d4rkmesa

Да, на Озоне проще ту же Омоду купить.

Это только электрических.

Поговаривали, что 5800 сделали выходцы из 3dfx, в своем стиле. Ну камон, 5800 вышла в 2002-2003, прогресс тогда был огромным, 2 года — большой срок. У меня тоже с примерно тех времен остались претензии к AMD, которая так же с дорогими Athlon 64 поступила, прекратив поддержку и начав чехарду замен сокетов. Владельцам Athlon 64 X2 еще больнее, стоили они тогда что ваша gf5800 и больше.

Угу, только у региональных если сбой, то исправят только в будний день, т.к. постоянная поддержка — это дорого.

Ого, вы прямо оттуда комментите? Мое почтение.

Да будет так, за здравый смысл, с наступающим! )

Ничего, еще выпустят, чтобы поправить деградацию 3 версии прошивки выпускали.

Индия и страны ЮВА.

Dongfeng-и под разными вывесками не пользуются успехом в России. В целом, понятно, что это не Хонда.

У Семеныча свой автозаводик. А так, отсутствие инфраструктуры портит все. Даже живя на 1 этаже, стремновато тянуть зарядку «из окна».

Да, пока интрига с посадкой сохраняется. Ну, вряд ли они кроме 1-й ступени что-то посадят, пока что.

Помню, один коллега очень дизельные «Дастеры» нахваливал. Правда, после 5 лет их обычно продавал и покупал новые. Даже не знаю, смог он сейчас поменять крайний «Дастер» на новый.

Возможно, просто у нас в провинции немного другой «Комфорт», все еще на Рио и Солярисах ездят.

Электрический Mercedes-Benz, видимо, станет как смартфоны Siemens (ныне Gigaset), мало востребованной диковинкой.

Ну ждем зрелищ, красивая концепция. Таким должен был бы быть Союз-5 или гипотетическая замена «Ангары».

Может и скручен, после какого-нибудь таксиста из Мск, который на Комфорт+ ездит.

Насчет Жульена, упитанный Илья вчера выкатил обзор с 2,5-3 летним авто, вроде все не так плохо, на уровне корейцев с движком K4NA (т.е. в теории не самый надежный, но у аккуратных владельцев вполне не ломается свой срок службы).

Вся загвоздка в «увеличить массу выводимой на орбиту полезной нагрузки до 27 тонн». Дело в том, что разработанная «Ангара» не соответствует ТЗ, реальная нагрузка оказалась меньше.

Ну, надо сказать, Бу там тоже отжигал с чехами (и иногда с чешками).

ГКНПЦ тут ни при чем, скорее всего.