Fujifilm анонсировала объектив Fujinon 23 мм f/2.8 R WR

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Fujifilm анонсировала новый объектив Fujinon XF 23mm F2.8 R WR, который предлагает такое же фокусное расстояние, как и у модели камеры X100 VI, обеспечивая эквивалент 35 мм, но с чуть более скромной максимальной диафрагмой f/2.8 вместо f/2.0.

Объектив Fujifilm Fujinon 23 мм f/2.8 R WR
Объектив Fujifilm Fujinon 23 мм f/2.8 R WR
Автор: Fujifilm Источник: www.notebookcheck.net

Это решение позволило Fujifilm создать компактный объектив: толщина корпуса 2,3 см, вес — 90 граммов. Несмотря на компактные размеры объектива, кольца диафрагмы и фокусировки, как утверждается компанией, удобны в использовании.

Fujifilm акцентирует внимание нового объектива на мягком эффекте боке, достигаемом благодаря 11-лепестковой диафрагме. Но большая глубина резкости объектива 23mm f/2.8 на APS-C матрице, может создавать размытие фона только при съемке с близкого расстояния.

Объектив Fujifilm Fujinon 23 мм f/2.8 R WR
Объектив Fujifilm Fujinon 23 мм f/2.8 R WR
Автор: Fujifilm Источник: www.notebookcheck.net

Для предотвращения этого объектив предлагает относительно короткую минимальную дистанцию фокусировки в 20 см, что обеспечивает максимальное увеличение 0,15. Корпус защищен от непогоды и, как заявлено компанией, может работать при температурах до -10 °C. Объектив Fujinon XF 23mm F2.8 R WR поступит в продажу в декабре 2025 года по цене 499,95 долларов США.

Источник: notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Чем 2-нм техпроцесс отличается от 3-нм и что это даёт смартфону или ноутбуку?

В 2026 году на 2-нм техпроцессе вышли четыре флагманских мобильных чипа, а TSMC выпускает такие кристаллы серийно с конца 2025 года. Я разобрал, чем 2 нм отличаются от 3 нм физически и на бумаге,...

Почему внутри тепловоза работают и дизель, и электромоторы

У многих тепловозов дизель вращает генератор, а колёсные пары приводят отдельные электродвигатели. Так дизель может работать на нужных ему оборотах, пока колёса едва начинают двигаться и тяжёлый...

Почему в Лондоне почту десятилетиями доставляли под землёй

Почта, которую поезда привозили в Лондон, дальше попадала в городские пробки. Мешки нужно было перевезти с вокзалов в сортировочные отделения, а густой туман порой задерживал движение ещё сильнее....

Почему у старых самолётов двигатель вращался вместе с винтом

У многих самолётов начала XX века вместе с винтом вращались цилиндры двигателя. Коленвал при этом был закреплён на самолёте и оставался неподвижным. Вращение помогало обдувать цилиндры даже на...