Проблемы с дальностью действия электромобилей устранены благодаря прорыву американских инженеров в области беспроводной зарядки на дорогах

Исследователи из Техасского университета в Эль-Пасо (UTEP) разрабатывают технологию, которая позволит заряжать электромобили во время движения. Технология динамической беспроводной передачей энергии (DWPT) позволяет встраивать датчики в дорожное покрытие, позволяя электромобилям заряжаться во время движения, не требуя проводного подключения. Команда UTEP работала над моделированием нагрузки на электрическую сеть, чтобы обеспечить бесперебойную работу технологии.

Исследовательская группа занимается разработкой магистрали DWPT — технологии для зарядки электромобилей во время их движения. В дорожное покрытие DWPTдорог будут встроены передатчики, позволяющие заряжать электромобили во время движения, не прибегая к электрической розетке.

Одной из основных проблем, связанных с внедрением крупномасштабных сетей DWPT, является эффективная и точная разработка моделей спроса на нагрузку для понимания сложного поведения сети распределения электроэнергии из-за сложности разработки электронных моделей питания для систем зарядки, состоящих либо из множества передающих устройств, либо из большого объема трафика.

Чтобы решить эту проблему, исследователи из UTEP разработали новый метод анализа нагрузки, который называется модифицированной сверткой Тёплица (mCONV). Предлагаемый метод обеспечивает точное моделирование систем DWPT, от нескольких передатчиков до участков дорог протяженностью в десятки миль (несколько десятков километров), при сохранении низкой вычислительной нагрузки. Первоначальные испытания маломасштабной системы DWPT подтверждают ее точность, прежде чем применять ее к более крупным сетям. Для крупномасштабного моделирования данные о потоках трафика в реальном мире используются для анализа сетей DWPT протяженностью 2-10 миль (3-16 километров).

Математическая модель помогает инженерам прогнозировать энергопотребление, учитывая различные дорожные условия, типы транспортных средств и схемы движения, обеспечивая более эффективную интеграцию DWPT в существующую инфраструктуру

Источник: https://interestingengineering.com/innovation/ev-range-anxiety-answered-wireless-charging-roads