Не ожидал, что аккумулятор авто сядет на юге: своевременный обзор универсального пускового устройства TrendVision Rocket Boost PRO
Начну с того, что не так давно переехал в довольно теплый город. Обычное зимнее утро моего автомобиля в северном регионе всегда начиналось с необходимости заводится в морозы. На юге нашей страны зимы практически нет, только в этом году зима порадовала морозами до -10°С. Ну никак я не мог себе представить, что двухлетний аккумулятор вдруг разрядится в ноль при простое около 10 дней при температуре воздуха в среднем -6°С. Своевременно получилось проверить возможности нового универсального пускового устройства с компрессором и прожектором от компании TrendVision.
Параметры
| TrendVision | Rocket Boost PRO |
|---|---|
| Время зарядки | 3-6 часов |
| Вход питания | USB-C: PD 45 Вт |
| Выходы | USB-A: 5В/2А; USB-C: PD 45 Вт |
| Защита |
Защита от короткого замыкания, защита от перезаряда, защита от разряда |
| Ёмкость аккумулятора | 20800 мАч |
| Максимальное давление компрессора | 150 PSI |
| Фонарик | Постоянный свет, мигающий, SOS |
| Температурный диапазон | от -20°С до + 40°С |
| Пиковый ток | 2000А |
| Пусковой ток | 600А |
| Пуск бензинового двигателя/дизельного двигателя | до 12 литров/до 10 литров |
| Габариты устройства, мм | 216x150x79 |
Упаковка и комплект поставки
Универсальное устройство 4 в 1 приходит в обычной картонной коробке с указанной информацией о товаре внутри. Тут есть информация и о типе устройства, и данные производителя, и параметры защиты устрйоства.
Внутри нас ждет очень приятная деталь комплектации — плотный кейс, который и сохранит внешний вид устройства, и поможет хранить все части комплектации. Чехол имеет два отделения, разделенных плотной вставкой. Все части комплекта складываются под сетку с молнией и не разлетаются по чехлу, а сам гаджет плотно укладывается во второй половине.
В комплектацию входит:
- Универсальное пусковое устройство TrendVision Rocket Boost PRO;
- Плотный кейс;
- Силовые провода с крокодилами;
- Шланг для компрессора;
- Комплект насадок на шланг;
- Кабель Type-C;
- Переходник на розетки 12В (прикуриватель);
- Документация.
Отдельно отмечу удобный шланг компрессора с силиконовой втулкой, чтобы было удобно накручивать его по резьбе. Шланг классический с быстросъемным зажимом и оплеткой. Комплект насадок позволит накачать не только колесо, но и матрасы, мячи, ватрушки и прочие спортивные снаряды. Переходник на стандартную автомобильную розетку 12В очень удобен для запуска устройств, у которых тип питания только «от прикуривателя».
Силовой кабель пускового устройства имеет блок электроники и разъем EC5 с позолоченными контактами. Инструкция по использованию предусмотрительно наклеена на корпусе блока. Кабеля гибкие на морозе -10°С гнутся без риска, а холоднее у меня не было.
Внешний вид
Универсальный автогаджет Rocket Boost PRO пожалуй лучший пример совмещения нескольких функций в едином корпусе. Он выполнен в корпусе со встроенным ремнем для удобной переноски. Все важные функции устройства разнесены по всем сторонам корпуса. С лицевой стороны сразу бросается в глаза крупная выпуклая линза светорассеивателя фонаря. Это отличный вариант, когда нужно подсветить зону перед фонарем и не слепить глаза. Справа от фонаря размещена наклейка с параметрами устройства и заметна резиновая заглушка для подключения силового кабеля. На противоположной стороне слева размещена наклейка с перечислением возможностей авто гаджета и инструкция по запуску двигателя с севшим аккумулятором. А справа расположили дисплей, кнопки управления и разъемы для подключения внешних устройств.
В качестве повербанка тут все довольно достойно. Есть разъём USB-A для подключения нетребовательных устройств, USB-A с поддержкой протоколов быстрой зарядки, два круглых разъема для подключения переходника на авто розетку, а также USB-C разъем для быстрой зарядки сторонних гаджетов и самого аккумулятора.
Удобно, что ремень для переноски буквально встроен в гаджет. Он из прочной ткани, напоминающей текстильную стропу. Закрепляется на металлических заклепках, ручка надежно пришита.
С боковой стороны размещен прожектор из двух линзованных светодиодов для создания луча направленного света, если нужно освещать не зону перед собой, а что-то на далеком расстоянии. Над прожекторами имеется металлическое резьбовое соединение для подключения шланга компрессора. Снизу только четыре пластиковых выступа ножек.
