внешний вид
— Габариты и сравнение
— Описание конструкции
— Управление и режимы работы
— Источник питания и замеры тока
— Встроенный зарядный модуль
— Дополнительные аксессуары
— Бимшоты
— Выводы

Чтобы не было недопонимания, приведу расшифровку некоторых «фонарных» терминов, которые будут встречаться в статье:

— Голова фонаря – передняя часть фонаря, отвечающая за распределение света. Зачастую там расположена управляющая электроника (драйвер), излучатель (СИД), рефлектор и защитные стекла;

— Корпус фонаря/трубка – служит для соединения всех частей фонаря в единое целое, а также для размещения источников питания;

— Хвост/хвостокрышка (Tailcap) – служит своеобразной «крышкой» фонаря. Путем его откручивания можно вынимать аккумуляторы для замены/зарядки;

— СИД/излучатель/диод – СИД (светоизлучающий диод), главный элемент любого фонаря, который излучает свет. В большинстве случаев стоит СИД фирмы Cree — это безоговорочный лидер на рынке. За ним идет тройка менее распространенных фирм: Nichia Chemical (Япония), OSRAM Licht AG (Германия) и Philips Lumileds (США). Ну и есть целая армия совсем «зеленых» и не очень компаний, даже несколько российских фирм. В качестве излучателя также могут применятся ксеноновые лампы, но это уже совсем другая тема;

— Хмель/второй хмель – относится к СИДам фирмы Cree, в частности Cree XM-L (хмель) и Cree XM-L2 (второй хмель);

— Пилюля – элемент головы, который принимает тепло от СИДа и отводит его на корпус. Она обычно вкручивается в голову фонаря («народные» Convoy старых версий или некоторые брендовые фонари) или просто запрессовывается/вставляется и прижимается стопорным кольцом, как в дешевых говнофаерах. В последнее время все чаще встречается безпилюльный вариант, где звезда лежит на элементе корпуса (перегородке), как например, в новых Convoy и большинстве брендовых фонарей. В народе такой вариант конструкция иногда зовется — «цельноточенная голова». Пилюлю изготавливают либо из сплава меди (бронза/латунь), либо из сплавов алюминия. Чистую медь применяют/вытачивают только «фонаревщики»;

— Драйвер (ограничитель тока) – применяется для питания СИДа фиксированным (ограниченным) током. Бывают импульсные и линейные, последние имеют зачастую низкий КПД (при высоком уровне заряда батареи), но в разы дешевле импульсных. Также бывают 3 видов: понижающие, повышающие и понижающее-повышающие (только в брендовых фонарях);

— Тушка (Host) – в обычном понимании голова, корпус и хвост в сборе, без электроники и СИДа. Предназначены, в основном, для самостоятельной сборки фонаря с индивидуальными элементами. По отношению к готовым фонарям, под термином «тушка» понимается только корпус, т.е. удаление старых элементов, обычно это драйвера, СИДы, кнопки и оптика и установка своих новых;

— Клипса – служит для удержания фонаря на ремне или кармане, реже на козырьке бейсболки/шапки, если фонарик небольших габаритов;

— Уплотнительная резинка кнопки – служит для влагозащиты, обычно изготовлена из силикона или мягкой резины. Бывает светонакопительной (светится в темноте);

— Уплотнительное кольцо/прокладка (O-ring) – также предназначена для влагозащиты, обычно устанавливается перед стеклом, либо в местах резьбовых соединений. Бывает также светонакопительной;

— Накатка – предназначена для создания более эстетичного вида фонаря, а также для более надежного удержания его в руке;

— Резьба – предназначена для соединения частей фонаря. С уплотнительными кольцами получается очень прочное герметичное соединение;

— Анодирование – создание электрическим методом оксидной плёнки на поверхности материала – предназначена для защиты от внешних воздействий, увеличения прочности покрытия, а также для защиты от следов люминя (алюминий имеет свойство пачкаться);

