Основатель Cardano: криптоиндустрии больше не нужен устаревший биткоин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Финансы и криптовалюты

Чарльз Хоскинсон, основатель блокчейн-платформы Cardano и генеральный директор компании Input Output Global (IOG), выступил с критикой биткоина и его последователей. В одном из своих последних интервью он заявил, что современная криптоиндустрия уже переросла зависимость от первой криптовалюты, которая больше не нужна отрасли для выживания.

По словам Хоскинсона, биткоин представляет собой просто дефляционный токен, работающий на устаревшем алгоритме proof-of-work. Он отметил «недостаточную адаптивность» этой криптовалюты к изменениям и необходимость отрасли двигаться дальше. В качестве примера он привел ведущие техгиганты вроде Microsoft, которым пришлось адаптироваться к появлению ноутбуков и смартфонов.

Автор: DALL-E

«Приятно иметь цифровой актив вроде BTC, обладающий хорошей репутацией и цифровой значимостью. Но в конце концов это просто токен с дефляционной денежно-кредитной политикой», — заявил Хоскинсон. Он подчеркнул, что Cardano, работающая на алгоритме proof-of-stake, призвана решить проблемы масштабируемости и устойчивости экосистемы.

Несмотря на критику биткоина, за последнюю неделю его цена выросла на 4,2%, в то время как токен ADA прибавил всего 1,5%. При этом Cardano занимает 11-ю строчку в рейтинге криптовалют по рыночной капитализации.

Источник: happycoin

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

Lunatik
Ну-ну. Сказал волк про мясо ?
EvgeniyKryukoff0101
Пашка выбил его из ТОП10, вот и кроет Чарли. Хотя он никогда ничего особо умного не говорил, на моей памяти.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...

✦ ИИ  Почему речные мидии не лежат рядом с креветками: они съедобны, но в магазинах их почти нет

Речные ракушки я помню ещё с детства. Не потому что тогда знала слова «перловица» или «беззубка», конечно. Просто у берега в иле попадались эти тёмные тяжёлые штуки. Достаёшь такую: она холодная,...