Эксплуатация
Для управления устройством нужно воспользоваться кнопками на лицевой стороне. Вообще, они нужны только для включения прожекторов и управления возможностями компрессора. Компрессор имеет три режима с предустановленными заданиями по давлению (авто/вело/спортивные снаряды). Также эти задания можно менять кнопками + и -. Заряд аккумулятора можно отслеживать по показаниям понятной иконки с изображением батареи.
Прожектор имеет несколько предустановленных режимов, которые переключается нажатием на соответствующую кнопку. Режимы изменяют температуру свечения (теплый, холодный, совмещенный), запускают моргание прожектора с сигналом SOS и просто частое моргание стробоскопом. Последний режим запускает прожектор на торце корпуса. Полосок на прожекторе в реальности нет, полоски мерцания передает камера.
Ради интереса замерим светимость прожекторов. На расстоянии 1 метр кемпинговый фонарь выдает около 600 люксов и не имеет раздражающих мерцаний. Прожектор на расстоянии 1 метр выдал аж 12000 люксов. Его нужно использовать аккуратно и не попасть лучом в глаза. Он довольно яркий и чтобы подсветить темное пространство вдалеке отлично подходит.
Фонарь отлично подойдет, чтобы подать сигнал или осветить подкапотное пространство или любую рабочую зону.
А прожектор удивил, его лучи света способны осветить хоть что на расстоянии до 200 метров.
Проверим, на что способен гаджет в качестве повербанка. Медленный разъем USB-A способен на медленную зарядку неприхотливых гаджетов. Второй USB-A уже способен быстро заряжать гаджеты, используя протоколы QC2.0 и QC3.0 и выдает напряжение до 12В с мощностью до 25 Вт. Type-C разъем имеет уже полную поддержку современных протоколов, включая PD3.0 с мощностью до 45 Вт. Можно довольно быстро заряжать лаптопы и смартфоны. iPhone 17 Pro заряжается за условный час.
Удобно, что можно где угодно запустить устройства, которые работают только «от прикуривателя» (видеорегистраторы, автохолодильники, насосы).
После полного разряда проверим емкость аккумулятора во время зарядки. Залилось 22560 мАч, что соответствует заявленному.
Также довольно просто использовать гаджет в качестве автомобильного компрессора. Выставляем требуемое давление, подключаем шланг к ниппелю, нажимаем кнопку On. По достижению требуемого давления компрессор автоматически остановится. На накачивание 1 бара в колесо на 18″ затрачивается около 4,5 минут. Аккумулятора хватает на полную накачку 8 колес.
Чтож, это все лирика, но мы перейдем сразу к той функции, которая меня абсолютно вовремя выручила. Повторюсь, никак я не подозревал, что на юге России будут проблемы с севшим аккумулятором автомобиля. Но всего одна неделя моего отсутствия полностью разрядила аккумулятор автомобиля при условии, что морозы были совсем небольшие (до -10°С). Разбираться в проблеме, причинах и прочем мы тут, конечно, не будем, для этого есть профильные форумы. Но вот тот факт, что лучше иметь такой необходимый гаджет в хозяйстве, даже если у вас обычно всегда тепло, стоит осветить. Никогда не знаешь, когда не получится выехать на работу из-за капризов техники или погоды.
Для решения возникшей ситуации берем с собой к машине заряженный автогаджет TrendVision Rocket Boost PRO. Открываем резиновую заглушку спереди. Подключаем силовой кабель. Крокодилы, соответственно инструкции устанавливаем на клеммы аккумулятора автомобиля. Индикатор на блоке кабеля станет зеленым, а значит гаджет готов к работе. Садимся в авто и нажимаем кнопку старт (поворачиваем ключ зажигания). Двигатель запустился просто с «полтычка». Панель порадовала уже привычными циферблатами. Машина ожила и готова везти владельца в точку Б.
На иконке батареи не потратилось ни одного деления. А гаджет я решил оставить при себе, на всякий случай, даже невзирая на то, что автомобиль у меня свежий и живу я на юге. Также теперь можно всегда помочь соседям, кто также столкнулся с такой бедой.
Вывод
Автогаджет TrendVision Rocket Boost PRO оказался настоящим спасением в моей ситуации, когда аккумулятор по своей какой-то прихоти решил полностью сесть. А также он дополнительно поможет с накачиванием колес и отменно выполняет роль фонаря, когда нужно или подсветить рабочую зону, или светить вдаль. Такой гаджет может стать незаменимым помощником водителя, так как с ним можно не волноваться по поводу запуска двигателя в морозы. Не нужно никого просить «прикурить», не нужно искать теплый бокс, достаточно просто добраться до подкапотного пространства.
