Крышку опять не снять что бы помыть?
Ни саму крышку, ни вот эту силиконовую нашлепку на ней?
Типичная проблема всех редмондов — чашу вынуть помыть можно, не вопрос.
А вот крышка припаяна намертво и не разбирается никак, помыть нереально.
У хуавея давление меряется на запястье. Большинству это норм, НО! сильно отличающиеся от нормы значения и/или для старых/молодых запястный тонометр не подходит.
Грубо говоря сли вам 21 год, то убедится в том что у вас 120/60 — сможете.
А вот если вам 90, то свои 240\160 фиг вы померяете точно.
Новые машины любой адекватный человек берет в кредит. Хотя того, для кого 10-ка в месяц критична, и при этом он покупает авто, тяжело назвать адекватным.
Содерждать машину более высокого класса будет намного дороже и это не зависит от условий, а точнее, как раз зависит, но в обратную сторону. На солярис хотя бы родные нормальные запчасти можно купить. Попробуйте в условиях санкций купить и установить что-то на бмв допустим.
Почитайте как считается инфляция. У вас абсолютно дилетантское представление о базовых экномических определениях.
Подсказка для особо одаренных: ни цены на покупку квартир ни цены на покупку автомобилей не входят в показатель инфляции.
Сейчас все берут в кредит.
Так что разница не «полляма», а 5-10 тысяч в месяц (в зависимости от программы кредитной), что уже не так страшно звучит.
Кроме того, авто во многом другое, для тех кто берет не просто «4 колеса», те кто хотел солярис по ряду параметро — весту и китайцев если и брали, то брали со скрипом огромным.
камри одна из тех редких авто, которое не увлекалось свистоперделками
вот эта посредственная внешность, салон топор, древний движок и коробка из нулевых, а так же отсталость технологий — это и есть плюсы дающие надежность и снискавшие популярность
в отличии от какого-нибудь немца в котором все кнопки заменены на сенсоры, двиг надутый 0.5л 200л, робот ломающийся после 30 тысяч вместо норм автомата и экологичный пластик в салоне разлагающийся в целях экологии через 3 года
Вы немного не понимаете из чего складывается цена машины в сша.
Да, вы можете там купить мазду 3 за 26 косарей, но что бы ей пользоваться, вы заодно прикупите страховку за косарь в месяц, и что бы получить цену в 26 косарей, вам придется кредит взять под ставку выше чем ставка финансирования раза в полтора, про техосмотры и т.д. лучше промолчать.
В результате стоимость владения авто купленного за 26 косарей — у вас выйдет где-нибудь 20 косарей за год.
Типичная ошибка др-щих на цены «там». В россии содержание авто стоит таких копеек, что это даже не учитывается. Что изрядно удивляет тех, кто покупает тачку «там» и сталкивается со всем этим в реальности.
Хотите сравнивать без цены обслуживания — сравнивайте со странами где цена обслуживания авто тоже стремится к нулю, с турцией например, где солярис стартует от (в переводе на рубли) 3.6млн
Живете в ценах 2014 года?
6 летний солярис стоит от 1.4млн в более или менее пристойном состоянии и средней комплектации.
Сколько новый на этом фоне в рыночных условиях должен стоить? 300к?:)
Ни саму крышку, ни вот эту силиконовую нашлепку на ней?
Типичная проблема всех редмондов — чашу вынуть помыть можно, не вопрос.
А вот крышка припаяна намертво и не разбирается никак, помыть нереально.
Китайцев 3000 машин.
Спрос — по 60 человек что на китайцев, что на солярисов.
Вот и разница между сметанием и нет.
попробуйте померять при 180/140 тем и тем — удивитесь разнице
Грубо говоря сли вам 21 год, то убедится в том что у вас 120/60 — сможете.
А вот если вам 90, то свои 240\160 фиг вы померяете точно.
А большей части населения достаточно запястного, с манжетой разумеется.
Содерждать машину более высокого класса будет намного дороже и это не зависит от условий, а точнее, как раз зависит, но в обратную сторону. На солярис хотя бы родные нормальные запчасти можно купить. Попробуйте в условиях санкций купить и установить что-то на бмв допустим.
Подсказка для особо одаренных: ни цены на покупку квартир ни цены на покупку автомобилей не входят в показатель инфляции.
Так что разница не «полляма», а 5-10 тысяч в месяц (в зависимости от программы кредитной), что уже не так страшно звучит.
Кроме того, авто во многом другое, для тех кто берет не просто «4 колеса», те кто хотел солярис по ряду параметро — весту и китайцев если и брали, то брали со скрипом огромным.
Сделайте полный сброс.
Там по мере обновлений накапливается неудаляемый в ходе обновлений хлам.
с оледами этот фокус не провернуть принципиально из-за технологий
вот эта посредственная внешность, салон топор, древний движок и коробка из нулевых, а так же отсталость технологий — это и есть плюсы дающие надежность и снискавшие популярность
в отличии от какого-нибудь немца в котором все кнопки заменены на сенсоры, двиг надутый 0.5л 200л, робот ломающийся после 30 тысяч вместо норм автомата и экологичный пластик в салоне разлагающийся в целях экологии через 3 года
фантазиями вы дружок оперируете
Да, вы можете там купить мазду 3 за 26 косарей, но что бы ей пользоваться, вы заодно прикупите страховку за косарь в месяц, и что бы получить цену в 26 косарей, вам придется кредит взять под ставку выше чем ставка финансирования раза в полтора, про техосмотры и т.д. лучше промолчать.
В результате стоимость владения авто купленного за 26 косарей — у вас выйдет где-нибудь 20 косарей за год.
Типичная ошибка др-щих на цены «там». В россии содержание авто стоит таких копеек, что это даже не учитывается. Что изрядно удивляет тех, кто покупает тачку «там» и сталкивается со всем этим в реальности.
Хотите сравнивать без цены обслуживания — сравнивайте со странами где цена обслуживания авто тоже стремится к нулю, с турцией например, где солярис стартует от (в переводе на рубли) 3.6млн
6 летний солярис стоит от 1.4млн в более или менее пристойном состоянии и средней комплектации.
Сколько новый на этом фоне в рыночных условиях должен стоить? 300к?:)
это то ли финкбук то ли идеапад
прошлое поколение идеападов/финкбуков от 50к стоит сейчас