Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
T-серия это не флагманы, это типа уверенный средний класс.
По спекам боль. Не вижу смысла менять 14т. Опять гомеопатические правки. В 14-то улучшений было с гулькин нос (не нос), и тут аналогично.
Было их поделие серии 18т про, с тепловизором. По корпусу нареканий не было, работало сносно в целом. Но временами отваливался сенсор ориентации, камера работала очень так себе — с фото более-менее, а видео как на трубках из 2010. Обнов на него практически не было. Короче, как стремящийся к признанию бренд до 400 долларей он еще ничего, но выше — это нужно иметь ооочень сильную мотивацию.
вы сами-то на перечисленном ездили на постоянной основе? они не «чуть хуже», они уверенно хуже в плане ощущений при вождении. рулежка, контроль динамики. едут, пока батарея жива, дальше динамика весты с 1,6. расход при этом выше раза в 3, если притапливать. лисян еще и афтермаркет доработок требует рублей на 200-300, чтобы в зиму ездить спокойно. и дело не в гниении.
По спекам боль. Не вижу смысла менять 14т. Опять гомеопатические правки. В 14-то улучшений было с гулькин нос (не нос), и тут аналогично.