— Выключатель/кнопка – для управления режимами фонаря, бывает силовая (рассчитана на коммутацию больших токов) и тактовая кнопка (для коммутации малых токов). Есть прямого и обратного клика, т.е. включение до и после фиксации. Есть с защелкой, есть без защелки. Тактовые кнопки зачастую применяются в фонарях с импульсными драйверами, силовые с линейными;

— Безель/корона – предназначена для защиты кромки головы (формы) от ударов, а также для более удобного обслуживания без разборки всего фонаря (в Convoy S2/S2+/S5/S6/S8 для доступа к СИДу или оптике нужно разобрать всю голову целиком). Ну и по эстетическим соображениям, т.к. кому-то больше нравятся тушки с блестящей окантовкой;

— Стекло/линза – для защиты внутренностей фонаря от пыли/грязи/воды. Бывают стеклянные и пластиковые (PMMA, поликарбонат). Последние очень непрочные, легко царапаются и имеют пропускающую способность около 90-93%. Обычные стеклянные пропускают 99% света, не царапаются, а также могут иметь просветленное покрытие (в брендовых фонарях);

— Отражатель/рефлектор – отвечает за распределение света. Бывает ближнебойный, среднебойный и дальнобойный. Чем глубже рефлектор – тем он дальнобойнее (светит далеко). По отражающей поверхности бывают как с гладким покрытием (SMO), так и текстурированные (OP). У последних не так ярко выражена граница перехода хотспота к боковой засветке, а также немного шире центральное пятно, ну и нет артефактов. У гладких рефлекторов обычно появляются своеобразные кольца по боковой засветке;

— TIR линза/оптика – применяется для формирования луча света. Бывают также как дальнобойные, так и ближнебойные. При одинаковых размерах, угол может быть разный. Самые распространенные — от 15 до 120 градусов (самые популярные TIR 60градусов). Последние в свою очередь имеют широкую равномерную засветку, что бывает просто необходимо в налобных фонарях;

— Центральное пятно/хотспот – пятно света, которое имеет повышенную яркость, по сравнению с боковой засветкой. Обычно хотспот ярко выражен у дальнобойных фонарей и выглядит как центрально яркое пятно в центе, а по бокам еле видная боковая засветка с артефактами. Полностью лишены хотспота TIR линзы 45-120 градусов;

— EDC фонарь (Everyday carry — носить каждый день, перевод с англ.) – компактные фонари, в линейке Convoy это S серия;

— Рантайм (Runtime) – время свечения фонаря

— Сток/стоковая версия – версия, поставляемая заводом-изготовителем.

— Стабилизация яркости – поддержание электроникой фонаря заданного уровня яркости. Есть полная и частичная стабилизация. Полная стабилизация предполагает поддержание заданной выходной мощности вне зависимости от уровня заряда аккумулятора – на выходе всегда, предположим, 450лм. При этом, как правило, драйвер понижайка-повышайка, т.е. пока аккум свежий – драйвер работает как понижающий. Как только аккум подсел, драйвер начинает работать как повышающий. Фонари на таких драйверах довольно дорогие. Частичная стабилизация предполагает поддержание заданной выходной мощности до определенного момента, обычно до некоторого предела разряда аккумулятора. Зачастую это импульсные/линейные понижающие драйвера;

— Степдаун – резкое или плавное снижение выходной мощности СИДа по определенному алгоритму, т.е. простыми словами снижение выходного тока на диод. Бывает временной степдаун (снижение тока через 3-5 минут), мультистепдаун (снижение выходной мощности, скажем, через 5 минут с 950лм до 600лм, а через пару минут и вовсе, к примеру, до 450лм), термостепдаун (снижение тока в зависимости от нагрева фонаря).

Думаю, этих терминов будет достаточно.

