developer

Не думаю. Гораздо меньше, нейросети сейчас развиваются семимильными шагами, равно как и модели игр-сервисов. В идеале, чтобы разгрузить ПК и сервера общего назначения, за поведение NPC должны отвечать специализированные кластеры узкоспециализированных серверов, отвечающих за предоставление подобных услуг компаниям-разработчикам игр, или конечным пользователям. Разумеется только онлайн, и скорее всего по подписке.

Неправдоподобно. Не может живой человек минутами/часами сидеть/лежать/стоять на одном месте с единым выражением лица. Человек всегда находится в движении, даже если кажется что он не двигается. Чтобы NPC вели себя как люди, у них должны затекать мышцы и задница, чесаться нос, им должно быть скучно или неинтересно, их должны отвлекать внешние факторы, они должны уставать, зевать, перемещаться в рамках помещения и за его пределы, должна быть смена настроения и т.д. Речь тоже никогда не бывает одинаковой, меняется интонация от многих факторов, включаются слова-паразиты, случаются запинки или попытки вспомнить что-то, и т.п. Теоретически всё это можно реализовать, если создать NPC не как говорящую оболочку, а как физическую модель человека, упрощённую до каких-то пределов, но испытывающую те же потребности что и реальное тело/мозг.

«Иногда лучше жевать, чем говорить»

Семейный комплект квартиры с автомобилем под сниженный процент? Интересный проект. )

Скидка уже есть немалая, если взять 768 Гб набор.

Были у меня Нива 3-дверка, Шнива, сейчас Паджеро. Всех троих покупал новыми. Как внедорожник 3-дверка была лучшей. Она маленькая, лёгкая, юркая, часто проходит там где на большом внедорожнике не проедешь — по узким колеям, между ветками, под ветками, между деревьями. Снежный наст её держит там, где другие проваливаются. Вытащить легко. Её не жалко обдирать, губить ходовую и коробку. Но доехать до места по асфальту — это мучение, на дальние расстояния я на ней не ездил. В салоне тесно, багажник никакой, обычно вдвоём и складывали задние сиденья, иначе просто никак. На Паджеро спокойно на тысячи километров уезжаешь с комфортом, но в те дебри, в которые я совался на Ниве, на нём я не суюсь.

Ну и что? А если бы ещё десяток статей о порнухе сделали, то все сидели бы там. Просто хайповая тема, вот и сидят. Но сайт же не об автомобилях. Можно завести ещё один сайт — об автомобилях, или сделать отдельную рубрику наподобие игровых новостей.

Если бы такого, со специфической внешностью, двиглом 99 л.с., да по такой цене, разработали и собрали где-нибудь на предприятии отечественного автопрома, то фекалий в его адрес хватило бы на всю предстоящую посевную.

Сколько видимых звёзд во вселенной, по вашему? Плюс рассеянный свет от космической пыли и газовых облаков. Плюс реликтовое излучение. Вопрос в разрешении и чувствительности техники, а это дело времени.

Пусть не излучает, но должна затенять собой объекты. Поэтому её рано или поздно найдут, если она есть.

С запчастями к Haval нет проблем, не нужно месяцами ждать?

Рад за новых владельцев японских автомобилей!

Занятий любовью со своим автомобилем?

А кто его записал в разряд внедорожников и по каким критериям? Всегда вроде кроссовером был. Или по принципу: если припарковался на газоне, значит уже не дорога?

И вам спасибо за адекватное чувство юмора. ;)

Описание функционала спутника звучит как продукция двойного назначения. Некоторым иным спутникам не помешала бы защита от диагностики и ремонта.

Необходимо его купить, выехать из тёплого салона, заехать на дешёвую мойку без сушки, сразу после мойки оставить на несколько суток у дома сначала под ледяным дождём до образования хрустящей корочки, дальше на сильном морозе для закрепления результата. И вот тогда всё должно получиться, дерзайте!

Штопаный салон ;)

Я однажды сдуру помыл машину в жёсткий мороз и не обработал резинки силиконом. Так и не смог открыть двери, даже с горячим чайником — намертво примёрзли. Ждал неделю до очередной оттепели. А сейчас красота: помыл и на тёплую парковку нырнул просыхать. Тут дело не в автомобиле, а в голове.

У этого блоггера только на YouTube 8.4 миллиона подписчиков. Смартфоны для него расходник, если сравнивать с доходами от контента.