Скрежет вместо тормозов: как понять, что колодки в авто пора менять?

Далеко ли уедешь без тормозов? Вполне возможно. И с места тронешься, и даже сможешь по городу проехаться. Вот только с остановкой возникнут проблемы. Как ни крути, а тормоза — это основа автомобиля, без которой часто светит билет лишь в один конец. Сама система сконструирована довольно просто и надежно. При нажатии соответствующей педали колодка вступает во взаимодействие с тормозным диском, буквально «хватая» его.

Это становится возможным благодаря наличию фрикционного покрытия, истирающегося со временем. По этой причине колодки необходимо периодически менять. Как определить, что настал «тот самый час»?

Как часто нужно менять тормозные колодки

Длительность их эксплуатации определяется целым рядом факторов:

• Качеством элементов. К надежным относят те колодки, что установили ещё на конвейере. Сюда же причисляют и их аналоги, обладающие меньшей эффективностью, но рассчитанными на длительный срок службы. Следующие по качеству — изделия, выпускаемые под маркировкой 90R. Все дальнейшие категории вообще можно назвать только временным решением, так как фрикционное покрытие истирается с огромной скоростью, даже при условии бережной эксплуатации;
• Весом машины. Чем тяжелее автомобиль, тем больше приходится нагрузки на колодки, ведь им сложнее гасить инерцию движения;
• Стилем вождения. Автомобилисты, ездящие по всем правилам, и практически пересекающие рубеж 80-100 км в час, меняют колодки значительно реже тех, кто любит водить агрессивно.

В техническом регламенте стандартного легкового авто указывается, что колодки подлежат замене спустя 30-50 тысяч километров пробега. При этом на задние тормоза, чаще всего, приходится меньше нагрузок, поэтому их эксплуатационный ресурс почти вдвое больше. Колодки меняют уже после того, как обе пары пришли в непригодность. Но на практике это не всегда так.

Например, любителям агрессивной езды нужно менять изделия почаще, а «спокойным» водителям потребуется посещать СТО только после 60-70 тысяч километров пробега. Чтобы знать наверняка, когда наступил момент смены колодок, необходимо ознакомиться с верными тревожными признаками.

Как колодки сигнализируют о замене

Есть три точных показателя, свидетельствующих о необходимости скорейшего посещения СТО:

• При торможении раздается скрежет. Так проявляется неравномерный износ изделия;
• Тормозная система работает «со сбоями». Например, происходит резкое торможение, либо же при нажатии на педаль колодки откликаются с запозданием. В подобных ситуациях уже нельзя медлить, а нужно срочно обращаться в СТО;
• Появление пыли с металлической стружкой на колесных дисках. Верный признак износа. Тут колодки уже не спасти — остается только замена.

Как поступить, если отсутствуют верные признаки износа, но хочется убедиться в целостности колодок? Если в автомобиле располагаются колесные диски из легких сплавов, и имеются большие зазоры между спицами, не придется даже напрягаться. Достаточно сесть на корточки и визуально оценить целостность колодок.

В других ситуациях потребуется действовать иначе. Снимаем тормозные колодки и замеряем их толщину штангенциркулем. Если толщина рабочего места менее 2 мм, нужно в тот же день бежать в СТО. Ситуация критическая.

Также добавим, что в большинстве современных авто есть датчики, сигнализирующие об износе колодок. Системы, в свою очередь, делятся на две разновидности:

• Механические. Во время торможения раздается противный металлический скрежет;
• Электронные. Сообщения с предупреждением отправляются на приборную панель.

Чтобы знать состояние колодок, лучше установить датчики. Это куда проще, чем каждый месяц заглядывать в колесо, «на глаз» оценивая целостность изделий.

Менять самому или в сервисе?

Большинство автомобилистов предпочитают позицию «Я всё сделаю сам!», но тут ситуация другая. Тормозная система — важная составляющая, от которой зависит не только жизнь самого водителя, но и других участников движения, а также пешеходов. Малейшая ошибка приведет к печальным последствиям. Как минимум — машине потребуется ремонт. Как максимум — непременно будут травмы и жертвы.

Здесь лучше отправиться в проверенный СТО, чтобы заменить тормозные колодки. При этом проследите, чтобы специалисты установили новые изделия парно, и не пытались сэкономить. Также попросите их провести техосмотр, чтобы оценить состояние остальных элементов тормозной системы. Не экономьте на собственном здоровье и жизни.