Дорогой, классный, универсальный велосипед. Giant выпустил модель Revolt E+ 1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Этот универсальный электровелосипед может ехать как по неровным дорогам, так и по гравию, грязи и пересеченной местности. Заявленная дальность хода равна от 55 км до 180 км в зависимости от условий поездки.

Автор: https://bikes.fan Источник: bikes.fan

Производитель для своей модели выбрал двигатель Shimano серии EP600, с крутящим моментом 85 Н*м. Батарея от Giant под названием EnergyPak мощностью 0,5 кВт, выполненная по требованиям (EN50604)может работать совместно с дополнительной батареей того же производителя емкостью 0,25 кВт. Интеллектуальное зарядное устройство производителя 4A smart charger, заряжает батарею на 60% за 2 часа.

Автор: https://www.giant-bicycles.com Источник: www.giant-bicycles.com

Система Ride Control Go оснащена многофункциональной кнопкой, встроенной в верхнюю трубу, позволяющей переключать режимы. Индикаторы также отображают уровень заряда батареи и режим поддержки.

Рама изготовлена из алюминия 6061 в размерах M, ML, L, XL, а вилка выполнена из композитного материала повышенной прочности. Гидравлические дисковые тормозные элементы установлены аналогично того же производителя -- BR-R8170, роторы — сто шестьдесят миллиметров (перед/зад).

Переключатель/кассета выбраны от бренда Шимано — XT Di2/ CS-LG700-11. Покрышка передняя и задняя — от фирмы Maxxis — 700x40c. Они смонтированы на диски из алюминия от производителя (Giant) eX 2, Tubeless Ready.

Производитель не указывает вес своих моделей велосипедов принципиально. Вес может варьироваться в зависимости от размера, отделки, фурнитуры и аксессуаров. Цена составляет 5199 евро.

Источник: https://www.giant-bicycles.com/ie/revolt-eplus-1

4 комментария

Добавить комментарий

A
Крутящий момент у мотора указали (практически бесполезная информация), а действительно важный параметр — мощность — нет. Молодцы 🤦😅
Ещё и емкость батареи в киловаттах. Да что ж такое-то…
1
Это mid-drive. Мощность стандартная должна быть — 250, иначе это уже не велосипед. А вот указать максимальную скорость стоило бы.
1
У меня кроме удивления эти велосипеды не вызывает других эмоций. Дорожный велосипед с максимальной скоростью 25км/ч. Смешно. В это ограничение очень легко упереться, а после уже отключается мотор и велосипед становится очень тяжёлым.
A
У меня электровеликов не было. Это что, быстрее 25 км/ч ехать можно, но только без помощи электромотора?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...