Astell&Kern представила аудиоплеер PD20 с физическими регуляторами

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Аудио и звук

Южнокорейская компания Astell&Kern выпустила портативный цифровой аудиоплеер PD20 стоимостью 1970 долларов, в котором основное управление осуществляется с помощью физических элементов — двух колесиков и ползунковых переключателей.

На верхней панели устройства расположены два симметричных колесика. Первое отвечает за регулировку громкости, второе — Sound Master Wheel — позволяет настраивать эквалайзер по басам, средним и высоким частотам с точностью до 160 шагов. Боковые ползунки переключают режимы усилителя между классами A, AB и гибридным без необходимости заходить в экранное меню.

Автор: Astell&Kern Источник: www.yankodesign.com

Плеер оснащен четырьмя цифровыми сигнальными процессорами ESS ES9027PRO в конфигурации «квадро» и системой из трех усилителей. Ток усилителя регулируется на трех уровнях для совместимости с различными типами наушников. Корпус выполнен из алюминия, светодиодное кольцо вокруг кнопки питания меняет цвет в зависимости от разрядности воспроизводимого файла.

Автор: Astell&Kern Источник: www.yankodesign.com

Совместно со шведской компанией Audiodo была разработана система Personal Sound: встроенные наушники проводят проверку слуха и создают индивидуальный звуковой профиль с независимой коррекцией левого и правого каналов.

Автор: Astell&Kern Источник: www.yankodesign.com

Объем встроенной памяти составляет 256 ГБ с возможностью расширения до 1,5 ТБ с помощью microSD. Поддерживаются форматы до 32 бит/384 кГц и DSD256, а также стриминговые сервисы Tidal и Qobuz. Сенсорный экран в устройстве есть, но он используется только для навигации по библиотеке.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...