Полезный дублер: для чего устанавливают маленькие копии светофоров

Проходя недавно знакомым, но давно не хоженым маршрутом, обратил внимание на то, что на мачте освещения, где всегда стоял один обычный светофор, сразу под ним установили его миниатюрную копию. Стало интересно зачем… и нет, это не для голубя, который шел по своим важным делам и неожиданно попал на фотографию ниже :)

Как знает любой автолюбитель и грамотный пешеход, все движение по дорогам общего пользования и прилегающим к ним территориям регламентируется «Правилами дорожного движения» (ПДД). Такие же правила есть и для технических средств с помощью которых эти ПДД обеспечиваются. К ним относятся и осветительные приборы, такие как светофоры, которые должны иметь не только соответствующие характеристики и условия эксплуатации, но и устанавливаться согласно ГОСТ Р 52289-2004/ГОСТ Р 52282-2004.

Всего существует два вида светофоров — пешеходные и транспортные. Транспортные делятся на три типа исполнения: T.1, T.2 и T.3 (с дополнительными буквами обозначающими наличие боковых стрелок). Основные светофоры, устанавливаемые повсеместно, относятся к типу T.1 и имеют диаметр сигнала 200 или 300мм и должны соответствовать следующим правилам установки определяемых ГОСТом:

А вот маленькие устанавливаются в следующих случаях случаях:

Диаметр сигналов таких небольших светофорчиков также регламентирован и составляет 100 миллиметров. Устанавливаются они на том же столбе, где установлен основной светофор Т.1 и где хорошо видны для водителей, которые остановились перед знаком или разметкой «стоп-линия».

В реальной жизни маленькие дублирующие светофоры Т.3 являются способом улучшения видимости сигналов для водителей. Например, они помогают видеть сигналы светофора автомобилистам, если они остановили свою машину за большим грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортом, которые своими габаритами закрывают основной светофор. Это кстати, может происходить часто, если перед светофором располагается остановка общественного транспорта, на которой регулярно происходит посадка и высадка пассажиров. Также, если дорога идет на спуск, вероятность закрытия сигналов основного светофора большими машинами существенно выше.

Таким образом, установка дополнительного дублирующего светофора, с одной стороны является важным способом повысить безопасность движения, т.к. водители легковых автомобилей видят заранее все сигналы светофора, а с другой улучшает пропускную способность по этой же причине.