Общий вид фонаря:

Краткие ТТХ:

— Производитель — Skilhunt
— Наименование модели – H03 RC
— Цвет фонаря – черный
— Материал – авиационный алюминий с покрытием HA-III (для военной техники)
— Источник света – СИД Cree XM-L2 U4 (нейтральный оттенок)
— Максимальный световой поток – 900 люмен (Li-Ion)
— Рефлектор – алюминиевый текстурированный (OP) + поворотный диффузор
— Драйвер – импульсный
— Питание – 1х18650, 2хCR123A, 2x16340
— Рабочее напряжение – 2,7V-8,4V
— Индикация разряда батареи – грубая (светодиодная)
— Максимальная дальность светового потока – 145 метров
— Водонепроницаемый – да (стандарт IPx8)
— Режимы работы:
— — — 4 уровня яркости по два режима на выбор – L1/L2, M1/M2, H1/H2, T1/T2
— — — 3 спецсигнала (скрыты) – строб, SOS и маяк
— Память режимов – да
— Размеры – 101,5мм*23,5мм
— Вес – 48гр

Комплектация:

— фонарь Skilhunt H03 RC
— налобное крепление (резинка + держатель)
— 2 запасных уплотнительных кольца + проставка
— темляк
— клипса
— инструкция на китайском и английском языках

Фонарик Skilhunt H03 RC поставляется в традиционной картонной коробке серого цвета, обернутой темным «чехлом»:

Стоит отметить, что такая упаковка свойственна ручным тактическим фонарям этой компании и по сравнению с коробочками от предыдущих версий H03 и H02, менее приглядная. С чем это связано не знаю, но в качестве подарка прошлые были более предпочтительны.

На «чехле» коробки присутствует фирменный логотип компании, а с торца указаны тип модели и оттенок светодиода. в нашем случае нейтральный (NW):

Для защиты фонарика и аксессуаров при транспортировке, внутри коробочки присутствует своеобразный защитный бокс из поролона:

Если принять во внимание, что сама конструкция фонаря ударопрочная и легко выдерживает наезд автомобиля, то за сохранность можно абсолютно не беспокоиться.

Инструкция по управлению фонарем подробная, на английском и китайском языках:

Внешний вид фонаря:

Прежде всего, хотелось бы отметить, что данная модель представляет собой полный аналог предыдущей модели Skilhunt H03, но уже со встроенным зарядным модулем. Как и положено, в ассортименте компании присутствует три разновидности модели: с TIR-оптикой, с рефлектором и с открывающимся диффузором (рассеивателем).

Фонарь Skilhunt H03 RC выглядит следующим образом:

Данная модель унаследовала от предшественника все то, за что так любят и ценят Скилы: надежность, характеристики, удобство управления, компактность и невысокую стоимость.

Здесь также присутствуют ярко-выраженные ребра охлаждения для лучшего отвода тепла:

За формирование светового луча отвечает так называемая TIR-опика, в которой благодаря многочисленным внутренним отражениям сфокусированный луч принимает рассеянный вид без яркого видима пятна (хотспот):

Как уже упоминал выше, единственное отличие заключается в присутствии зарядного модуля с верхнего торца фонаря. В данной модели там присутствует специальная контактная магнитная площадка:

Единственный недостаток такой конструкции – слабый прижим, но в последних ревизиях фонаря этот недостаток хорошо доработали путем замены типа неодимового магнита и замены зарядного кабеля на более гибкий. Еще один минус – на контактах присутствует напряжение и примагниченная скрепка или что-нибудь аналогичное может наделать делов. Хотелось бы видеть защитный диод в схеме, но увы.

Все управление осуществляется с помощью единственной тактовой кнопки управления, которая позволяет переключать режимы свечения, а благодаря наличию в ней светодиодного индикатора, может предупреждать о низком заряде источника питания и выступать в качестве «маячка». Ход кнопки достаточно мягкий и упругий одновременно, поэтому, на мой взгляд, случайные нажатия будут исключены.

