Ferrari заявила, что 90% всех её выпущенных спорткаров до сих пор находятся в эксплуатации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Согласно официальным данным, 90% всех произведённых компанией Ferrari автомобилей до сих пор находятся на дорогах. Эту информацию озвучил Андреа Скиолетти, руководитель программы по продаже автомобилей Ferrari с пробегом. По его оценке, общее количество эксплуатируемых автомобилей марки превышает 300 тысяч экземпляров.

Мастерская Ferrari Classiche
Автор: Ferrari

Ferrari активно развивает вторичный рынок и предоставляет возможность поклонникам марки приобретать подержанные автомобили. Для этого была разработана программа Ferrari Approved, которая позволяет автолюбителям получить доступ к легендарным моделям, тщательно восстановленным и подготовленным к эксплуатации.

Ferrari Approved включает полный осмотр и восстановление автомобиля, а также двухлетнюю заводскую гарантию. Гарантия действует только для автомобилей возрастом до 16 лет.

Ferrari активно защищает свой бренд и борется с подделками. В прошлом году Ferrari уничтожила свыше 150 тысяч единиц контрафактных товаров, включая аксессуары и фальшивые редкие модели автомобилей.

Ferrari установила рекорд по продажам за 2023 год — компания продала 13 663 автомобиля, что на 3,3% больше по сравнению с предыдущим годом. Успешный финансовый год позволил Ferrari объявить о рекордных премиях для сотрудников, которые составят минимум 13,5 тысяч евро на человека.

Источник: auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

U
Следует читать как «90% машин компании тупо стоят по гаражам как экспонаты/объекты инвестиций».
Не то чтобы особый повод для гордости…
Пока феррари собирает пыль, Порше, Мерседесы и БМВ ездят. Были истории про Порше 500к+ и Мерседес 1,000к+. Машина должна ездить. Это — машины. А феррари — дорогая мебель для гаража…
K
Следует читать как «90% машин компании тупо стоят по гаражам как экспонаты/объекты инвестиций».
Не то чтобы особый повод для гордости…

Это да. Не то что Жигули. Их не для инвестиций покупают, а чтобы доехать от дома до гаража, в котором стоит нормальная машина.
1
Да, Ферры надёжные машины. Я читал интервью создателей «Магнум» и «Полиции Майами.» Дублирующие машины они использовали только во время сцен перестрелок и экстремальных трюков. Перелёты, кульбиты, т.е. всё что выдержит только условный Хаммер, и то не каждый. В остальном машины как машины, сел, поехал.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему арабские страны закупают песок в Австралии: технический парадокс пустыни

На первый взгляд, ситуация кажется абсурдной: страны, где пустыня занимает 80-90% территории, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, вынуждены тратить огромные суммы на...

Новая выставка, посвященная искусству эмали, открылась в Музее ДПИ

С 13 мая в Музее Декоративно-прикладного искусства стартует новый проект: «Огненное письмо. Искусство» эмали, который объединяет в одной экспозиции европейские и отечественные образцы...

Где прячется темная материя: найден новый способ обнаружить неизвестные бозоны без адронного коллайдера

Современная физика находится в поиске ответов на вопросы об устройстве Вселенной. Стандартная модель элементарных частиц прекрасно описывает видимую материю, но видимая материя составляет лишь...

Каково это — пережить армагеддон? Подробная хроника падения астероида, уничтожившего динозавров

Шестьдесят шесть миллионов лет назад на Земле завершился меловой период. Биосфера планеты находилась в стабильном состоянии. Глобальная средняя температура держалась на отметке около 26 градусов...

Почему пилоты недолюбливали Boeing B-17: история «Летающей крепости»

Boeing B-17 Flying Fortress (Летающая крепость) стал одним из наиболее известных тяжелых бомбардировщиков Второй мировой войны. В техническом смысле самолет был эффективным инструментом для дальних...

Зачем армия США пыталась заменить лошадей верблюдами в Техасе и что из этого вышло

В середине XIX века американские военные столкнулись с логистическим кризисом при освоении территорий Юго-Запада. Лошади и мулы, традиционно использовавшиеся для транспортировки грузов,...