Обгон по «встречке» без разметки. Можно ли обгонять по новому неразмеченному асфальту?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Часто бывает такое, что во время дорожных работ, после укладки нового асфальта, его ещё не успевают разметить. А существуют вообще множество грунтовых дорог, на которых никогда и в помине не было разметки. Разрешен ли обгон в этом случае? Сейчас разберём.

Автор: aleksandarlittlewolf Источник: ru.freepik.com

Как многие знают, пересечение сплошной линии разметки карается штрафом в размере пяти тысяч рублей, либо же лишением прав на 4 или 6 месяцев. Штраф обычно приходит, когда нарушение обнаружила камера, во всех остальных случаях водителя лишают прав.

Проблема состоит в том, что сплошная линия разметки временно отсутствует, но запрет выезда на встречную полосу никуда не делся, хотя оповещения о нём не имеется. Многие рекомендуют не обгонять по «встречке», если не видна линии разметки, то есть, примерно разделяешь дорогу на две части и едешь по своей полосе, но почему водитель должен угадывать где находится полоса, если её там нет.

Этот случай также расписан в ПДД, а точнее в пункте 9.1, где говорится, что количество полос движения определяется либо разметкой, либо знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, если таких не имеется, то это определяется самим водителем, исходя из габаритов собственной машины и ширины дорожного покрытия. Получается, что если разметки на дороге не имеется и знаков запрещающих обгон тоже, то водитель вполне справедливо может двигаться по «встречной» полосе. Да, это верно, но это работает только на двухполосной дороге и если вы не едете там, где обгон запрещен автоматически, то бишь на перекрестках, железнодорожных переездах, пешеходных переходах и так далее.

Но всё не так просто, ведь существуют так же и четырёхполосные дороги, на которых могут отсутствовать двойные сплошные линии, но это не повод выезжать на встречную «двухполоску», ведь ещё существует пункт ПДД 9.2, по которому на дорогах, которые имеют более четырёх полос, запрещается выезжать на встречную полосу движения. В этом случае при выезде на «встречку» вас точно лишат прав.

Поэтому будь аккуратнее, если не уверены, что вы можете совершить обгон в каком-то из этих случаев, лучше не стоит приступать к исполнению манёвра.

Изображение в превью:
Автор: aleksandarlittlewolf
Источник: ru.freepik.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Почта для связи — gorbov.busines@yandex.ru

2 комментария

Pedestrian
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). (Пункт 1.2 ПДД термин «Обгон»). Обгона не по «встречке» не бывает по определению этого самого «обгона».
В
А если не по встречке, то где обгон совершается? По воздуху что ли

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Когда появились фамилии и как они распространялись на территории России

Если задуматься, то сегодня наличие фамилии у каждого человека кажется чем-то естественным и обязательным. Она есть в паспорте, документах, школьных журналах и базах данных. Но еще несколько...

Как антарктический лед стал детектором космических частиц: первое наблюдение эффекта Аскарьяна

Антарктический лед обладает уникальным физическим свойством: он практически прозрачен для радиоволн. Поэтому физики используют ледяной щит в качестве прибора для изучения Вселенной. Их...

Часы-панда, но не хронограф: обзор новой уникальной модели Briller с горячей эмалью по гильоше и живописной миниатюрой

Российский ювелирно-часовой бренд Briller известен своими художественными циферблатами, или часами-картинами, которые создаются в содружестве с известными мастерами и художниками. С недавних пор...

Обзор микрофонной стойки Fifine BM66: для действительно тяжёлых микрофонов

Чтобы правильно разместить на столе реально тяжелый микрофон Fifine Tank6 мне понадобился надежный пантограф. И выбор пал на версию Fifine BM66, который показал себя надежным и уверенным...