developer

Нет уж того шарма, что был в 957 и 958 кузове. Теперь это лишь один из многих таких же.

Хватит свистеть. Если ты мог купить любую машину — тебе должно было быть глубоко фиолетово сколько топлива она ест и какой налог — это мелочи. Просто получаешь удовольствие от машины, это стоит денег.

Это же дорестайлинговый кузов, который закончился у официалов в 2020 году. Какая разница, в каком он году выпущен в Китае. Нарисовать можно любой год — кузов от этого новее не станет. Это навроде тех же Mitsubishi Pajero 4 2023 года выпуска (у продаванов), когда последний из них был выпущен весной 2021 года, да и то специальной ограниченной серией.

Вот и я боюсь, что с поддержкой будет как у китайских телефонов: у тех 3 года и можешь покупать новый, на автомобиль возможно будет чуть подольше. Ну нереально выпускать и обеспечивать запчастями всё это разнообразие. Экономика должна работать и развиваться, поэтому китайскому автопрому выгодно выпускать дешёвые (в Китае) одноразовые автомобили. Может ещё от бренда зависит.

Особенно мне собачья будка на крыше понравилась. Теперь можно пару питомцев взять без проблем. Глядеть только, чтобы ветками не оторвало. )))

Купить, а потом попасть под отзыв СБКТС и ЭПТС за «нарисованные» ЕВРО-4-5 такое себе.

Имея на руках Vivo Pad, могу сказать что Dolby Vision и HDR 10+ на этом планшете с его не особо ярким дисплеем — фигня полная, хотя и работает. Разочаровало отсутствие поддержки по этому планшету, очень редкие обновления. В целом гаджет довольно шустрый для своей цены, долго держит заряд, экран по качеству устраивает, вполне стабильный софт, почти полностью русифицируется. Но второй раз не купил бы аналог (а Oppo Pad практически полный аналог Vivo) по 2 причинам: хочется OLED для полноценного HDR, и хочется нормальной поддержки от производителя. Если Xiaomi выпустит новый Pad с 12" OLED дисплеем, то возможно проапрейжусь на него.

Только за один 2021 год поставила 90'000 авто, а потери суммарно всего 700 миллионов? За 2022 год только посчитали, с разницы в 72'000 авто? Это сколько средняя отпускная цена автомобиля получается $10'000? Или это они потерянную чистую прибыль за год посчитали, а не оборот? В любом случае один год не показатель, необходимо считать утерянную выгоду лет на 10 вперёд.

А купить подобный кроссовер за 5-6 миллионов может каждый, конечно же.

От 5 до 6 миллионов за Tank 500. И непонятно, зачем его дефорсировали, когда налог уже х2.

С расходом бензина 30 литров по городу или бездорожью, 20 литров по трассе, и баком на жалкие 88 литров.

Есть маленькие очень уютные ресторанчики с отличной авторской кухней, а есть огромные заведения, мало отличающиеся по проходимости от общепита. Разумеется во втором случае количество чаевых будет больше, вне зависимости от качества услуг.

Почему нет? Почитайте про генетические алгоритмы оптимизации, они используются во многих сферах.

Сейчас уже работают над ликвидацией причины, а не следствия. Скоро, нужно немного потерпеть.

А, ну теперь хоть понятно кто откуда. И насколько хватает его весь дом на себе держать?

Сделают DLSS 4 и FG 2, вот и гигантский скачок производительности за счёт умной экстраполяции кадров и пикселей. Тоже неплохо. Нейросети вон научились картины вообще без 3D моделей создавать, возможно за подобным будущее фотореалистичной графики без миллиардных затрат на разработку игр. Мне почему-то вспоминается «Лабиринт отражений», где на базе простейшего наброска окружения мозг формировал реалистичную картину происходящего. А нейросеть это по сути и есть попытка реализации механики мозга, и прогресс идёт быстро. Вот и в данном случае, можно было бы относительно схематично обозначить ландшафты, растительность, персонажей, архитектуру, освещение, а уже нейросеть доводила бы картинку и физику до реализма. Это я, конечно, далеко вперёд убежал, но к веду к тому что не обязательно просчитывать каждый пиксель в каждом кадре, чтобы получить желаемый результат.

Ты там мусор 2 года убирал? Сотни миллионов пользуются их продукцией (не только смартфонами), людям нравится. Но пришёл ты и начал ассоциировать весь бренд с предметом своей работы, нехорошо.

А электроэнергии хватит на всех? Оптимисты.

В работе использую, на очень больших таблицах и списках, не в играх конечно. Специально для этого брал мышь с 2 режимами колеса. Ну и нет такого что не остановить. Лёгким движением пальца крутнул, таким же лёгким остановил в нужный момент. Но колесо слишком чувствительное, поэтому часто срабатывает на 2-3 строки даже без пальца, по инерции своей массы. Была мысль разобрать и подложить пару тонких пластмассовых шайб или втулок на ось, чтобы умерить пыл в инерциальном режиме, но боюсь пока, сложновата она в разборе, так чтобы ничего не сломать.

Мне интересно что с колесом. Потому что меня немного подбешивает его гиперчувствительность в разблокированном состоянии — срабатывает даже при наклоне мыши, ввиду инерции и своей массы. А в заблокированном состоянии не всегда уместно пользоваться колесом.