d4rkmesa

Кресла на этой «Аватаре» не ломаются на две половинки при аварии?

Узбекские Шевроле — то еще г… В отличие от 10+-летних «японок», их в хорошем состоянии не бывает. Даже «Веста» до 2022г. лучше, чем эти Шевроле. Хотя, Лачетти пользовались одно время популярностью, сейчас их почти не найти на улице.

Разница сильно заметна даже с самыми стремными колонками. Насчет платы — точно не Creative (либо какие-то избранные модели).

Какой уродливый обрубок.

Нужно делать кроссоверы, на CMF-B.

У нас плохо с собственным производством. США спасает лизинг для физлиц, у нас такого нет.

Верно, дураков нет покупать «Весты» со всяким «дерьмом» в теле кредита.

Рыночек порешает.

Ну, положим, Омода, Хавал и Джили — вполне уже имя. Про BYD я не говорю — другой ценовой диапазон, да и вообще из него делают китайскую «Тойоту», который вдобавок будет всем делать машины, как сейчас midea делает многим брендам крупную бытовую технику.

Национал-социализм — это не коммунизм, это тоталитарная альтернатива тех лет.

Прошейтесь — не сдохнет. 13700 пока хватает на все.

Nissan: Salvation, серия 1.

Пока еще есть выходцы из Восточной Европы, готовые за 1500-2000 евро работать. Ну и роботы, само собой, как и везде. Без роботов вообще нет современной сборки.

Европейский Bajaj… по европейской цене.

На в самом деле, есть куча нишевых систем связи, кто-то до сих пор пользуется спутниковыми модемами Инмарсат.

Сильно прибавит в цене. А сильно прибавивший в цене Leaf на фоне китайцев не сможет конкурировать без протекционизма.

Неплохо, но за эти деньги в основном продают 5-летние машины. Что там во Владике — хз, думаю не все так радужно.

Еще 100000 спутников на орбите — и все телескопы мира в пределах атмосферы станут бесполезными.

Ну-ну, «леворульные японцы» посмотрел сейчас, за 2,18 млн авто 2021 г. (Nissan X-trail) со скрученным пробегом и без аукционного листа. Похоже на замануху, чтобы проверить — нужно ехать в тот же Владик.
Другие предложения — ценник на уровень выше.

Ох уж эти фейковые «охваты».