Samsung планирует добавить в свои телефоны Galaxy технологию MagSafe и отказаться от проводной зарядки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Компания Samsung рассматривает возможность внедрения в устройства серии Galaxy S технологии беспроводной зарядки, аналогичной MagSafe в iPhone.

Samsung Galaxy S25
Автор: Samsung Источник: www.techradar.com

Samsung распространила официальный опрос, где поднимаются вопросы: насколько востребована была бы технология, подобная Magsafe в моделях серии Galaxy S, и готовы ли пользователи к увеличению толщины устройства ради встроенных магнитов?

Также в опросе имеются вопросы о переходе к «только беспроводной зарядке», намекая на то, что Samsung размышляет об отказе от проводной зарядки в некоторых моделях Galaxy S. Разумеется, это всего лишь опрос, а не гарантия будущих изменений, но он дает представление о том, какие варианты зарядки рассматриваются руководством Samsung для будущих устройств.

Современные флагманские Android-телефоны поддерживают беспроводную зарядку стандарта Qi2. И хотя Qi2 предусматривает магнитное крепление, производители Android пока не спешат его внедрять.

MagSafe
Автор: Baseus Источник: www.notebookcheck.net

Опрос Samsung показывает, что для внедрения этой технологии беспроводной зарядки нужен компромисс. Внедрение магнитов для поддержки функций, подобных MagSafe, может привести к увеличению толщины, веса и стоимости устройства.

Компания Samsung не единственный производитель Android, рассматривающий внедрение аналога MagSafe. По последним данным, Google планирует представить собственную версию этой технологии под названием Pixelsnap для серии Pixel 10, а также соответствующие аксессуары.

Источник: techradar

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

8 комментариев

Добавить комментарий

k
Не знаю на сколько он прям толще будет, но я за, плюс появится место для АКБ поболее. Но от проводного разъема нельзя отказаться
S
Несколько лет назад публиковали в интернете новость, про выпуск нового смартфона без единого разъма, зарядка беспроводная, разъёма под наушники нет.передача данных только по блютуз вайфай.Так вот не взлетело, продажы были вялые.
b
Хрень какая то. Я наоборот — побаловавшись с беспроводной зарядкой вернулся к использованию usb c. Ибо мощность выше, не греется, не зависит от наличия и типа чехла и тд и тп. Жена со своим айфоном тоже во многом вернулась к проводу.
Ну и в машине подзаряжать — с проводом намного удобнее. Про всякие power banks и вовсе непонятно, нафига им беспроводная.
R
Каким это образом удобнее в машине по проводу? Это уже извращение. Поставил в крепёж и поехал. Остановился, взял и пошёл
C
Я через проводной разъём подключаю sd-карты большого размера и пишу прямо на них видео.
И так лишили слота для mibi-sd чем причинил дикие неудобства.
Либо иногда подключаю gopro в режиме передачи данных прямо к телефону.
И если самсунг откажется от разъёма то пошли они куда подальше. Буду искать лучше бренды, я не зависим от названия компании. Просто предпочитал серию S и Note (когда он был)
H
Странные рассуждения. Проблема магнита легко решается чехлом, все равно большинство пользователей пользуются и будут пользоваться калошами. Кроме того, увеличение толщины необходимо настолько незначительное, что говорить о нем в слух в принципе бессмысленно.
У меня 2 чехла Питака для с 24 ультра, один с тремя дополнительными кнопками пин баттон на которые можно настроить на каждую свой сценарий, и второй ультра тонкий арамидный, просто стильный «носок» для телефона без лишних функций. Первый потолще, около 0.5 мм в спинке, второй около 0,2 мм в спинке и в обоих магнитное кольцо прекрасно помещается. Вы реально хотите сказать, что для Самсунга размещение этого кольца это сверхзадача?! Ловите лайфхак. Это кольцо можно просто приклеить с обратной стороны заднего стекла. И все. Нет проблемы и толщина вырастет не более 0.1 мм.
Что касается самого формата б/п зарядки, то ну это такое себе. Заряжать телефон 3,5-4 часа такое себе удовольствие, а увеличение скорости б/п зарядки неминуемо повлечет повышенный нагрев.
Надо ли оно? Сомнительно. Иметь возможность б/п зарядки — хорошо, но безальтернативность это совсем другое.
s
Открою секрет, если просто наклеить кольцо на самсунг заднюю стенку, оригинальная зарядка перестает заряжать, пишет уберите посторонний предмет. Арамидная питака не мешает, а кольцо мешает как на чехле, так и под ним (между чехлом и телефоном)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...