Габариты фонаря:

Размеры фонаря небольшие — длина 101,5мм, диаметр головной части – 23,5мм, диаметр трубки – 22мм. Поскольку сабж представляет собой несколько доработанную копию модели H03, то было бы интересно сравнить их лицом к лицу (H03 RC слева):

Как можно заметить по фото, внешне они практически не отличаются, кроме чуть большей длины обозреваемого фонаря:

И это не удивительно, ведь разработчики встроили в головную часть зарядный модуль с контактной площадкой:

Сравнение с литиевым аккумулятором 18650 и двумя никелевыми (пальчики и мизинчики):

Конструкция:

Традиционно, конструкция фонаря мало подлежит разборке, ибо большинство резьбовых соединений проклеены или залиты компаундом. Пользователю рекомендуется лишь откручивать хвостокрышку для установки или замены аккумулятора.

Если вооружиться отверткой, то можно выкрутить 4 винта и вынуть стальной безель с TIR-оптикой:

Внутри все «культурно», провода толстые, качественные, установлен мощный светодиод Cree XM-L2 U4 с нейтральным оттенком света:

Для лучшего теплоотвода на корпус, светодиод посажен на медную подложку:

Между корпусом и подложкой присутствует слой термопасты. Кому интересно, то зарядный модуль с магнитом посажен в специальное отверстия корпуса на термогерметик или термоклей:

Кнопка тактовая, прикрыта уплотнительной резинкой (на фото уже снята):

К корпусу нареканий нет: качественное анодирование, трубка имеет своеобразную накатку для лучшего удержания фонаря. Резьбы, как и весь корпус, анодированы, что позволяет защитить фонарик от случайного нажатия при транспортировке путем небольшого откручивания хвоста. Резьбы смазаны и снабжены уплотнительными кольцами, в комплекте идут два запасных кольца:

На плате драйвера присутствует пружинка, что позволяет устанавливать аккумуляторы различной длины (с защитой и без), а также способствует надежному контакту при тряске:

На хвостокрышке также присутствует пружинка:

Хвостокрышка здесь многофункциональная, т.е. она может быть обычной или магнитной. Первый вариант для ношения, к примеру, в сумке для сохранности кредиток (чтобы не размагнитились), а второй – для ремонтных работ, когда нужны обе руки. В комплекте идет пластиковая проставка вместо магнита. Нетрудно догадаться, что при вставке магнита – пластиковая проставка отправляется в запас и наоборот:

Управление и режимы работы:

Фонарик Skilhunt H03 RC имеет очень простое управление и грамотно подобранные режимы работы. К слову, управление в нем аналогичное, что и в моделях H03. Драйвер фонаря запоминает последний используемый режим работы и при последующем включении активирует именно его. При замене аккумулятора или разрыве питающей цепи (откручивание хвоста), память последнего режима не сбрасывается (энергонезависимая). Управление осуществляется единственной боковой тактовой кнопкой, расположенной в голове фонаря. К тому же, кнопка выступает в качестве индикатора низкого заряда батареи или маячка.

Многие задают вопросы по режимам, поэтому здесь остановлюсь чуть подробнее. Пользователю доступно 4 режима работы: низкий (Low), средний (Medium), максимальный (High) и Турбо (Turbo). В каждом режиме по два предустановленных уровня яркости (1 и 2), причем они независимы от остальных режимов. Другими словами, у нас на каждом уровне (L/M/H/T) есть два режима яркости на выбор -  L1/L2, M1/M2, H1/H2, T1/T2, плюс еще скрытая подгруппа режимов (спецсигналы). По умолчанию активны первые режимы, но сделав двойной клик кнопкой, можно выбрать альтернативный уровень яркости и он будет запомнен. Если кому-то не понятно, то можно выбрать любую комбинацию режимов: L1 M2 H1 T2 или L1 M1 H2 T2, либо L2 M2 H2 T1 и т.д. При переключении режимов буду активироваться выбранные (1 или 2).

Присутствует основная и скрытая группа (спецсигналы). Переключение режимов от слабого к сильному по цепочке.

