Дорогой, классный, универсальный велосипед. Giant выпустил модель Revolt E+ 1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Этот универсальный электровелосипед может ехать как по неровным дорогам, так и по гравию, грязи и пересеченной местности. Заявленная дальность хода равна от 55 км до 180 км в зависимости от условий поездки.

Автор: https://bikes.fan Источник: bikes.fan

Производитель для своей модели выбрал двигатель Shimano серии EP600, с крутящим моментом 85 Н*м. Батарея от Giant под названием EnergyPak мощностью 0,5 кВт, выполненная по требованиям (EN50604)может работать совместно с дополнительной батареей того же производителя емкостью 0,25 кВт. Интеллектуальное зарядное устройство производителя 4A smart charger, заряжает батарею на 60% за 2 часа.

Автор: https://www.giant-bicycles.com Источник: www.giant-bicycles.com

Система Ride Control Go оснащена многофункциональной кнопкой, встроенной в верхнюю трубу, позволяющей переключать режимы. Индикаторы также отображают уровень заряда батареи и режим поддержки.

Рама изготовлена из алюминия 6061 в размерах M, ML, L, XL, а вилка выполнена из композитного материала повышенной прочности. Гидравлические дисковые тормозные элементы установлены аналогично того же производителя -- BR-R8170, роторы — сто шестьдесят миллиметров (перед/зад).

Переключатель/кассета выбраны от бренда Шимано — XT Di2/ CS-LG700-11. Покрышка передняя и задняя — от фирмы Maxxis — 700x40c. Они смонтированы на диски из алюминия от производителя (Giant) eX 2, Tubeless Ready.

Производитель не указывает вес своих моделей велосипедов принципиально. Вес может варьироваться в зависимости от размера, отделки, фурнитуры и аксессуаров. Цена составляет 5199 евро.

Источник: https://www.giant-bicycles.com/ie/revolt-eplus-1

4 комментария

Добавить комментарий

A
Крутящий момент у мотора указали (практически бесполезная информация), а действительно важный параметр — мощность — нет. Молодцы 🤦😅
Ещё и емкость батареи в киловаттах. Да что ж такое-то…
1
Это mid-drive. Мощность стандартная должна быть — 250, иначе это уже не велосипед. А вот указать максимальную скорость стоило бы.
1
У меня кроме удивления эти велосипеды не вызывает других эмоций. Дорожный велосипед с максимальной скоростью 25км/ч. Смешно. В это ограничение очень легко упереться, а после уже отключается мотор и велосипед становится очень тяжёлым.
A
У меня электровеликов не было. Это что, быстрее 25 км/ч ехать можно, но только без помощи электромотора?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему не стоит кормить белку с рук: в какой момент милый зверек может укусить и что делать после укуса

Вы гуляете по парку, замечаете среди деревьев рыжий хвостик, а в кармане как раз лежит пакетик с орешками. Белка подходит ближе, встает на задние лапы и смотрит прямо на человека. Ну как тут не...

Почему вороны вечером собираются в огромные шумные стаи, а утром снова исчезают со дворов

К вечеру привычный двор иногда меняется до неузнаваемости. На деревья слетаются десятки, а порой и сотни ворон, крыши и провода покрываются чёрными силуэтами, воздух наполняется карканьем,...

Фитофтора на участке — что убрать и как подготовить почву осенью

После уборки томатов грядка может выглядеть вполне благополучно: кустов уже нет, земля разровнена, последние плоды собраны. Но если летом листья быстро бурели, а помидоры покрывались тёмными...

«Арктур-006-стерео»: почему советский проигрыватель винила собирали с польским сверхтихоходным мотором Unitra

Есть советские аппараты, у которых внутри было спрятано что-то неожиданное. Открываешь корпус — и вместо привычной отечественной начинки видишь узел, который явно приехал из другой...

Почему в школьной тетради минимальное количество листов — 12

Школьные годы каждый человек вспоминает по-разному. Но школьная тетрадь на 12 листов кажется чем‑то само собой разумеющимся, все в ней писали в начальной школе в клетках и линейках. Но не все...

ЗИЛ-118 «Юность»: как советский микроавтобус получил агрегаты от лимузина ЗИЛ-111 втайне от начальства завода

Есть истории про советский автопром, где инженеры действовали строго по плану сверху. А есть история ЗИЛ-118 — и это ровно обратный случай. Один из самых красивых и удачных советских...