Yamaha Design Lab представила четыре экспериментальных прототипа акустических систем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Аудио и звук

Японское подразделение Yamaha Design Lab разработало серию из четырёх концептуальных акустических систем — Sail, Butterfly, Horn и Cristal. Прототипы объединены общей инженерной задачей: снижение нежелательных звуковых отражений от близлежащих поверхностей, таких как столешницы и стены, которые негативно влияют на чёткость воспроизведения в домашних условиях.

Концепция Sail построена на диафрагме, закреплённой между натянутыми струнами по принципу паруса. Излучающий элемент изготовлен из ROHACELL — жёсткого пенополиметакрилимидного материала с закрытоячеистой структурой, который производит немецкая компания Evonik Industries. Этот материал применяется в аэрокосмической отрасли благодаря малому весу и высокой термостойкости. Конструкция Sail предусматривает ручную регулировку натяжения и положения диафрагмы, что позволяет пользователю физически менять направление распространения звука.

Автор: Yamaha Design Lab Источник: www.yankodesign.com

В модели Butterfly два динамика расположены последовательно друг за другом с отражающей перегородкой между ними. Верхняя часть корпуса остаётся открытой. Слушатель может регулировать баланс громкости между внутренней и внешней камерами, изменяя пространственные характеристики звукового поля.

Прототип Horn использует форму раструба, заимствованную у духовых инструментов, с динамиком в центре конструкции. Cristal представляет собой геометрическую скульптурную форму с двумя динамиками, направленными друг на друга, и открытой верхней частью для управления отражениями.

Все четыре прототипа созданы в штаб-квартире Yamaha в Хамамацу и относятся к категории экспериментальных разработок. Сроки возможного серийного производства компания не называла.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

J
Довольно интересная концепция для акустики!
Жаль, что технических характеристик нет, чтобы можно было оценить.
Да и дизайн необычный. Плохо, что ценники будут высокие, не для обычных людей.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Семь километров под Амуром: для чего построили единственный в России подводный железнодорожный тоннель

В Хабаровске на Транссибирской магистрали находится примечательное инженерное сооружение, железнодорожный тоннель, проложенный под дном реки Амур. Он рассчитан на движение поездов по одному пути....

Спутник Юпитера с океаном подо льдом: что известно об Европе

Европа — один из крупнейших спутников Юпитера — снаружи выглядит как мир, почти целиком покрытый льдом. На поверхности температура падает значительно ниже −100 °C, а вместо...

7 речных рыб, в которых мало мелких костей: их удобно чистить и приятно есть

Речную рыбу я люблю, но не каждую готова разделывать после рабочего дня. Долгое время мне казалось, что почти вся она одинаково костлявая. Карась и лещ это впечатление только укрепляли. Позже я...

Максимальная глубина всего 14 метров: чем необычно Азовское море

Азовское море легко принять за большое озеро. Возле берега глубина прибавляется медленно, летом вода быстро прогревается, а крупные волны появляются нечасто. Я долго думала, что небольшая глубина...

Почему глаза северных оленей зимой меняют цвет с золотого на тёмно-синий: физика тапетума

Сфотографируйте северного оленя летом и посмотрите ему в глаза при вспышке — они полыхнут золотисто-бирюзовым, будто внутри спрятан отшлифованный опал. Сделайте то же самое...

Зачем над высоковольтными проводами ЛЭП натягивают ещё один провод

На высоковольтной линии легко заметить странную деталь. Основные провода висят на длинных гирляндах изоляторов по бокам опоры, а один или два более тонких провода проходят гораздо выше —...