d4rkmesa

Не то что ломучая машина, но и не беспроблемная, предыдущие поколения уже труднее встретить на улице, знакомые у кого были — избавились давно, дорого содержать выходит. Покупать новую — тот еще «кот в мешке», ничем не лучше «китайца».

У вас не Райт фамилия? )

С его точки зрения, скорее всего, это глупо и непоследовательно, с учетом относительной популярности Старлинк в Бразилии. Т.е. глупо из-за социальной сети блокировать интернет в своих же школах (а то, что в таких условиях Старлинк «вырубит» свой интернет — это к бабке не ходи). В РФ, например, Старлинк был под запретом изначально и это было весьма последовательно.

РИТЭГ класса «пара сотен киловатт» не существует. Я так понял, сделают таки реактор в 0,5МВт, но без капельного охлаждения (никто не взялся предсказать, как он поведет себя в космосе и как его ремонтировать, если метеорит продырявит). На Луну за 9 месяцев — это какая-то ошибка.

Ну Севастьянов там с 2008 не работает, в том числе по причине несовпадений взглядов с Роскосмосом. Роскосмос теперь смело может говорить, что эти взгляды были маргинальными.

В 2015 НЯП.

Это твоя работа, двухкопеечный в бочке затычка? В буддизме есть понятие «авьяката», к чему задавать вопросы, ответы на которые тебе не нужны и которые зачастую даже не авакьята, а просто тупые?

Максимум в категории Эконом. Впрочем, Солярис и Рио, на удивление, тоже в Комфорт не вписываются.

Отписался от Ильи, когда он такую лажу стал гнать.

Аналог Шевроле Лачетти, который оказался не без проблем и был вытеснен Киа Рио/Хундай Солярис.

Нормальный конкурентный процесс.

Насчет Niva Sport — ее пока не существует. То что вы написали, продают за 1,1-1,2. Себестоимость ее явно больше 500 тыс. (это я к тому, что «поделить пополам» — слишком большое допущение).

Вьетнамцы жгут.

Все это работает только пока платежный баланс позволяет.

Про 1-2-3 миллиарда — вы только что придумали? В почти любой ситуации оптика намного лучше старлинков, кроме как когда интернет нужен в избушке лесника. Про Китай смешно, почитайте новости навроде «свыше 90% китайских производителей электрокаров работают в убыток».

Это самостоятельный китайский подход. Даже когда на западе окончательно «отменят» BYD, Huawei и DJi (это уже на горизонте 1-2 лет), хоть тушкой, хоть чучелом будут все так же на западный триллионный рынок стремиться.
С другой стороны, DeepCool пострадал почти ни за что, боятся подобного.

Ведьмак на 1030 неиграбелен, а это уровень большинства встроек.

Кстати да, не обнаружил на фото 21-летней студентки.

Карикатурный BMW

Бинго.