Режимы работы (режим->яркость->время свечения при 18650 аккумуляторе 3500mah):

Основная группа режимов — 4 уровня с двумя режимами свечения на выбор:
— низкий (3 лм) – 450ч или (0,5 лм) – очень долго
— средний (70 лм) – 25ч или (20 лм) – 75ч
— максимальный (365 лм) – 5ч или (160 лм) – 11ч
— турбо (900 лм) – не указано или (490 лм) – 3,5ч

Дополнительная (скрытая) группа режимов — 3 специальных сигнала:
— «медленный» строб, мигание раз в секунду)
— SOS, больше похожий на «адаптивный строб», т.е. чередования быстрого и медленного строба
— определение местоположения/маяк (мигание раз в 1,5-2 секунды)

Более наглядно список режимов:

Общая информация по управлению:

Фонарь полностью выключен:
— короткое нажатие на кнопку – включение фонаря в последнем используемом режиме
— долгое нажатие (около 0,5 сек) — включение фонаря в минимальном активном режиме (L1/L2)
— долгое нажатие (около 1,5 сек) – включение блокировки и активация «маячка», т.е. мигание кнопки раз в секунду. Короткое нажатие кнопки – приостановка/включение маячка. Долгое нажатие – полное отключение блокировки и маячка
— быстрое двойное нажатие на кнопку – включение фонаря в активном ТУРБО режиме (T1/T2)
— быстрое тройное нажатие на кнопку – активация последнего используемого спецсигнала, двойное нажатие на кнопку в группе «спецсигналы» – переход к следующему спецсигналу. Короткое нажатие – выход из группы «спецсигналы» в основную группу режимов, а длинное нажатие – отключение фонаря

Фонарь включен:
— короткое нажатие на кнопку – переключение режимов от слабого к сильному
— быстрое двойное нажатие на кнопку – выбор режима яркости (1 или 2) для текущего уровня (L/M/H/T)
— быстрое тройное нажатие на кнопку – активация строба (10Гц), двойное нажатие на кнопку в группе «спецсигналы» – переход к следующему спецсигналу. Короткое нажатие – выход из группы «спецсигналы» в основную группу, а длинное нажатие – отключение фонаря
— долгое нажатие (около 1 сек) – отключение фонаря

Итого, управление очень простое. Есть полноценная память режимов, которая не сбрасывается после замены аккумулятора (память энергонезависимая). Также есть моментальное включение минимального и ТУРБО режима, очень удобно. Термостепдаун активируется при достижении температуры 70 градусов и плавно снижает мощность во избежание поломки. Присутствует грубый индикатор заряда батареи и маячок. В общем, перед нами все тот же добротный Скил, ;-)

Источник питания и замеры тока:

Фонарь Skilhunt H03 RC рассчитан на питание от одного литиевого аккумулятора ф/ф 18650 (3,7V), либо двух литиевых аккумуляторов RCR123/16340 (3,7V) или двух литиевых батареек CR123A (3V):

Наибольший интерес представляет питание от самых распространенных, дешевых и более энергоемких аккумуляторов формата 18650 (18мм диаметр, 65мм длина):

К сожалению, «новомодные» банки формата 21700 не поддерживаются, т.к. просто не влазят в батарейный отсек, а жаль. К тому же, корректно заряжать встроенным модулем можно лишь один литиевый аккумулятор. Я рекомендую использовать именно банки формата 18650 как наиболее перспективные:

Внутри трубки присутствует наклейка с указанием полярности, плюс сам драйвер имеет защиту от переполюсовки батареи:

Замер тока потребления в Турбо-режимах (Т1/Т2) от регулируемого БП Gophert CPS-3010 при эмуляции номинального напряжения литиевого аккумулятора (3,7V):

К сожалению, прижим при замере немного отошел, поэтому ток потребления в режиме Т1 составляет около 2,2А.

Поскольку данная модель рассчитана на питание от двух литиевых батареек/аккумуляторов, то драйвер поддерживает широкий диапазон питающего напряжения. Фонарь прекрасно работал и при 10V и я уверен, что это далеко не предел:

По защите от переразряда, как обычно, без нареканий – отключение фонаря происходит при снижении напряжения ниже 2,68V:

При низком заряде батареи (ниже 3,3V) активируется индикатор, который периодически мигает синим цветом, намекая на то, что необходимо ее либо зарядить, либо заменить.

