Обзор АЗУ Baseus Golden Contactor Pro U+U. Быстрая зарядка 2 устройств одновременно

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Питание и аккумуляторы

Зарядка для мобильного телефона в машине, это уже само собой разумеющаяся деталь интерьера. Мобильные устройства разряжаются довольно быстро, особенно если на нем включен навигатор или играет музыка поэтому без подобного устройства сейчас уже никуда. В сегодняшнем обзоре речь пойдет про АЗУ Baseus Golden Contactor Pro. Тут 2 порта USB с возможностью быстрой зарядки, максимальный суммарный выход 40Вт, есть стабилизатор от перегрузок и корпус выполненный из качественного металла. Давайте посмотрим на все плюсы и минусы данного устройства. Поехали!

Упаковка и комплектация

Упаковка выглядит качественно и достойно, а самое главное предотвращает случайные повреждения при транспортировке

В комплектацию данного ЗУ входят:

  • Зарядка в прикуриватель
  • Документация (в том числе инструкция по использованию)
  • Набор фирменных наклеек

Стоить отметить, что масса ЗУ в упаковке составляет всего лишь 54 грамма.

Габариты изделия, следующие:

  • Глубина упаковки: 37 мм
  • Высота упаковки: 101 мм
  • Ширина упаковки: 72 мм

Сама зарядка в прикуриватель по габаритам маленькая:

  • Высота и ширина устройства одинаковая: она составляет 26,5 мм
  • В глубину 55 мм

В целом размеры ЗУ близки к классическому стандарту. Это позволяет удобно заряжать мобильные устройства при помощи такой компактной зарядки. К сожалению, в комплекте отсутствует кабель.

Внешний вид и конструкция

Внешне зарядное устройство мало чем отличается от аналогов: оно также, как и все другие, имеет слегка продолговатую форму, а подключается к бортовой сети автомобиля в прикуриватель. На передней части располагаются два разъема USB под зарядку различных типов мобильных устройств.

Корпус изделия выполнен из качественного металла. В общем, внешне — это классическое автомобильное ЗУ китайского производства, которое ничем не отличается от аналогов.

Функционал

В первую очередь стоит упомянуть повышенную степень защиты заряжаемых мобильных устройств от различных типов угроз: эта зарядка-прикуриватель избавит смартфон пользователя от перепадов напряжения и излишнего тока, а также предотвратит риски возникновения короткого замыкания. К тому же устройство не перегревается даже при длительном использовании. Если заряжать одновременно два телефона, то перехода температуры в «критическую» зону тоже наблюдаться не будет. Присутствует функция быстрой зарядки обоих устройств, которая не вызывает перегрева.

Таким образом, АЗУ Baseus Golden Contactor Pro может похвастаться своей надежной и безопасной эксплуатацией. Давайте посмотрим на технические характеристики:

  • Входное напряжение от 12 до 24 В
  • Выходная мощность каждого разъема составляет 20 Вт, а в совокупности получается 40Вт
  • Минимальное выходное напряжение составляет 5 В, а максимальное — 12 В

Теперь давайте поговорим про скорость зарядки. Я тестировал ее на своем смартфоне Xiaomi 11T pro и проводом с пропускной способностью в 6А. За 15 минут смартфон зарядился с 21% до 37%, что на мой взгляд очень хороший результат. У меня при включении сразу же на дисплее появилась надпись «быстрая зарядка». Скажу, что провода надо использовать качественные, подобного рода провод, но более дешевый, с такой же надписью в 6А на нем, не показал быстрой зарядки и заряжался раза в 2 медленнее.

Также можно протянуть в нее провод от видеорегистратора и при включении зажигания он будет сразу же включаться. Более того мне частенько надо заряжать сразу 2 устройства — смартфон и планшет, т.к. я ими активно пользуюсь. Пока я доезжаю из одного пункта в другой устройства успевают зарядиться, и я могу ими пользоваться без поиска розетки.

Заключение и выводы

Таким образом, автомобильное зарядное устройство Baseus Golden Contactor Pro — это неплохое решение для тех, кто ищет зарядку в прикуриватель для ежедневного использования. Она позволяет заряжать одновременно два телефона, безопасна в применении, а также обладает довольно впечатляющими характеристиками за свою цену. Моя предыдущая китайская noname зарядка вышла из строя через полгода эксплуатации. Посмотрим сколько выдержит эта. Каждый сам для себя решает нужна ли ему именно такая зарядка или же можно поискать что-то более дорогостоящее. Но лично я пока доволен.

Изображение в превью:
Автор: Gelioss
Источник: -
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Сто атмосфер и один вдох — как кашалот ныряет глубже километра

Перед глубоким погружением кашалот несколько минут проводит у поверхности, затем изгибает спину, поднимает хвост и почти вертикально исчезает под водой. Некоторые кормовые нырки уводят его глубже...

Не копия: как советские инженеры-конструкторы сделали свой катушечный магнитофон ещё в 1942 году

Принято считать, что советские магнитофоны — копия немецких AEG. Но первый серийный аппарат в СССР появился в 1942 году, до трофеев. Что здесь правда, а что — упрощение.

Почему финальные треки на пластинке физически звучат глуше и с искажениями

Поставьте любимый альбом на виниле и дослушайте сторону до конца. Есть шанс, что последний трек прозвучит чуть жёстче, чем первый — с лёгким шипением на вокале, с не такими хрусткими...

Зачем советским электричкам делали ребристые борта и почему новые поезда делают без них

Зелёная электричка до сих пор узнаётся с первого взгляда. В период с 1962 по 1984 год Рижский вагоностроительный завод выпустил 850 электропоездов серии ЭР2. Именно поэтому её прозвали «Рижской»....

Почему японские пляжи пустеют уже в сентябре, хотя вода остается теплой

Япония окружена морями, летом во многих ее городах температура легко переваливает за +30 °C, а до ближайшего побережья из Токио можно добраться примерно за час. Кажется логичным, что пляжи должны...

ВАЗ-2101 против Fiat 124: почему советские инженеры заменили дисковые тормоза задних колёс на барабанные

Fiat 124 приехал в СССР победителем. В 1967 году эта машина получила титул «Европейский автомобиль года», а дисковые тормоза по кругу — спереди и сзади — были для своего...