Honda разрабатывает бюджетный электрический мотоцикл на базе платформы Shine 100

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Honda подала патентные заявки, раскрывающие планы по созданию доступного электрического мотоцикла на основе существующей платформы Honda Shine 100. Согласно патентным изображениям, новая модель будет использовать проверенное шасси популярного в Индии городского мотоцикла, адаптированное под электрическую силовую установку.

Техническое решение предполагает замену бензинового двигателя на электромотор, который будет располагаться в центральной части рамы и передавать крутящий момент на заднее колесо через одноступенчатый редуктор и цепную передачу. Вместо топливного бака конструкция предусматривает установку двух литий-ионных аккумуляторных батарей, расположенных под углом по обеим сторонам рамы.

Автор: Сгенерировано ИИ Источник: electrek.co

Использование существующей платформы Shine 100 позволит Honda существенно сократить затраты на разработку и производство, что должно положительно отразиться на конечной стоимости электромотоцикла. Это особенно важно для таких чувствительных к цене рынков, как Индия, где Honda Shine 100 уже завоевал популярность благодаря своей простоте и надежности.

Внешне электрическая версия сохранит узнаваемый дизайн оригинальной модели, включая элемент, напоминающий крышку бензобака. Предположительно, этот элемент может скрывать зарядный порт, хотя точное его назначение в патентных документах не указано.

По производительности новый электромотоцикл, вероятно, будет сопоставим с бензиновым аналогом. Honda Shine 100 оснащается двигателем объемом 99 куб. см мощностью около 5,5 кВт (7,3 л.с.) и развивает максимальную скорость 85 км/ч. Электрическая версия, предположительно, будет иметь схожие характеристики, что обусловлено стремлением сохранить компактность аккумуляторной батареи.

Патентние изображение
Автор: Honda Источник: electrek.co

В патенте также описана пассивная система охлаждения: между двумя аккумуляторными батареями формируется воздушный канал, отводящий тепло от батарей и электроники без дополнительного потребления энергии.

Разработка электрического мотоцикла на базе Shine является частью более широкой стратегии Honda по электрификации двухколесного транспорта. Ранее компания уже представила электрические скутеры EM1 e: и Activa e: с съемными аккумуляторами.

Сроки выпуска и предполагаемая стоимость электрического мотоцикла Honda на базе платформы Shine пока не раскрываются. Однако эксперты предполагают, что при эффективном масштабировании производства цена может оказаться существенно ниже 5000 долларов, что сделает модель одним из самых доступных электрических мотоциклов от крупного производителя на мировом рынке.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

103776569499696232286@google
В Индии 125 Shine дисковая стоит 90 000 рупий.(~100 000руб). Какие 5000 $? В России китайская Alfa стоит 100тыс руб.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

300°C за 4 секунды от USB-C: Тестируем паяльник FNIRSI HS-02B тепловизором

Ещё лет пять назад вопрос «какой паяльник взять» решался просто: ЭПСН на 40 Вт для дома, станция типа Hakko или Weller для тех, кто серьёзно. Сетевой шнур, никакой индикации температуры, никакой...

Как «Компания южных морей» разорила Исаака Ньютона: «Я могу рассчитать движение небесных тел, но не безумие толпы»

Исаак Ньютон. Имя, которое знакомо каждому школьнику. Великий учёный, чей гений подарил миру фундаментальные законы механики, теорию всемирного тяготения и революционное понимание...

Обзор паяльника C210 с питанием по Type-C: бюджетный клон Alientek или самобытный вариант?

Портативные паяльники с питанием от USB-C — это уже не новинка. Пионеры вроде TS80P и Pinecil давно приучили сообщество к тому, что нормально паять можно и без розетки с трансформаторным...

Как приручить Halten Cross V4: сервисное меню, резкость старта и скрытый лимит 25 км/ч

Halten Cross V4 из коробки уже едет бодро, но оставлять его совсем без настройки я бы не стал. Самокат полноприводный, тяжелый, с резким характером, и одна неудачная настройка может быстро...

Конец «пакетного рая»: почему россияне перестали доверять туроператорам и как «самобронь» стала мейнстримом

Ещё каких-то двадцать лет назад алгоритм подготовки к отпуску был монументален и незыблем, как египетские пирамиды. Ты открывал дверь ближайшего турагентства, чьё название, скорее всего, содержало...

Контроль сзади для велосипеда: обзор велорадара iGPSport SR mini

Безопасная езда по дорогам общего пользования для велосипедиста главный приоритет. Чтобы меньше крутить головой при велопоездках рядом с автомобилями, придумали задние радары, которые детектируют...