Купить гаджет можно в любом локальном магазине или на маркетплейсах, например на Я. Маркете
17 комментариев
Добавить комментарий
Не нравится, когда облизывают недодевайсы за оверпрайс, выдавая их за хороший инструмент. Это при том, что адекватный бустер будет стоить в пять раз дешевле, а отличный — в четыре… плюс останется много денег на хороший компрессор с питанием от автомобильного аккума, который накачает колесо с нуля минуты за три. И на новый аккум для авто ещё этих же денег хватит.
Тут весь смак в универсальном гаджете, чтобы не покупать сразу несколько и поддерживать заряд в их всех.
Насчет проводного насоса — тот еще кайф по морозу эти провода разматывать до прикуривателя, а они еще и лопаются на сгибе.
Так что тут каждый голосует сам какой тип компрессора ему покупать.
Оказалось, на собственном примере, что бустер просто нужен, чтобы он был, так как даже на новом авто и на юге случается такой казус, а поехать на работу нужно, а не бегать за новым аккумом или заряжать старый.
А по поводу ценообразования тут все очень индивидуально, потому что можно и робот подметальщик купить за 500р, но толку от него. Я в обзоре не затрагиваю ценообразование, так как это дело займет три таких обзора.
А вот все функции проверить я проверил.
Опять же вам люксы светимости прожектора кто-то в распаковке померит? А емкость аккумулятора?
Тут удобный фонарь, подкапотку подсветить, колесо опять же.
Компрессор справляется для поддержания давления, я полностью спущенное колесо за 18 лет вождения видел пару раз только и его все равно не накачать ( пробоина была ).
Как джампер справляется точно,
В общем претензия тянет только на бульк с муськи, не более.
Ну от прикуривателя запитываются в основном дешёвые компрессоры, нормальные — напрямую от аккума. Никаких неудобств открыть капот, зато высокая мощность и надёжность. А хороший компрессор будет всё-равно дешевле чем этот «недокомбайн» и не надо в неокрепшие умы начинающих водителей закладывать, что обозреваемый сабж — что-то стоящее своих денег.
16" — с нуля минуты три качает. Ваши 14 мин. на морозе, а если ещё и все колёса нужно подкачать (перед выездом на межгород, например), то ещё удовольствие.
Кто сколько проводит времени за рулём и куда ездит...
Пробивал колёса не раз (и даже пару одновременно), а вот запаску ставил всего раз (под дождём, тут очень помогла скорость нормального компрессора). Если нечего вкрутить в пробоину, что бы залатать, обычно хватало быстро накачать колесо очков до трёх и ехать на ближайшую шиномонтажку… вот тут снова выручает производительность хорошего компрессора. Даже по трассе как-то спокойно проехал до шиносервиса пости 100 км, просто каждые 10 минут подкачивая спускавшее колесо… после этого у меня кроме хорошего компрессора ещё и набор для ремонта шин всегда есть.
Обязательно нужен. И лучше не из вашего обзора, ибо выйдет дешевле в разы и компактнее.
Зачем? В любом джамп-стартере фонарик есть, и часто им люди пользуются? Если и пользуются, то кратковременно. И там ни люксы и кри, ни цветовая температура особо не важны.
ну так это было к вопросу о распаковке, что в корне не так.
Тоже было, та еще попадосина, особенно в месте, где ни связи, ни цивилизации.
Еще раз текст все же не про ценообразование, всегда можно найти что-то дешевле или дороже, это вопрос абсолютно размытый, а неокрепшие умы обзоры не читают, они в тиктоках.
Я предоставил обзор возможностей устройства, никакой рекламности или назойливости, далее решение конкретного пользователя, нравится или нет, брать или нет. Нужны ли ему три устройства и комплект ремонта шин (особенно если водитель неопытный), так что эти рассуждения уже в сторону гайдов по выбору таких устройств, а не в обзор конкретного.
И действительно, это про отсасывание рекламодателю.
Да, без упоминания моментов, что это устройство не на бумажке практически нерабочее.
И да, это приговор функции компрессора, огромный недостаток, вами не подсвеченный.
Причём перегреется этот «компрессор» через сколько минут без активного охлаждения в таком режиме?!
А вот насколько маленькую сумму вам надо, что бы облизывать откровенно плохой товар, а совесть ваша молчала, я знаю не спрашивая.
Добавить комментарий