falcon4fun

При 150 метрах 10 секунд от силы на реакцию при любой компановке двигателей до остановки бортовых самописцев.
А планер остается планером. С эшелона можно сесть и без всей электрики и двигателей.
Как и без гидравлики, управляя только двигателями, если очень сильно «играл» на симуляторе, отрабатывая такой момент.
Статистика — она такая. Моменты всякие происходят.

А, это тот, что «поезд сделал бум» пару раз из-за взрывной декомпрессии.
Впрочем, чего хотеть от дела, 1ый реактивный коммерческий лайнер.

154-ку 50 лет гоняли. С учетом проблем: угол атаки -> сваливание -> штопор -> попытка пробить землю насквозь
При этом потерь статистически при расчете кол-во техники на кол-во потерь самолетов на кол-во людей 154-ка нюхает жопу :)
1000 самолетов, 80 потеряно, 3к фарша
10к самолетов, 200 потеряно, 5к фарша.
Но опять же, нужно сравнивать еще средние часы налёта, чтобы данные были более правильными.

Плюс цена и время простоя/обслуживания

Хорошее время было. С кучей сваливаний в плоский штопор из-за большого угла при дженерик инциденте

Господи, ничего себе. Годная статья ра хоботе.
Благодарю за аналитику. Заходя, думал, опять шляпа какая то будет.

Автор просто на трек никогда не выезжал и не знает, сколько скорости на сухом прорезиненном асфальте можно провозить в поворот, по сравнению с не прорезинным от шин асфальтом

Открыть байпас — неее, зачем? Лучше колхоз изобрести.

«Управление, к которому нужно привыкать»
К управлению? Привыкать? Шоооооо?
Тут Катаклизм, Дварф фортресс, Кейвс оф Куд и прочие стучат в дверь ногой)
Hey hey people, Sseth here. © Поставщик этой всей заборной травы

Да ТС налил воды, как насрал. «Только сейчас заметил». Интернет провели в село что ли?
Как обычно, в школе не учили, что название произведения равно его теме и должна нести.
Если вывести все 4 датчика скорости, те, что с кольцами абса стоят, то получится реальная скорость на диагностике, Вида или любые мультимарочные аналоги. Но ТС не знает, что это, иначе бы не писал noob-talk
Вульва (как и другие ведра), например, прекрасно умеет выводить реальные показания среднего с датчиков скорости на мультимедию по причине коррекции ее же от скорости (не паримся, ТС опять же в душе не знает, шо это такое. Диагностические меню и норм диагностику, кроме ЕЛМок, он видел на фотографиях в тыртырнете, который нежавно провели). И эта скорость равна скорости спутниковой. При этом, если девайс приемник не говно, то частота опроса геолокации высокая, частота обновлений выше, меньше инерциальности (ваш КО)
Полжизни ездил по датчикам спутника, куда меньше инерции, чем у стрелки на разгонах-торможениях.

Заявленных адекватных или маркетинговых? Если вторых, то и на MIMO молиться начать нужно (:

Пойду ворочат антенны в микроте.
Ах да, они интегрированы

Вывод сделан по истории разработки фара и году выпуска первой версии. И ВНИЗАПНА внешней схожести с названным софтом.
Рука лицо.

Потому что это клон Нортон Командера из тех времен, когда я пешком под стол ходил может? Не?

Новый нифига не гарантия, бтв.
Продакшн. После очередного отключения света упсы, от которых запитаны свитчи в оффсайтн, разрядились в 0 и умерли. И дело не в батарее.
Офлайновые вроде. Паверком или что то типо того. Скупой платит дважды (еще и оборудованием порой)

Ты еще свифт вспомни и его язык программирования.
Но ДОС нужно поискать. Даже в нашем говнолегаси продакшене старше 2008 проблемно найти :D Хотя аутсорсеры из Equinoxа все еще используют FAR. Видимо им не сказали, какой сейчас год. Raid5 звонил, привет передавал
А дос — то настолько древний прод, что это скорее исключение (как и свифт)

Люблю, когда все пишут про блюпуп 5.0, не подозревая, что изменений для LE с 4.2 там не было НИ ОДНОГО :DD

Согласен. Дешего что-то. Учитывая, что тот же STYдень стоил на момент релиза 270 евро где-то на Али, но со своими болячками, вроде приколов со щеткой и багой мойки в последней китайской прошивки.
Тут, имхо, нужно ждать полгодика минимум, дабы накопилась база отзывов и проблем на одном небезызвестном ресурсе :) и только потом решать, брать или нет.

Пирометр под обзоры купить — для слабых. Никакой информации о температуре компонентов, не говоря уже о картине тепловизора.