Ремонт 2-тактных двигателей: как самому восстановить место посадки под подшипник

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Своими руками (DIY)
Двухтактовые одноцилиндровые двигатели широко распространены в хозяйстве, так как используются в таких вещах, как косилки и бензопилы. Главным недостатком таких моторов является их небольшой ресурс. Он в свою очередь обусловлен быстрым износом и частыми поломками частей коленвала, на которых «сидят» опорные подшипники. Поменять коленвал целиком – дорого. Однако, можно попробовать восстановить место посадки подшипника. 
Подготовка к работе
Существует несколько методов восстановления коленвала. Рассмотрим самый популярный и один из самых доступных — наплавка меди с помощью электросварки. Для этого нам понадобится однофазный сварочный трансформатор, ветошь и жидкость для обезжиривания, киянка и трубка, а также медная проволока.

 

Важно: электросварка является пожароопасным видом работ, а потому следует соблюдать технику безопасности, подготовить рабочее место и принять надлежащие меры предосторожности, в частности подготовить средства тушения огня. 

 

Рабочий процесс
Разбираем сломавшийся двигатель, чистим, моем и протираем коленчатый вал, после чего проводим проверку всех подшипников. Проблемные подшипники меняем на новые (в действительности, лучшим решением будет заменить все). После этого тщательно обезжириваем конструкцию при помощи подготовленных заранее средств, сушим все детали. 
Подключаем сварочный трансформатор. Контакт на массу необходимо будет закрепить непосредственно на коленвале. Плюсовым контактом будет проволока. Напылять мед нужно очень осторожно при помощи коротких касаний. Нанести материал необходимо на всю износившуюся поверхность. Периодически даем конструкции остыть. 
Новый подшипник насаживается только после нагревания. Стоит учитывать, что может появиться необходимость несколько раз ударить по трубке, на которую насаживается механизм. 
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
+3 1 13004 3
Автор Monsterkill НА Рейтинг +5.00
Блог Своими руками (DIY) 1412 216 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

3 комментария

Добавить комментарий

6
Очень полезная статья, спасибо
117584129301923465449@google
есть специальные клеевые составы локтайт
как раз для ремонта посадочных мест втулок и подшипников
компенсируют износ вплоть до 0,5 мм
работают в тч и с ударными нагрузками
112218353156394226079@google
Быстро разбиваются коленвалы, подшипники и посадочные места под них в картере из-за плохой центровки, там допуски должны быть на уровне сотых долей миллиметра. А тут предлагается «восстановление» с точностью плюс-минус лапоть.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор TCOMAS WA300 360 White — СЖО достойное шоу «Тачка на прокачку»

Если вы застали эпоху MTV и помните легендарное шоу «Тачка на прокачку» (Pimp My Ride), то наверняка в вашу душу запала их коронная фишка — установка мониторов и игровых приставок в...

Спорный вариант, но если привыкнуть... Обзор игрового QD-OLED монитора MSI MAG 321UPX и все что нужно знать + видеообзоры

QD-OLED-мониторы давно перестали быть экзотикой, но всё ещё остаются нишевым и спорным решением. MSI MAG 321UPX — как раз из таких устройств. Это 31,5-дюймовый игровой монитор на Samsung...

Обзор паровой роторной швабры Felfri FSC-001 с 10 насадками в комплекте

Паровая роторная швабра Felfri FSC-001. Мощность 1400 Вт, давление пара 3 бар, объем резервуара для воды 550 мл, в комплекте 12 насадок, время нагревания 20 секунд, а время непрерывной работы 25 минут

Обзор и тестирование QD-OLED-монитора Gigabyte MO27Q2A: современный подход

Настольные OLED-мониторы становятся всё дешевле, а базовые наборы технологий в таких решениях лишь расширяются и улучшаются с каждым новым поколением. Это всё и приводит к мыслям о покупке вместо LCD