Встроенный зарядный модуль:

В фонаре Skilhunt H03 RC встроен модуль заряда для Li-Ion аккумуляторов, поэтому заряжать такие аккумуляторы можно прямо фонаре:

Адаптера в комплекте нет, зато присутствует неплохой кабель USB длиной 75см:

Стоит отметить, что в первых ревизиях данной модели кабель был круглого сечения и более жесткий, а на его конце, помимо контактной площадки, имелся новомодный разъем USB Type-C. Опыт использования показал, что из-за чрезмерной жесткости кабеля не всегда обеспечивался надежный контакт, поэтому производитель заменил его на более мягкий и плоский кабель, а дополнительный разъем убрал вовсе:

Вот так выглядит контактная площадка в новой ревизии:

Внутри корпуса спрятан светодиодный индикатор:

В принципе, в новой ревизии отсутствуют все перечисленные недостатки, кроме невысокого тока заряда, который составляет всего 1А:

По современным меркам это достаточно низкий ток заряда, ибо в данный момент наиболее актуальны модели аккумуляторов емкостью 3500mah. Такие банки фонарь будет заряжать около 4 часов. На мой взгляд, оптимальным был бы ток заряда 1,5-2А, который позволял бы достаточно быстро «утрамбовать» любые современные банки.

Индикация заряда очень простая. Если расположенный в кнопке индикатор горит красным цветом – аккумулятор заряжается, горит синим – заряжен. Замер напряжения сразу же после окончания заряда показал результат 4,2V. Приятным бонусом является поддержка «сквозной» зарядки, при которой можно одновременно светить и заряжать батарею, например, от внешнего аккумулятора (ПБ). Большинство аналогов других фирм этим похвастаться не могут. А вот присутствие на контактах напряжения – явный минус.

Дополнительные аксессуары:

Из дополнительных аксессуаров присутствует весь джентльменский набор: налобное крепление, уплотнительные кольца для резьбы, темляк, клипса и проставка для хвоста. Не хватает, разве что, чехла для использования его в качестве ручного фонаря.

Налобное крепление достаточно качественное, без запаха и торчащих ниток. На ощупь довольно мягкое и легко тянется – подойдет для любой головы. Оно не собрано, поэтому придется глянуть инструкцию по сборке:

Клипса пригодится для крепления фонаря на карманах:

Два запасных уплотнительных кольца лишними никогда не буду, в прочем, как и темляк.

Мои «кустарные» бимшоты:

Так как не имею нормального фотоаппарата, да и в фотосъемке я полный профан, то снимать буду как обычно — на камеру смартфона.

Минимальный режим (L1):

Средний режим (M1):

Максимальный режим (H1):

Турбо-режим (T1):

Итого: комментарии здесь просто излишни. Фонари серии Skilhunt H03 — это лучшие налобные фонари без переплаты за бренд и это подтвердит вам любой фонаревщик. Новая моделька H03 RC представляет собой немного улучшенный вариант, который придется по вкусу неискушенным пользователям, которым не хочется приобретать отдельную зарядку. В связи с этим он идеально подойдет в качестве подарка, только не забудьте укомплектовать его аккумулятором. Для себя я обнаружил только один минус – наличие на контактах зарядного модуля напряжения. Хотелось бы видеть наличие в цепи защитного диода.

Стоит заметить, что первые ревизии H03 RC имели плохой прижим контактной площадки, в обновленной ревизии этот недостаток полностью убрали, в связи с чем, можно смело рекомендовать данный фонарик к покупке. Лучше за эти деньги (бывают по 35 долларов) просто не найдете…

Узнать текущую стоимость Skilhunt H03 RC можно ЗДЕСЬ

Пользуясь случаем, могу рекомендовать также модель Skilhunt H03 без зарядного модуля здесь: