d4rkmesa

BMW — это «шашечки».

Можно, но европейским технологиям без американских патентов и китайских денег тоже не очень хорошо.

Слишком много «китайского» дизайна.

Неужели серые фитинги из магазина сантехники убрали?

Какая-то соевая логика. Эти двигатели с большинстве взаимозаменяемые.

Форду уже просто практически нет места на рынке. С содроганием вспоминаю эти Фиесты с пинающимся роботом (сейчас уже другие роботы, но один фиг низкоресурсный хлам).

«А кто это сделал?»©

Разверните мысль, т.е. войны и конфликты — это нормалек? А то фразу можно понять, как новый уровень соевого <подставить нужное слово>.

Независимые производители автомобильных АКБ все чаще закрываются, конкуренцию с «той самой» китайской компанией мало кто выдерживает.

Солодов — обычный прожектер и массовый «соавтор» диссертаций, назначенный верховным правителем. Этот проект неосуществим.

Ух ты, гибрид, потребляющий как автобус — это нечто.

Они какую-то ерунду выпускают с дополненной реальностью для байкеров.

Нету, это бутафория. Видно что там один аккумулятор.

Насчет Омоды не соглашусь, S5 вполне приличная машина, но уже выходит за рамки бюджета Весты. У Весты NG еще есть недостаток в виде низкоресурсного китайского варика. Нива действительно ужасная машина, особенно Travel.

Смысл новых платформ под электро- или гбо с метаном(уже непопулярная конструкция), чтобы воткнуть аккумуляторы/топливные ячейки/баллоны/ «в пол» и, отчасти, в модульной конструкции с меньшим количеством деталей. В CMF-B это прямо просматривается. Впрочем, CMF-B — это отчасти развитие B0.

А ё-мобиль за ваши деньги пилили или господина Прохорова?

«Ишак или падишах...»

2 недели — по нынешним меркам крайне мало. Деталь от какой-нибудь Сузуки из Чехии можно полгода ждать и не дождаться.

Нужно просто разрешить муниципалитетам взыскивать убытки с идиотов, перекрывающих в час пик проезд и не желающих самостоятельно оформляться.

Зато теперь эти парковки стоят не 500 тысяч.