Зачем нужна музыкальная разметка на дорогах и кому доступна звучащая на них мелодия

Музыкальная разметка — это участок дорожного полотна, проезжая по которому, автомобилист ощущает проигрывание определенной мелодии. Недавно госкомпания «Автодор» решила провести эксперимент по созданию такого участка музыкальной разметки на 653 км трассы М-11 «Нева». При проезде по ней с определенной скоростью водитель слышит мелодию песни «Калинка-малинка». Разберемся, зачем же делают музыкальные участки на дорогах и кто их может услышать.

Суть данной технологии заключается в том, что на асфальтовом или бетонном покрытии автомобильной дороги формируется система последовательных поперечных выпуклых полосок (или канавок), расположенных на разном расстоянии друг от друга и имеющих разную высоту (или глубину). Выпуклые полоски формируются с помощью специального пластика, наносимого на дорожное полотно, а неглубокие канавки выполняют предназначенные для этого машины с фрезами, снимающими несколько миллиметров асфальта или бетона.

Проезжая по дорожному полотну с такой разметкой, возникает тактильная вибрация, которая от шин автомобиля передается на кузов, вызывая звуки высокой и низкой частоты из которых и формируется вполне слышимая (ощущаемая) мелодия. Обычно, длительность такой музыки не превышает десяти секунд и слышна не только внутри автомобиля, который ее проезжает, но и снаружи.

Участки подобных «музыкальных» дорог есть во многих странах: Японии, Венгрии, США, Южной Корее, ОАЭ, Аргентине и других странах (звучат разные мелодии). Теперь такая разметка появилась и в России.

Истоком к формированию подобной мелодичной разметки является «грохочущая» или «противосонная» полоса — шумовые полосы оповещения, наносимые на особо сложных участках дорог или по их краям. Такая разметка предупреждает водителей об аварийном или опасном участке дороги и привлекает, возникающим при проезде по ней шумом, внимание водителя, заставляя его повысить концентрацию. Полосы на обочинах предотвращают засыпание водителя и, как следствие, съезд автомобиля с дороги.

Шумовые линии могут выполняться вдоль направления полосы, например разделяя встречные потоки; поперек (например небольшой ширины по линии обочины), а также (сам лично проезжал такие) по диагонали — последовательными сериями линий, пересекающих все полосы движения. Часто их используют перед пунктами оплаты на платных дорогах.

Выполняют разметку разными способами: как я уже упомянул — наносят сверху специальную краску или термопластик на свежеуложенное или очищенное от грязи асфальтовое покрытие, по нанесенной разметке могут еще пройтись специальным зубчатым колесом для формирования профиля; фрезеровкой покрытия; вдавливанием в еще не застывший асфальт или бетон гофрированных элементов; межполосные пластиковые или керамические блоки с отражателем.

Исследования показали, что шумовая разметка по обочине способствует снижению числа инцидентов связанных со съездом с дороги, а между встречными потоками — лобовых столкновений. Кстати, послушать, как звучит «Калинка-малинка» в исполнении дорожной разметки можно тут.

Музыкальные полосы являются развитием технологии шумовых линий. Вся подобная разметка повышает безопасность движения: она на не дает водителю уснуть за рулем или проинформирует, например, об опасном участке дороги. Звучащая мелодия будет информировать водителя о том, что скорость его движения соответствует разрешенной.