Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну-ну. А с чего вы взяли, что это бесплатно? Тут недавно (на конференции один выступал, что самое смешное, по 1С) один нагенерировал 400 тыс. строк года, это (обработка и выдача результатов) заняло 2 дня. Сомневаюсь, что подобная нагрузка вписалась в распространенные подписки. И это только какой-то кусок кода в несколько человеко-лет.
Хотя, если честно, я сам хотел бы чтобы вот так «по-щучьему велению» раз и готово. Есть задумки на Python и паре других языков, которые не знаю (банально — кастомизированные учет расходов). Или по D&D наклепать любительских CRPG-модулей на UE5, который пока к этому не приспособлен (т.к. тенденция выпускать считанные единицы игр по этой лицензии за десятилетие просто удивляет).
avatar
В итоге все равно все упрется в регулятора, к примеру, в Финляндии больше половины времени (от начала до запуска) занимают согласования в местными.
avatar
На обычных ТЭЦ невыгодно вырабатывать электричество, когда можно тепло, поэтому — только для собственного потребления. Иначе бы уже расставили майнинговые дата-центры.
avatar
Ну почему же, китайцы в таких случаях как раз строят высоковольтные линии постоянного тока. И арабы всякие (аравийский п-ов довольно большой, на в самом деле).
avatar
Если 1200, то, очевидно, первое. С ТОИ пока не складывается, поговаривают (на форуме atominfo), что название неудачное. )
avatar
Я думаю, сварить новые корпуса реакторов в Волгодонске — не проблема. Проблема — в скорости строительства в текущих условиях. Росатом уже испытывает те же проблемы, что и остальные [компании в России]. В «Аккую» наложилось то, что модель BOO оказалась невыгодной в изменившихся условияхю
avatar
Ну, надо сказать, в плане скорости возведения с Китаем мало кто может посоревноваться.
avatar
Точно, швед совсем **нулся со своей чешской пассией.
avatar
Так вас по ГПХ или самозанятости оформили? Поэтому у всех соцпакет, а у вас — нет. Ну, я бы сказал, это не бухгалтер скорее, вопросы к руководству.
avatar
Так может, сделать новые формы и оснастку, новые техкарты на изготовление, чтобы качество было не из «тех» времен? Кузов кузовом, а вот еще рукожопая сборка портит жизнь всем невольным владельцам УАЗ-ов.
avatar
Рецессия?
avatar
Если поверхностно оценивать, то там как то грустновато с мощностью и габаритами, в старое МТО он вряд ли поместится уже. Но, в новых вариантах БМП, с передним расположением — еще более-менее.
avatar
Корпоративные японские старперы-интриганы думали что «заживут», но нет.
avatar
Показательно, кроссоверов продано почти на порядок (!) больше, чем седанов.
avatar
«А у них негров линчуют!» ©
avatar
Ага, ну это будет «Приора купе» в новой ипостаси.
зы: И «научить» дрифтовать как Sprinter Trueno.
avatar
По плану Рено, данная модель замещала «Гранту» и, в дальнейшем, «Весту». Неужели АвтоВАЗ решил следовать этому же плану и далее сосредоточиться на разработке востребованных кроссоверов?
avatar
Мда, родственник купил такую, сами в питерской коммуналке живут, но авто за 3,4 млн., мрак. Игрушка для 30+ летних мальчиков.
avatar
Исключения есть в виде Тойоты и Хонды. Да и в Сузуки тоже очень гибкими оказались, в Индии и ЮВА развернули деятельность. Нельзя судить по тому, что они до сих пор ценники клеят на товары в супермаркетах и их бюрократии.
avatar
Новые дороже оказались, но тут вышло так, что Jolion оказывается как бы не дешевле. C7 вообще не совсем понятно, на кого рассчитана, за 3+ много чего можно купить.