Suzuki представила нео-ретро мотоциклы GSX-8T и GSX-8TT среднего класса

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Suzuki выпустила две новые модели мотоциклов среднего класса — GSX-8T и GSX-8TT, выполненные в нео-ретро стиле. Обе модели представляют собой нейкед-стритбайки с характерной круглой фарой с плоским дном и являются стилизованными версиями существующей модели GSX-8S.

Мотоциклы GSX-8T и GSX-8TT оснащены идентичным 776-кубовым 4-тактным параллельным двухцилиндровым двигателем, который выдает 82 лошадиные силы и крутящий момент 78 Нм. Двигатель имеет 270-градусный коленчатый вал, обеспечивающий плавную работу. Вес базовой модели GSX-8T составляет 201 кг, в то время как GSX-8TT весит 203 кг.

Автор: Suzuki Источник: newatlas.com

Основное различие между моделями заключается в дизайне: GSX-8TT отличается наличием характерного капота в стиле 70-х годов, декоративными наклейками в гоночном стиле и цветными дисками, а также черными передними вилками и кожухами. GSX-8T предлагается в трех цветовых вариантах, включая зеленый металлик Matte Steel и золотисто-желтый Candy Burnt Gold с золотыми передними вилками.

Технологическое оснащение обеих моделей включает электронное управление дроссельной заслонкой, три режима езды с различными картами впрыска топлива и зажигания, двунаправленное быстрое переключение передач, ABS и трехуровневую антипробуксовочную систему. Также присутствуют система помощи при спуске с горы для плавного переключения передач и система помощи при низких оборотах для предотвращения остановки двигателя. Управление этими функциями осуществляется через 5-дюймовую цветную TFT-панель.

Автор: Suzuki Источник: newatlas.com

Эргономика мотоциклов предусматривает слегка наклоненный вперед руль для активной, но комфортной посадки. Высота сиденья составляет 815 мм, что делает мотоциклы доступными для большинства райдеров. Топливные баки имеют емкость 16,5 литров, что существенно больше, чем у GSX-8S (14 литров). Подвеска представлена передней вилкой и регулируемым по предварительной нагрузке задним моноамортизатором производства KYB. Тормозная система укомплектована радиально установленными 4-поршневыми суппортами Nissin с двойными 310-миллиметровыми дисками.

Автор: Suzuki Источник: newatlas.com

Хотя официальные цены для американского рынка не объявлены, в Великобритании GSX-8T стоит 9599 фунтов стерлингов (около 13 075 долларов США), а GSX-8TT — 9999 фунтов стерлингов (примерно 13 620 долларов США). Ожидается, что в США цена составит немногим более 10 000 долларов.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

1
Вот бы такой же как 8 ТТ, только на 600 кубиков

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как подготовить консоль к загрузке GTA 6 — варианты внешних накопителей от 200 ГБ для Xbox и PlayStation

Релиз GTA 6 состоится 19 ноября 2026 года. Поклонникам серии пришлось набраться терпения: с момента выхода предыдущей части прошло уже более 13 лет. Ожидание растет, однако новые подробности...

Можно ли заставить две нейросети спорить друг с другом?

Нейросети умеют писать код, создавать сайты, решать задачи и отвечать практически на любые вопросы. Но есть у них одна раздражающая особенность: иногда они ошибаются с такой уверенностью, будто...

Помогают ли протеиновые батончики в похудении и наборе мышечной массы: польза, состав и правила употребления

Протеиновые батончики давно перестали быть продуктом исключительно для профессиональных спортсменов. Их покупают в качестве перекуса на работе, берут в дорогу, едят после тренировки или используют...

Проект 1840: как работала советская подлодка с жилыми барокамерами

В мае 1983 года советские водолазы работали в Чёрном море на глубине 240 метров. Между выходами они возвращались в подлодку, а после окончания учений на ней же отправились в базу. Но выйти на...

Полвека на угле и воде: почему британцы так долго использовали паровые грузовики

В 1960-х годах по британским дорогам уже ездили вполне привычные нам грузовики с дизельными двигателями. Но на сталелитейном заводе Brown Bayley в Шеффилде грузы всё ещё возили машины, которым...

Рёшти: как картофельный крахмал связывает тёртый картофель в хрустящую швейцарскую лепёшку без муки и яйца

Если натереть картофель на крупной тёрке и высыпать его на стол, ничего похожего на тесто не получится. Отдельные полоски рассыпаются, между ними нет ни яйца, ни муки, ни другого очевидного...