Опус 4.8 мне разделал бинарник прошивки, как Бог черепаху. Расписал все функции, их назначение и способы оптимизации. Я не знаю, как там у него состоит по рекомендациям с открытием третьего глаза, а также с проработкой мотивации успешности, но с практическими задачами он справляется лучше, чем 90% знакомых мне людей))
господин хлебушек, вам не приходила в голову мысль, что вы причины со следствиями временами путаете? как раз без 24.02 у России и не было бы никогда шанса обзавестись собственными процессорами. во-первых, не было бы мотивации. во-вторых, просто не пустили бы на рынки, не продали бы технологии, как несчастный «опель» в своё время просто отказались продавать.
>«Опрошенные изданием производители электроники и микроэлектроники утверждают, что у партнеров МЦСТ нет собственных производств, а об их разработках на рынке «практически ничего не известно».»
Ну, эти ребята посерьезнее Роснано будут. Те вон Сколково отстроили, а эти вообще ничего не имеют. Экономят народные деньги.
Не «крышечки красиво переименовывать», а освоить передовую технологию лазерного нанесения маркировочных табличек в соответствии с ГОСТ, с использованием 3-х мерного QR кода повышенной помехоустойчивости. Не принижайте достижения отечественной науки и техники!
Потестировал, сравнил со своей моделью в 70 эпох. Ну, очень неплохо, но никакого чуда нет. Ударения, по крайней мере через большие буквы, оно не воспринимает, так же как XTTS какая-нибудь. В общем, модель добротная, но чего-то сверх — не заметил.
Дырявый тут походу только автор этого громкого, но безграмотного шлака, равно как и журна-люхи, отрабатывающие заказ мочить завод. Завод не надо специально мочить он с этим сам справляется хорошо.
Не поленился, нашел шедевральное видео. На редукторе там показанное в макро режиме запотевание маслом. Лужу масла так и не показали. Коррозия на некрашенных элементах ровно такая же, как на «илитарных» китаевозках. На стабе коррозия некрасивая разве что.
Единственной претензией к этой машине может быть только действительно невылизанность. Ощущение, что забрали для выставки ездовую машину, отправили в детейлинг, а низ особо никак не трогали. Ну да — смотри первый абзац.
Короче, читать автоновости на хоботе — себя не уважать. Еще хуже, чем покупать автоваз без спецскидок.
А другой китайский производитель, я слышал, планирует запатентовать трансформацию декоративных скобок на бампере в настоящие буксировочные проушины. Вот это реально шок, вы только представьте!
2.69 там будет, если при полностью заряженном акке, по ровной совершенно дороге, без остановок тошнить в районе 80 км/ч. Ну так дизельная Шкода это еще в районе 2010 умела. 2.2 рекорд был, вроде.
Ну, эти ребята посерьезнее Роснано будут. Те вон Сколково отстроили, а эти вообще ничего не имеют. Экономят народные деньги.
Не поленился, нашел шедевральное видео. На редукторе там показанное в макро режиме запотевание маслом. Лужу масла так и не показали. Коррозия на некрашенных элементах ровно такая же, как на «илитарных» китаевозках. На стабе коррозия некрасивая разве что.
Единственной претензией к этой машине может быть только действительно невылизанность. Ощущение, что забрали для выставки ездовую машину, отправили в детейлинг, а низ особо никак не трогали. Ну да — смотри первый абзац.
Короче, читать автоновости на хоботе — себя не уважать. Еще хуже, чем покупать автоваз без спецскидок.