Ferrari заявила, что 90% всех её выпущенных спорткаров до сих пор находятся в эксплуатации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Согласно официальным данным, 90% всех произведённых компанией Ferrari автомобилей до сих пор находятся на дорогах. Эту информацию озвучил Андреа Скиолетти, руководитель программы по продаже автомобилей Ferrari с пробегом. По его оценке, общее количество эксплуатируемых автомобилей марки превышает 300 тысяч экземпляров.

Мастерская Ferrari Classiche
Мастерская Ferrari Classiche
Автор: Ferrari

Ferrari активно развивает вторичный рынок и предоставляет возможность поклонникам марки приобретать подержанные автомобили. Для этого была разработана программа Ferrari Approved, которая позволяет автолюбителям получить доступ к легендарным моделям, тщательно восстановленным и подготовленным к эксплуатации.

Ferrari Approved включает полный осмотр и восстановление автомобиля, а также двухлетнюю заводскую гарантию. Гарантия действует только для автомобилей возрастом до 16 лет.

Ferrari активно защищает свой бренд и борется с подделками. В прошлом году Ferrari уничтожила свыше 150 тысяч единиц контрафактных товаров, включая аксессуары и фальшивые редкие модели автомобилей.

Ferrari установила рекорд по продажам за 2023 год — компания продала 13 663 автомобиля, что на 3,3% больше по сравнению с предыдущим годом. Успешный финансовый год позволил Ferrari объявить о рекордных премиях для сотрудников, которые составят минимум 13,5 тысяч евро на человека.

Источник: auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

U
Следует читать как «90% машин компании тупо стоят по гаражам как экспонаты/объекты инвестиций».
Не то чтобы особый повод для гордости…
Пока феррари собирает пыль, Порше, Мерседесы и БМВ ездят. Были истории про Порше 500к+ и Мерседес 1,000к+. Машина должна ездить. Это — машины. А феррари — дорогая мебель для гаража…
K
Следует читать как «90% машин компании тупо стоят по гаражам как экспонаты/объекты инвестиций».
Не то чтобы особый повод для гордости…

Это да. Не то что Жигули. Их не для инвестиций покупают, а чтобы доехать от дома до гаража, в котором стоит нормальная машина.
1
Да, Ферры надёжные машины. Я читал интервью создателей «Магнум» и «Полиции Майами.» Дублирующие машины они использовали только во время сцен перестрелок и экстремальных трюков. Перелёты, кульбиты, т.е. всё что выдержит только условный Хаммер, и то не каждый. В остальном машины как машины, сел, поехал.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они тоже его запасают

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...

Почему опасно возвращать деньги, которые незнакомец случайно перевёл на карту

Вам на телефон приходит СМС из банка: «Вам зачислено 10 000 рублей». Следом раздается звонок с незнакомого номера. Взволнованный голос на другом конце провода сбивчиво объясняет: «Ой, простите ради...

Почему в СССР полвека жили со 127 вольтами в розетке, а потом перешли на 220

Многие помнят переключатель «127/220 В» на задней стенке советского телевизора или радиолы. В старых домах Москвы и Ленинграда 127 вольт держались в розетке до конца 1980-х. Ниже я объясню, откуда...