d4rkmesa

Форду уже просто практически нет места на рынке. С содроганием вспоминаю эти Фиесты с пинающимся роботом (сейчас уже другие роботы, но один фиг низкоресурсный хлам).

«А кто это сделал?»©

Разверните мысль, т.е. войны и конфликты — это нормалек? А то фразу можно понять, как новый уровень соевого <подставить нужное слово>.

Независимые производители автомобильных АКБ все чаще закрываются, конкуренцию с «той самой» китайской компанией мало кто выдерживает.

Солодов — обычный прожектер и массовый «соавтор» диссертаций, назначенный верховным правителем. Этот проект неосуществим.

Ух ты, гибрид, потребляющий как автобус — это нечто.

Они какую-то ерунду выпускают с дополненной реальностью для байкеров.

Нету, это бутафория. Видно что там один аккумулятор.

Насчет Омоды не соглашусь, S5 вполне приличная машина, но уже выходит за рамки бюджета Весты. У Весты NG еще есть недостаток в виде низкоресурсного китайского варика. Нива действительно ужасная машина, особенно Travel.

Смысл новых платформ под электро- или гбо с метаном(уже непопулярная конструкция), чтобы воткнуть аккумуляторы/топливные ячейки/баллоны/ «в пол» и, отчасти, в модульной конструкции с меньшим количеством деталей. В CMF-B это прямо просматривается. Впрочем, CMF-B — это отчасти развитие B0.

А ё-мобиль за ваши деньги пилили или господина Прохорова?

«Ишак или падишах...»

2 недели — по нынешним меркам крайне мало. Деталь от какой-нибудь Сузуки из Чехии можно полгода ждать и не дождаться.

Нужно просто разрешить муниципалитетам взыскивать убытки с идиотов, перекрывающих в час пик проезд и не желающих самостоятельно оформляться.

Зато теперь эти парковки стоят не 500 тысяч.

В России получился разрыв в поколениях, завезли в 2022 много процев Интел 13-го поколения и АМД на предыдущем сокете, а когда появились более новые процессоры, все уже закупились компами в ожидании грядущего дефицита плюс ценник подскочил из-за параллельного импорта. До сих пор продаются все те же Интел 13-го поколения, ибо новые почти ничем не лучше. Остальные апгрейдят старые Zen 3 до сих пор и только поглядывают на Ryzen 9xxx. Субъективно как то так.

Это же экологичные мусорные кучи, их сортируют, а не сжигают. )

И phone, и auto, и defence. Есть в индийском истеблишменте желание сделать свой чоболь, с песнями и плясками.

Оно того не стоит, даже если выбрать модификацию с более-менее удачным двигателем, все равно будут проблемы. Это не японки и не солярисы/рио, которые 10+ лет могут бегать. Все знакомые (да, выборка так себе, но тем не менее), у кого были Туссоны/Спортейджи, их продали спустя от силы ~5 лет. Покупать такое — можно сразу движок заказывать на замену, если хотите ездить до упора.

Да, магическое число календаря.