По плану Рено, данная модель замещала «Гранту» и, в дальнейшем, «Весту». Неужели АвтоВАЗ решил следовать этому же плану и далее сосредоточиться на разработке востребованных кроссоверов?
Исключения есть в виде Тойоты и Хонды. Да и в Сузуки тоже очень гибкими оказались, в Индии и ЮВА развернули деятельность. Нельзя судить по тому, что они до сих пор ценники клеят на товары в супермаркетах и их бюрократии.
Новые дороже оказались, но тут вышло так, что Jolion оказывается как бы не дешевле. C7 вообще не совсем понятно, на кого рассчитана, за 3+ много чего можно купить.
Посмотрел, за Хонду Цивик 2019 хотят почти 1,9 млн, притом что 95472 жэньминьби сейчас — это порядка 1 млн, невыгодно. В целом, есть варианты получше, особенно, если есть возможность взять отпуск и съездить куда-нибудь (т.к. эти только за приемку в порту/пропускном пункте и перевозку хотят чуть ли не пол-лимона).
Выкинь уже это дерьмо из головы, ты зациклен. ) Забавно, что про налоги и низкое качество говорят те, кто сами тянут лямку вполсилы на своей работенке абы как. Чем конкретно вы отличаетесь от рукожопов из АвтоВАЗа?
Вот, если честно, надоели уже вопли про утраченные японские авто. Хочешь — привози, до сих пор есть что привезти. Я бы сам привез какой-нибудь Cololla Cross, но времени нет заниматься, это в идеале надо во Владик ехать принимать (помимо всех телодвижений на заказ, оплату и доставку в порт). Видел я те тачки из 90-х, за 2000+ $, сейчас на них страшно смотреть было бы (ну кроме «Марка», но его мало кто мог купить).
А, то есть вы выдаете ваш бред за аксиому? Но, к чему эти увертки? Раскройтесь, отрасль, в который вы работаете, насколько она эффективна, по-вашему? Что там с конкурентоспособностью?
Это вряд ли, за 2,5 — скорее всего с учетом льготного еще утильсбора, оформленного на физлицо-покупателя. Если хочется с утильсбором и из наличия — вэлком к дилерам, от 3 млн. подберут вам бюджетное авто, бггг.
Задумался, 3 родственника купили что-то вроде Geely Tugella и Haval Dargo, зачем — ума не приложу. Т.е. достаточно недешевые авто, на 1-2 млн дороже, чем «народные» Жолион или Кулрей. И, за 2-3 млн еще можно [было] заказать авто из-за границы. Т.е. эмоциальное «обожание» все-таки играет роль при покупке, вместо трезвого расчета.
зы: И «научить» дрифтовать как Sprinter Trueno.