d4rkmesa

Получится в итоге еще один уродливый Дачия Сандеро.

Меньше 2% рынка, говорили они… Но вообще, совпадение, конечно, но начало рецессии таким макаром может быть положено.

Предыдущие Сандеры — кроме логановской подвески, там ничего особо хорошего не было, на рубеже 5-7 лет они выглядят как 10-15+ летние япономарки. Теперь этих «Дачий» в России не будет, ну и тем лучше.

Что-то я не вижу по обзорам, что г***о. Да, не заметно лучше предыдущего поколения, но тем не менее. И, большинство абсолютное сидит на процессорах максимум Ryzen 7xxx и Core 14xxx, какая разница, что 9800x3D на 20% быстрее 285k в игорах, если купят их на данном этапе единицы?

Как и ожидалось, а то народ уже хоронит Intel.

Еще есть резервы. Можно команду F1 продать.

Да не ждали особо китайцы этот двигатель, у них своя атмосфера.

Провальная линейка, в российских условиях, к сожалению, только 2G себя изжило, операторы держат это оборудование на голодном пайке. В итоге, к примеру, у МТС в РнД на 2G — плохая или неустойчивая связь, 2 деления максимум, на 3G UMTS — 4 полоски, на 4G VoLTE — связь превосходная. Альтернативы Philips 6xxx с поддержкой 4G для «бабушек» или рабочих телефонов нет.

Jive скорее для поколения Abba, «You can dance, you can jive, having the time of your life...»©. )

Ну вот останется Nismo для фанатов GT-R (которых и так уже бесстыдно доят с R-35 за 100+ тыщ $, суперкар же, легенда, налетай-торопись).

«Кто же это сделал?»©

Как много леммингов, скинувшихся армянам из «РВБ» на лавандовый раф. Ну кроме тех, кто в огромных количествах там заказывает. Как то наблюдал знакомую, забиравшую 4 огромных пакета с заказами из ПВЗ.

Сузуки «Гранта».

Брать сейчас Мицубиси, Сузуки, Ниссан — безумие, кроме «спортивных» серий. Немецкие производители — туда же. Корейцы — ну если вернут по тем же ценам Рио/Солярис, почему нет, но это утопия.
Мир изменился, все норовят подсунуть «китайца» или «индийца» вместо европейской/японской/корейской машины.

И вас вылечат.

Китайцы как раз вписываются в «прекрасный новый мир», где машины в основном каршаринговые и лизинговые. Просто не нужно будет ничего ремонтировать. Тут еще вопрос, что лучше для экологии, жрущий бенз и капающий маслом старый Land Cruiser 100, или новенький лизинговый китайский какой-нибудь Лисян.

Да рядовые граждане покупают, берут М3 вместо Весты, ибо какой-никакой кроссовер.

А кто это сделал? ©

Скука…

Не дохнут особо, проблемы с топовыми моделями. 3 обновления микрокода задушат проблему в зародыше, главное не забыть обновить БИОС (помнится, как то была проблема с отвалом мобильных чипов nvidia, тогда прошивка БИОС была прямо судьбоносной для девайсов).