d4rkmesa

Ути-пути. «Никчемная» компания вышла на рекордную прибыль.

Где-то читал, в России потратили 1 трлн. рублей (10-15 млрд. $) на китайские машины. Видимо, так и есть.

Бро, разумеется присмотрись. Просто они очень хотят взымать этот полтишок раз в сутки, но уже неудобно оправдываться.

Что самое смешное, у них есть семейные тарифы на 100Гб и раздачи там совсем непринципиальны. Поэтому, берут потом что могут. Ну и, традиционные подмены понятий от МТС, никаких безлимитов нигде нет, это вообще отдельный вопрос.

«МТС взимает 50 рублей за раздачу 3 ГБ интернета в сутки.»
Вообще-то, кипиш в том, что 50 рублей за сам факт раздачи, хоть 1Кб. А еще есть класс устройств, которые только раздают интернет — и вуаля, плати даже если пользуешься индивидуально. В общем, очередной крокодилий плач.

Спасибо за обзор, взял в итоге Inno3D GeForce RTX 4060 Compact (8 ГБ) за 29 с чем-то на текущий момент, на Озон, поставщик — Озон Казахстан.

А подсанкционная Хуавэй почему кинулась санкции соблюдать? Вот такая вот вынужденная логика.

Это вы слишком оптимистичны. Тот же Bosch — как отрезал.

Это не совсем так, Туркменистан — вообще отдельная тема. И с платежеспособностью ах. В РФ то такие авто стали покупать в последние 10 лет.

Согласен, этот персонаж тоже привык жалиться. С одной стороны, он хорошее дело сравнительно делает, с другой, работать на РСМ на ту зарплату — врагу не пожелаешь, сервис — российский, запчасти — китайские без какой-либо нагрузки в виде НИОКР.

Ну, насчет 5 лет — вряд ли. Но, имхается, для «большой тройки» начало конца. Производство электромобилей технологичнее и мультипликативный эффект там меньше.

Если по последним месяцам, то да, ~70000/

Форд Фокус в 2007 за 100-130 тысяч? Сомнительно, тогда за сотку только пруль можно было купить. Хорошая Королла немного бу 300 тысяч. Новые иномарки от 400 тысяч (Форд Фокус, Элантра, Ниссан Ноут и т.д.). Собственно, мало что поменялось, на 600-700 тыр. (10 средних зарплат) из бу мало что интересного.

Скорее, Китай 1.0i, ремейк Китая 80-90-х гг.

Угу, главное на трассу не выезжать. Ватный руль, по трассе мотает ветром. Хотя, может это просто завышенные ожидания. Сделали бы аналог Toyota Vitz предыдущих поколений, цены бы не было. Хоть какой вариатор и подушки безопасности хотя бы.

Хаха, смешно, но если серьезно?

Статья — бред, но Тойоте в 21 веке нужно будет постараться, чтобы остаться на плаву. Ну т.е. это не этакий абсолют с 8 млн. машин в год.

Это точно. Раньше наблюдал, как различные распоряжения гаранта возникали примерно лет через 10 после возникновения проблемы (те же лесные пожары, которые массово в 2010-х начались). Сейчас разрыв еще больше.

Они хоть едут. А то «буханка» какая-нибудь может оказаться и ржавой, и сломаться сразу.

Тогда уж Т72б2