100 Нм, 800 Втч и полная подвеска: представлен обновленный флагманский электровелосипед Haibike CF11 за 11 000 евро

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Немецкий производитель велотранспорта Haibike обновил свой флагманский электровелосипед CF11. Модель сохранила узнаваемый дизайн и геометрию рамы, но получила новый электродвигатель Bosch Performance Line CX-R с мощностью 750 Вт и крутящим моментом 100 Нм. Новинка остается привержена философии профессионального электровелосипеда для эндуро и подойдет не только любителям прокатиться с ветерком по волнистым холмам, но и для тех кто любит трассы посложнее.

Автор: Haibike Источник: haibike.com

Характерная для модели компоновка с двигателем, повернутым на 85 градусов внутри карбоновой рамы, сохранена. Такое решение позволяет извлечь интегрированный аккумулятора Bosch PowerTube емкостью 800 Втч через область кареточного узла. Геометрия велосипеда осталась неизменной: ход подвески 170 мм спереди и 160 мм сзади, конфигурация колёс Mullet (29"/27,5″), угол наклона рулевой колонки 64,5 градуса, высота каретки 355 мм и длина задних перьев 450 мм. CF11 оснащен вилкой RockShox Zeb Ultimate, амортизатором RockShox Super Deluxe Ultimate, трансмиссией SRAM X0 на 10 скоростей и тормозами SRAM Maven Ultimate.

Автор: Haibike Источник: haibike.com

В базовой комплектации отсутствуют педали, крылья и освещение. В верхнюю трубу рамы интегрирован цветной дисплей Bosch Kiox 400C для отображения необходимой информации о поездке. Велосипед доступен в четырёх размерах рамы: S ( 155-170см), M (168-180 см), L (178-190 см) и XL (188-200 см). Всем желающим приобрести Haibike CF11 придется раскошелиться на 11 000 евро.

Источник: Haibike

1 комментарий

111965238829517376760@google
Что
о там такого навароченого, не понимаю, за что 11 кусков, а? Все компоненты среднеького уровня! Да

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор XP Pen Pilot Pro – зачем монтажеру еще одна штука на столе

Я скептически отношусь к устройствам, которые обещают ускорить монтаж. Часто это заканчивается тем, что на столе появляется еще одна красивая штука, а рука все равно тянется к мыши и клавиатуре....

Увидели прудовика в воде — лучше не рисковать: почему этих улиток не стоит брать в руки и давать животным

Летом в прудах и озёрах можно увидеть симпатичных улиток с закрученной раковиной, медленно ползающих по дну или растениям у берега. Это прудовики, обычные обитатели пресных водоёмов России и многих...

ЗиЛ-165: неудачная попытка модернизации 157-го

К концу 1950-х годов стало ясно: устаревающему ЗИЛ-157 нужна замена. Пока велась разработка перспективного ЗИЛ-131, конструкторы Завода имени Лихачёва предприняли попытку создать промежуточную...

✦ ИИ  От Москвича-415 к 2150: советский Виллис, опередивший Ниву на 20 лет

На рубеже 1950-х и 1960-х годов Советский Союз столкнулся с необходимостью создания доступного и проходимого транспортного средства для сельских территорий и военных нужд. Разработка такого...

Обзор iRU Strato 15ALID5 — почему Core i7 не делает ноутбук игровым

Процессор Intel Core i7 в ноутбуке без дискретной видеокарты звучит немного странно: мощный чип есть, а игрового запаса по графике почти нет. Но у iRU Strato 15ALID5 другая задача. Это...

Почему советские люстры были «вверх ногами» и собирали пыль

Помните эти люстры с плафонами вверх, которые собирали пыль? Они были не просто «страшными» — у их конструкции были веские причины. Рассказываю, почему советские дизайнеры делали их именно такими.