Критичные ошибки, которые не нужно делать при самостоятельной замене свечей

Автомобильные свечи являются одним из важных компонентов любого автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Служит данный компонент обычно долго, но все-таки, когда подходит время их замены, автолюбитель встает перед дилеммой — ехать в автосервис или заменить свечи самостоятельно. Какие ошибки не стоит допускать во втором случае — об этом и поговорим.

Комплект установленных свечей в автомобиле отвечает за процесс формирования искры в строго определенный момент, с целью воспламенения топливо-воздушной смеси. Обычно их количество зависит от того, сколько цилиндров имеет двигатель автомобиля (хотя бывают и исключения, например, в виде двух свечей на цилиндр в особо сложных и мощных вариантах).

Фактором того, что автомобильные свечи уже исчерпали свой ресурс являются рекомендации автопроизводителя — по пробегу и сроку работы. Обычно, до 40 тыс. км для стандартных свечей, и до 80 тыс.км. для иридиевых (хотя, тут многое зависит от режима езды «город с пробками» или «загородное шоссе») или следующие признаки поведения авто:

• повышение расхода топлива в типичном режиме езды,
• ухудшение динамики разгона и тяги, автомобиль «тупит» при нажатии на акселератор,
• увеличение времени кручения стартера и затруднения при пуске двигателя, особенно в холодное время года,
• плавающие холостые обороты.

Надо учитывать, что плохая работа свечей влияет на работоспособность и других систем автомобиля, особенно современного. Поэтому их несвоевременная замена может привести к более серьезным и дорогостоящим поломкам.

Сама процедура замены свечей в большинстве автомобилей массового сектора с бензиновыми двигателями (обычно, чем больше цилиндров тем сложнее) не представляет особой проблемы и может быть выполнена рукастым автомобилистом самостоятельно. На что стоит обратить внимание при выполнении этой процедуры, чтобы не навредить автомобилю.

Выбирать оригинал и точный партномер

Вполне очевидный, но важный момент. Автомобильные компоненты, как и многие другие вещи подделывают и свечи не являются исключением. Поэтому перед покупкой нового комплекта, желательно изучить Интернет и форумы о продавце, где собираетесь купить комплект, а также виды маркировки и способы защиты и применяемые оригинальными производителями. Также, если приобретается не оригинальный компонент, а аналог другой марки изготовителя запчастей (которая как раз и может быть официальным поставщиком автопроизводителя), внимательно изучите соответствие партномеров оригинала и замены. Благо, сейчас каталоги запчастей и аналогов доступны.

Менять комплект целиком

Достаточно часто, ради экономии, автолюбители осматривают свечи на предмет нагара и следов эксплуатации и выбирают, по их мнению, наиболее «плохие» и заменяют только их (например, две из четырех свечей). Такое делать не нужно, все свечи работают в одинаковом режиме, поэтому и менять их нужно всем комплектом. Экономия может выйти боком.

Даем остыть двигателю

Очень важное правило, все манипуляции по замене нужно производить на полностью остывшем двигателе. Во-первых, можно попросту обжечься при контакте с горячими металлическими деталями. Во-вторых, что более важно, свеча вкручивается стальной частью, в колодцы головки блока цилиндров изготовленной, как правило из алюминия. У этих металлов разная прочность и коэффициент расширения, поэтому на горячем и расширенном от этого блоке легко повредить резьбу. Кроме этого, после остывания, свеча может оказаться недостянутой, а уплотнительное кольцо не обжато.

Удаление пыли и грязи

Перед тем, как выкрутить свечу, крайне желательно осмотреть место и провести продувку вокруг нее сжатым воздухом. Сделать это можно, например, с помощью пылесоса или специального баллончика с длинной трубочкой (ими еще продувают компьютерные клавиатуры и легко найти в продаже), а также применив подходящую автохимию. Этим мы обезопасим двигатель от попадания в свечные колодцы скопившейся за годы эксплуатации песка, грязи и пыли вокруг свечей. Если же видны следы масла, попавшие из-под крышки клапанов, убираем их тряпкой. Кроме этого, стоит проверить и провода идущие к свечам на предмет их повреждений и загрязнения.

Подходящий инструмент

Не стоит проводить эксперименты пытаясь выкрутить или закрутить свечи, ключами с длинными торцевыми головками подходящего размера или даже накидными и рожковыми ключами (если удается подлезь). Результатом может быть упавшая и заклинившая в колодце свеча, либо, что еще хуже отколотый кусок, направившийся прямиком в цилиндр. Последствия такого, несложно предугадать. Для замены свечей есть специальные свечные ключи, которые имеют удобное шарнирное соединение, и способны хорошо удерживать свечу при демонтаже и монтаже. Для этих целей они имеют магнитный, пружинный или резиновый держатель.

Лови момент

Именно так, большинство компонентов автомобиля имеют свой момент затяжки. Свечи не являются исключением, поэтому недостаточный момент фиксации, а еще хуже, перетяг могут привести к последствиям либо в процессе эксплуатации, либо в последующей замене свечей. Недостаточный момент затяжки, может способствовать поступление газов из цилиндра через недотянутое уплотнение, а перетянутая резьба может повлечь разрушение свечи при ее извлечении. В связи с этим, рекомендуется приобрести динамометрический ключ (он будет полезен не только при замене свечей) и узнать момент с которым требуется затягивать свечи на Вашем автомобиле.

Итог

В заключение хотел бы подвести итог, что замена свечей, как и любая технологическая манипуляция требует определенной подготовки и средств для ее выполнения. Правила выполнения работ не хитрые, но важные и стоит их соблюдать при выполнении работ, а если в своих силах уверенности нет — то лучше доверить это профессионалам.