Обзор бета-версии гоночного симулятора RENNSPORT

В начале октября страница гоночного симулятора RENNSPORT стала доступна в Steam, и каждый желающий мог и может принять участие в открытом бета-тесте. Чтобы получить доступ к проекту, достаточно добавить игру в библиотеку, а затем — просто зарегистрироваться. После этого вы станете бета-тестером.

После регистрации мы попадаем в игровое меню. Оно довольно простое и интуитивное. Доступно несколько режимов, можно выбрать машину и её ливрею. Однако не все автомобили доступны для игрока. Некоторые даются лишь за приобретение дополнения. Автопарк хоть и небольшой, но представлен машинами разных классов: GT и LMH. Для начала выберем гиперкар Porsche 963 и отправимся рассматривать трассы.

Список трасс небольшой, но он не может не радовать. Доступны как классические трассы, среди которых Спа и Монца, так и довольно необычные: овал Дайтоны, Хоккенхаймринг и Джидда. Для начала рассмотрим последние две.

Хоккенхаймринг — прекрасная трасса. Скоростные участки и культовые повороты — настоящее золото автоспорта. Однако в симуляторах здесь мне ни разу не удавалось прокатиться на гиперкарах: на автомобилях GT опыт был, а на болиде Формулы-1 здесь проведён не один десяток гонок.

Выбрав режим «Заезд на время», оказываемся сразу на трассе и отправляемся в бой. Гиперкар Porsche позволяет проходить многие повороты на высокой скорости. Управление автомобилем приятное, но слишком дёрганное. К слову, первые заезды я проводил на геймпаде Xbox, его работу в разных симуляторах я проверяю всегда. К тому же RENNSPORT адаптирован под управление на геймпаде.

Сама настройка управления неинтуитивная. Значения чувствительности практически не меняются, даже если изменить их в настройках. Как бы я не пытался настроить плавность, ничего не выходило. Руль продолжал крутиться слишком быстро. Играть со слишком высокой чувствительностью некомфортно, машина поворачивает резко, и есть высокий шанс заноса даже в медленном повороте.

По Хоккехаймрингу едем довольно бодро. Трасса скоростная, за что любима многими. Я не ставил перед собой цель установить какой-то рекорд с невероятным временем, поэтому просто прокатился в своё удовольствие.

Далее отправляемся на городскую трассу в Джидде, построенную в 2021 для проведения Гран-при Формулы-1. В качестве автомобиля берём Porsche 911. На этом автодроме у меня накатан не один десяток часов в играх серии F1, прокатиться здесь на машине класса GT удавалось лишь пару раз в F1 22. Больше опыта езды на этой трассе на данных автомобилях не было.

Трасса в Джидде очень скоростная и сложная, поскольку расположена в самом центре города. Машина чувствует себя здесь без проблем. Уровень держака высокий, заносы при первом прохождении круга случались редко. Проходится трасса даже на автомобилях GT очень быстро, и опыт езды здесь на таких машинах невероятен. Сам автодром выглядит красиво и живописно. Порой приходилось смотреть не вперёд, а по сторонам, чтобы разглядеть всё окружение.

А теперь подключаем руль и отправляемся на овал Дайтоны. На данной трассе в различных симулятор я ездил очень редко. В RENNSPORT удалось проехать несколько кругов на уже известном нам Porsche 963. Трасса подарила только положительные эмоции. Управление на руле приятное. Машина едет плавно и не дёргается. Не в каждом симуляторе можно проехать по данному овалу, за это RENNSPORT получает плюс.

В финале тестов отправляем в Спа и Монцу. Трассы в игре имеют актуальное состояние: повороты и поребрики обновлены, как это сделано и в реальности.

Во время езды по трассе можно разбить машину. Я не ожидал увидеть систему повреждений здесь, но она здесь оказалась. Машины повреждаются, у них отлетают колёса и спойлеры. После аварии ухудшается контроль над автомобилем, и его можно запросто потерять в повороте. Это очень приятный аспект, присутствующий в RENNSPORT, и за это симулятор тоже получает плюс.

Во время выезда с трассы на траву или гравий чувствуется сильная вибрация и ощущается потеря контроля над автомобилем. Однако это не сопровождается никакими звуковыми эффектами. Например, в Assetto Corsa Competizione, когда игрок выезжает за пределы дорожного полотна, а потом возвращается обратно, он слышит, как о днище машины бьются камни и гравий. В RENNSPORT такого нет, и эта, казалось бы, мелочь замечается довольно быстро.

На данный момент часть кнопок в меню заблокирована и неактивна. Вероятно, связано это с бета-тестом. Стоит отметить меню ливрей, в котором можно загрузить собственную раскраску для автомобиля. В игре нет инструкций, как это сделать, но, опираясь на свой опыт в создании ливрей в других симуляторах, могу предположить, что их необходимо создавать в «Фотошопе», а уже после загружать в игру в нужном формате.

Оптимизирована игра довольно слабо. Однако во время бета-теста я и не ждал, что это будет полностью готовый продукт. RENNSPORT имеет перспективы, в симуляторе присутствуют свои особенности, которых нет у конкурентов. Однако разработчикам стоит усердно работать над игрой и не повторять ошибки других студий, чтобы после выхода их продукт смог остаться на плаву и не затеряться среди похожих гоночных симуляторов.