d4rkmesa

Эффективные менеджеры снова потратили деньги, нужно отчитаться.

Скорее, дело в том, что сделать свое все боятся, либо на это не выделяются достаточные ресурсы (в том числе человеческие). Некоторые организации были и есть достаточно зашорены. Я читал книгу «МИГ — полет сквозь время», там есть занятное фото, конце 90-х — начале 2000-х инженеры, судя по всему, все еще работали с бумажными чертежами, хотя в 2000-м компьютер с каким-нибудь CAD уже не считался роскошью, в конце концов, все еще пользовались пиратскими версиями. Не знали, не хотели, боялись «дедов» обидеть, которые еще «помнили» старые проекты. Но обидно то, что, похоже, действительно почти все в ВПК — еще из советских разработок. Государство — плохой управляющий, это аксиома.

Все что в грузовой отсеке — существенно не отличается. На ТАПОиЧ, кстати, производили модификации МД («старая» модификация) и МФ.

Про «Баофенг» уже все писали, это в самом начале еще можно было использовать, а сейчас они поголовно прослушиваются. Сейчас уже все чаще используют другие китайские рации с ППРЧ.
Тупое шифрование сейчас уже не так помогает, противник часто пеленгует шифрованный сигнал с определенной сигнатурой и бьет по координатам, особенно, если подозревает штабную активность. И да, у радиостанций аля Р-159 есть была и есть своя ниша. Подобные есть в любой современной армии, цифровые, само собой.

«Ростеху» не особо верят, вопрос, конечно, что там внутри.

«крупневший провал в истории»
В истории чего? Крупнейший провал — банкротство и поглощение McDonnell Douglas компанией Boeing. Да и в потом много интересного было: Bombardier чуть не обанкротился и продал CSeries европейцам со списанием инвестиций в 10 млрд., MRG отменили совсем. На этом фоне проблемы SSJ — ну такое. Жаль, конечно, что просто нельзя сделать все хорошо. Я не думаю, что там поголовно менеджеры и инженеры — дебилы были, скорее всего, недостаточно средств выделялось или их все «проели» иностранные партнеры.

У нас умеют делать «поточные линии» на 4 изделия в год.

Вообще это похоже на давление на поставщиков, Яшутин намекает, что ПД-14 не так хорош, как до сих пор это представлялось (Иноземцев как кормил ***ном в виде ПС-90, так и продолжает это делать с ПД-14). Конечно, может и авионика подросла в массе.

Питается по-корейски — это другое, даже кимчхи у русских корейцев отличается, и все это не везут из Южной Кореи.

Потому что нет конкурентов, Pantech-Curitel сдулся уже много лет назад.

Як-40 был вполне неплохой самолет для 60-70 гг. Ну не умеют у нас эксплуатировать планер до последнего.

Похоже, Китай действительно тайно вложил в полупроводники огромные государственные деньги. Именно поэтому ASML не прекращает ему поставки совсем т.к. такой большой спрос трудно переориентировать, сравнимых клиентов просто нет и не будет в ближайшее время.

С одной стороны да, но, как ни посмотри у нее плохая экономика (которая должна быть экономной), а еще не соответствует ТЗ.

Хорошая попытка, но нет. Вообще, удивляет тот факт, что любой автосборочный завод, которые ранее принадлежали иностранным производителям, лучше оборудован и позволяет делать сборку без брака, а УАЗ такого не может. Это же как надо было не вкладываться почти лет 30.

«Что то, что это...».
Как уже писали, Казахстан меньше чем соседний Узбекистан по населению и все больше урбанизируется, то что там не везде проведены ВОЛС и 100Мбит — почему, да потому что во всех этих *станах телеком коррупция душит, если владелец не свой (вспомним приключения МТС и других в Узбекистане и т.д.). Нигде ничего нельзя без своих людей, частоты раздают не просто так, коммуникации дают тянуть не просто так. Все это проходили в России аж в начале 2000-х, когда в той же Сибири был один государственный *телеком и мелкие провайдеры. Потом стало получше вместе с конкуренцией (сначала ТТК, потом другие подтянулись), а сейчас хоть домой оптику подключай если хочешь. Это не повод для какой-то гордости, но тем не менее. Ну а Казахстан, если Токаев не базовый коррупционер, имеет неплохие шансы на развитие, хотя, западу не впервой покупать элиты за банку сухарей. Жить там в целом не сахар, ставка рефинансирования высокая, это ставит крест на многом.

Это означает, что без «доставки из-за рубежа».

На Озон еще недавно можно было за означенные деньги купить, не из Китая.

Да не дадут Соллерс обанкротить, т.к. все понимают, что после банкротства в России тупо все распродается и разбирается на металлолом. А заводик, еще недавно работающий, с оборудованием лучше, чем на каком-нибудь УАЗ-е, нужен многим.

Согласен. Huawei из той же оперы, хоть и без блокировок, сами под санкциями, клоуны, а все туда же.

Они «меняются» географическими псевдонимами.