Недорогой адаптер 12,6 В на 2 А для бюджетной переделки шуруповертов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о недорогом сетевом адаптере на 12,6V/2A для заряда литиевых (3S) сборок/батарей шуруповертов и прочего инструмента. Подойдет как для бюджетной переделки шуриков, так и для замены штатного зарядника при его поломке. Всем, кому интересно, милости прошу…

 

 

Я покупал ЗДЕСЬ

Есть качественный адаптер на 3А ЗДЕСЬ

 

Внешний вид:

Сетевой зарядный адаптер для Li-Ion сборки 3S (12,6V) поставляется в обычном «мелком пакете», трек на удивление реальный и отслеживался после импорта. Приехал за три недели, включая новогодние праздники, вот в таком пакетике:

В принципе, от других подобных адаптеров мало чем отличается:

С внутренней стороны имеется наклейка с наименованием модели и рабочими характеристиками:

Но сдается мне, что внутренности могут быть и от совсем другой модели, как это обычно бывает у китайцев.

 

Габариты:

Размеры адаптера небольшие. По традиции, сравнение с коробком спичек и тысячной банкнотой:

Вес около 85г:

 

Тестирование:

Корпус адаптера держится на нескольких тугих упорах и, возможно, в некоторых местах прихвачен на клей, поэтому разобрать без потери внешнего вида не представляется возможным. Я приобретал его по заказу знакомого, поэтому курочить не буду. Как приедет второй, обзор дополню. Пока ограничусь лишь проверкой работоспособности и соответствием характеристик.

Напряжение без нагрузки составляет 12,61V:

Напомню, что для BMS-плат с балансировкой необходимо иметь на выходе 12,6V, иначе балансировка может быть неактивна. По крайней мере, с первыми ревизиями BMS-плат было именно так. Ток под конец заряда был уже небольшим и главным критерием было именно напряжение «на входе», дабы «активировалась» балансировка.

BMS-платы можно посмотреть здесь

 

По принципу работы адаптер не особо отличается от штатных зарядников шуруповерта и предназначен для зарядки трехбаночной сборки (3S) с ограничением по току. В данном случае это около 2А. Для индикации процесса заряда предназначен двухцветный индикатор (заряжается/заряжен). Как и большинство адаптеров, ему не хватает «мозгов» для отключения, поэтому при снижении тока менее 0,2А индикатор меняет цвет с красного на зеленый и продолжает дальше «молотить»:

Напомню, что для продления ресурса батареи желательно придерживаться правила, при котором ток зарядки должен быть не выше 0,5-0,7С, где С – емкость ячейки. Грубо говоря, для дешевых аккумуляторов LG HE4 («бананы») емкостью 2500mah, ток заряда лучше не превышать 2А. Для заряда «китайских» батарей с номиналом 1300-1500mah лучше ограничиться 1 ампером, дабы банки не померли через полгода.

Вообще, для грамотной зарядки лучше воспользоваться недорогой платкой с CC/CV:

и проверенным блоком питания на 12V/3A, но такой вариант немного сложнее и затратнее.

 

Итак, нагрузку током 1А адаптер «тянет» без проблем:

При токе 1,5А напряжение просело до 12,17V, но это не критично:

Адаптер честно отдает 2А в нагрузку, спустя 15 минут локальных перегревов не выявлено, хотя корпус был теплым:

Защита срабатывала на отметке около 2,2А со значительным снижением выходного напряжения. Здесь стоит учитывать тот факт, что максимальный ток адаптер будет отдавать около половины от всего времени заряда, после чего он будет снижаться в соответствии с алгоритмом CC/CV. Судя по весу адаптера, схемотехника там одна из самых простых, поэтому возможны казусы при заряде емких батарей. Ну а вы что хотели за 280 рублей?

В принципе, для бюджетной, повторюсь, БЮДЖЕТНОЙ переделки батареи шуруповерта с Ni-Cd на Li-Ion адаптер вполне подходит. Как пример, зарядка простой сборки 3S:

 

Итого, перед нами недорогой адаптер для бюджетной переделки шуруповертов и другого аккумуляторного электроинструмента. Главный плюс – ограничение зарядного тока и стоимость. Учитывая постоянные тенденции снижения цен на инструмент с литиевым питанием, сейчас особого смысла в переделке нет. Поэтому если уж браться, то с хорошей экономией. И этот адаптер этому способствует. Хотите качественно, надежно и надолго – посмотрите что-нибудь другое…

 

2 комментария

s
А где тема про переделку шуруповерта с Ni-Cd на Li-Ion?
Waldemarik
К концу месяца опубликую, ;-)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...