Velotric выпустила легкий электровелосипед Tempo весом менее 18 кг с запасом хода до 96 км и съемным аккумулятором на 374 Вт·ч

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Velotric представила легкий городской электровелосипед Tempo весом менее 18 кг. Новинка получила съемную батарею и поддержку отслеживания через смартфоны.

Автор: Velotric Источник: www.notebookcheck.net

Компания Velotric объявила о запуске нового электровелосипеда Tempo, ориентированного на использование в городских условиях. Конструкция выполнена на базе алюминиевой рамы с переменной толщиной стенок труб, что позволило снизить общий вес до 17,7 кг. При снятом аккумуляторе масса уменьшается до 15,4 кг.

Модель предлагается в двух вариантах геометрии рамы с разной высотой, что позволяет выбрать подходящую посадку. В качестве силовой установки используется двигатель мощностью 350 Вт с внутренним ротором. Он обеспечивает крутящий момент 45 Нм, а максимальная мощность достигает 650 Вт.

Электровелосипед комплектуется съемной батареей емкостью 374 Вт·ч. По заявленным характеристикам, одного заряда достаточно для преодоления расстояния до 96 км. Аккумулятор фиксируется в раме и может быть извлечен для зарядки отдельно.

В модели реализована система SensorSwap, позволяющая переключаться между двумя вариантами ассистирования. Первый использует датчик крутящего момента, второй основан на отслеживании частоты вращения педалей. Переключение режимов осуществляется пользователем в зависимости от условий поездки.

Новинка получила набор встроенных электронных функций. Среди них поддержка сервисов геолокации через устройства на базе iOS и Android, разблокировка с помощью NFC, а также 4 режима езды. Контроль и мониторинг параметров доступны в мобильном приложении.

Оснащение включает цветной экран диагональю 2 дюйма, установленный на руле, разъем USB-C, режим помощи при передвижении пешком, а также встроенные передний и задний фонари. За торможение отвечают гидравлические дисковые тормоза Shimano. Велосипед комплектуется шинами Kenda размером 700 x 42С и задним багажником.

Велосипед соответствует уровням защиты от влаги IPX6 и IPX7, а максимально допустимая нагрузка заявлена на уровне 149,6 кг. Модель предлагается в нескольких вариантах окраски, включая оранжевый, темно-зеленый и серебристый. Стоимость Tempo сейчас составляет $1500.

Источник: Notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

Мой Youtube канал с подробными обзорами!

Телеграм-канал, где я выкладываю все свои обзоры и подборки, а также публикую информацию о крупных распродажах (купоны, скидки, акции).

Для связи пишите на электронную почту: valeron1984@gmail.com

1 комментарий

p
Опоздал
https://www.ixbt.com/live/car/velotric-predstavila-legkiy-gorodskoy-elektrovelosiped-tempo-s-funkciey-geolokacii.html

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем ресиверу Marantz 2252B два входа для винила: инженерный расчет 1977 года против аудиомифов

В 1977 году компания Marantz выпустила интегральный стереоресивер Model 2252B массой 14,2 кг, выдававший 52 Вт на канал при нагрузке 8 Ом с коэффициентом гармонических искажений менее 0,05%....

Обзор портативного паяльника Alientek T80P: подробный тест точности нагрева и поддержания температуры

Развитие микроэлектроники и импульсных силовых устройств привело к постепенному вытеснению классических громоздких сетевых паяльных станций высокоэффективными портативными решениями. Появление...

Венский шницель: как тонкая телятина получает воздушную хрустящую панировку, которая не должна плотно прилипать к мясу

У хорошего венского шницеля есть странная особенность: его панировка ведёт себя так, будто хочет отделиться от мяса. Она поднимается пузырями, образует складки и местами оставляет между собой и...

Можно ли охладить Венеру и сделать её пригодной для жизни

Венера почти такого же размера, как Земля, а сила тяжести на ней лишь немного меньше земной. При этом на её поверхности температура достигает 465 градусов, а плотная углекислотная атмосфера...

Закрытый кузов, полный привод и «пневма»: каким мог стать наследник ЛуАЗа

Маленький ЛуАЗ охотно покупали для деревни, рыбалки и поездок по таким дорогам, куда на обычной легковушке лучше было не сворачивать. На шоссе удовольствия от него было гораздо меньше: тесный...