d4rkmesa

УЗГА — крайне странная контора. Все время происходит что-то из категории «что могло пойти не так». Купила самолеты у чехов, чехи отжали. Отжала Альтаир у разработчика, и опять, двигателя внезапно нету. Не удивлюсь, если и с «Байкалом» и «Ладогой» не заладится (а ведь там тоже с двигателями проблема).

Для него, готов поспорить, время быстро пролетело. Это старость, даа.

Из того что понял, все это время так называемая «Росавиация» вставляет палки в колеса. Поэтому, малая авиация у нас до сих пор существует вопреки всему. А то не дай бог, кто-то станет больше летать, не иначе. Ну т.е., кому надо, у тех есть тыщи денег на фрахт Ми-8, а остальные пффф… А то накупят «Робинсонов» и «Цессн» и цепляются потом за ЛЭП.

Не попробуешь — не узнаешь.

Ну да, надо было правильнее писать — bazaar.

Какое безумие. Хотят по примеру ОАЭ распродать элитную недвижимость бедолагам?

Есть проблемка — в самих индийцах. Тот контингент, которому назначено работать на заводах, оказывается, категорически не рад этому и по скиллам не дотягивают до китайских бывших селюков. Но смартфоны свои выпустили, это да, молодцы.

Меня одного раздражают эти гипертрофированные решетки, как будто это либо китайское авто, либо авто для китайцев?

Погуглите цены на F-35 для союзников. Столько даже F-16 бу не стоят.

Грипен в плане аренды довольно экономичен.

«заменить 12 шведско-британских истребителей Gripen»
Странно, это же достаточно современный и с низкой стоимостью жизненного цикла пепелац.

Картинка вряд ли отражает новость.

Форпост-Р — это не тот, который в Ростовской области упал? Про ВК-800 и Альтиус смешно, эта песня может длиться вечно. С «Иноходцем» тоже все сложно, полеты судя по всему пока прекращены.

Я только в формате DIY ремонтом занимаюсь. Но дюбели нормальные полипропиленовые поискать еще надо, и это все-таки импорт.

Выглядит как Сандеро после некачественного кузовного ремонта.

Не хочу каркать, но еще придется столкнуться с катастрофическим снижением основных сборов, того же НДС, может чуть ли не вдвое сложиться. А потому что импорт и косвенное налогообложение импортного сырья вот это вот все и тю-тю. Покупаете печенье «Юбилейное», а там импортный кондитерский жир (таков стандарт — он не расплывается когда печется). Так что Минфин уже хочет снова вернуть доллар «взад» на 75+.

Я недавно удивился — Супракс (антибиотик) оказался производства Саудовской Аравии. Про Эмираты даже говорить не нужно — там за это время с нуля создали алюминиевую промышленность мирового уровня и многое всего. Просто шейхи другими категориями рассуждают, а не где бы организовать траст на 100-миллиардную заначку на старость.

Как и везде, имитация.

Это очень штучное и сложное производство, дорогая аппаратура, дорогие специалисты, которые занимаются именно производством (это вам не упаковщиков из 3-го мира набрать). У нас нет почти ничего, ну разве что совместными усилиями РАН и немногих специалистов организовать лабораторию, но это будет штучный объем и огромный успех, если получится. Другой момент — качество и стабильность. У нас вакцинное производство то не прошло контроль ВОЗ, там дикость полнейшая. Обычные российские генерики на распространенные препараты такая дрянь, что предпочитают индийские или даже турецкие.

Восприятие другое. Мне кажется, невозможно русскому продать условно «Урал» с компонентами как в BMW, выглядящий как советский «Урал» (хотя BMW с коляской вроде не производят).