Лауреат Нобелевской премии Омар Яги заявил, что его изобретение превратит пустыни в оазисы и решит климатический кризис

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Обладатель Нобелевской премии по химии 2025 года Омар Яги в интервью изданию New Scientist заявил о переходе технологии металл-органических каркасов (MOF) из стадии лабораторных исследований в фазу глобального промышленного применения. По словам ученого, эти материалы станут основой новой «воздушной экономики», позволяя добывать критически важные ресурсы, включая чистую воду и углерод, непосредственно из атмосферы.

Автор: Christopher Michel Источник: commons.wikimedia.org

В беседе с журналистами профессор Яги отметил, что разработанные его командой кристаллические структуры, известные как «ретикулярные материалы», обладают программируемой пористостью. Это позволяет им действовать как высокоселективные фильтры. Ключевым направлением, по мнению нобелевского лауреата, станет решение проблемы дефицита пресной воды.

Яги сообщил, что его стартап Atoco уже завершил испытания установок в Долине Смерти (Калифорния). Коммерческие модули, выполненные в формате стандартных 20-футовых контейнеров, по предварительным расчетам способны генерировать от 2000 до 4000 литров чистой воды в сутки даже в условиях аридного климата с низкой влажностью. В отличие от энергоемких опреснительных установок, технология MOF не требует доступа к морю и работает автономно, используя солнечную энергию.

Помимо сбора воды, Яги выделил потенциал MOF в технологиях улавливания углекислого газа. Материалы способны избирательно захватывать CO2 из воздуха для его последующей переработки в топливо или полимеры, что открывает путь к замкнутому углеродному циклу.

Автор: Atoco Источник: www.agtechnavigator.com

«Мы уходим от эпохи, когда ресурсы нужно было выкапывать из земли, к эпохе, когда мы будем извлекать их из воздуха», — подчеркнул химик в интервью. Он также добавил, что использование искусственного интеллекта в ретикулярной химии позволяет ускорить открытие новых структур MOF, оптимизированных под конкретные промышленные задачи, в тысячи раз.

Напомним, в октябре 2025 года Омар Яги разделил Нобелевскую премию по химии с Ричардом Робсоном и Сусуму Китагавой за «разработку металл-органических каркасов».

Источник: newscientist.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

Z
Наверное этой штукой можно и катализатор ДВС заменить. Было бы круто.
106984892171496855782@google
Получать из выхлопа обратно бензин? 😀
Z
Ну или золото, как пойдёт)))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Квантовый интернет всё ближе: как новый эксперимент заложил основу автономных оптических сетей

Развитие квантовых технологий неизбежно ведет к созданию квантового интернета — глобальной сети, принципы работы которой будут полностью отличаться от современных телекоммуникаций....

Почему мы любим горький кофе: как организм превращает химическую тревогу во вкус любимого напитка

Восприятие горького вкуса сформировалось в процессе эволюции как базовая система биологической защиты. В отличие от сладкого или соленого вкуса, которые указывают на присутствие углеводов и...

Почему у тепличных огурцов желтеют листья? Скрытая угроза корневой системе

Огурцы в теплице требуют внимательного ухода, и изменение цвета их листьев часто служит первым сигналом о нарушениях в развитии растения. Одна из самых частых проблем — пожелтение...

Почему эволюция лишила водяных оленей рогов и подарила им клыки

Природа часто создает нестандартные комбинации, и порой привычные животные удивляют неожиданными чертами. Среди таких нетипичных представителей фауны выделяется водяной олень (Hydropotes inermis),...

Египетский суперкорабль: каким было крупнейшее гребное судно в мире

Если вы думаете, что гонка вооружений на море и строительство кораблей-гигантов — изобретение XX века с его линкорами и авианосцами, то вы почти наверняка не слышали об одном...

Focke-Wulf Fw 190 «Würger»: История альтернативной модели истребителя Люфтваффе

К концу 1930-х годов истребительная авиация Германии опиралась на единственный серийный истребитель — Messerschmitt Bf 109. Такая ситуация создавала риски «единой точки отказа»: любые...