Зачем «хитрые» дальнобойщики на «лобовухе» грузовика указывают своё имя

У водителей большегрузов хватает своих хитростей и приколов, которые нередко трудно понять водителям обычных легковых автомобилей. Одной из таких оригинальных «придумок» является надпись с именем на лобовом стекле грузовика. Интересно, зачем дальнобойщики делают это? Они просто хотят выделить свой грузовик, чтобы каждый знал, кто именно управляет большегрузом, или за этим кроется что-то другое?

Не секрет, что многие дальнобойщики любят украшать свои тягачи всяким «тюнингом», полезными прибамбасами, картинками, наклейками, игрушками и тому подобным — многое зависит от самого водителя. И это не удивительно, ведь большую часть своего времени дальнобойщики проводят в своей огромной машине, которая становится, так сказать, «домом». А ведь всем нравится создавать уютное и комфортное пространство вокруг себя, даже если это просто кабина грузовика.

Версии

Что касается таблички с именем, то согласно одной из версий, такая маленькая деталь делает грузовик непохожим на другие. А ведь и правда, как сразу всё меняется: это уже не просто белая «Scania», а белая «Антохина Scania». Согласитесь, звучит по-другому. Кроме того, такая табличка облегчает задачу поиска грузовика на парковке, особенно если на ней стоит десяток одинаковых белых фур. При этом водителю не нужно всматриваться в государственные номера.

Кстати, существует версия, будто некоторые дальнобойщики умудряются отводить от себя внимание дорожных камер видеофиксации, устанавливая табличку с именем в размер госномера. И говорят, что камеры, замечают имена, а не номера, и в случае чего, как будто, это помогает избежать штрафов. Ну, не знаю, правда это или нет, но не верится, что таким примитивным способом можно сбить с толку «умную» технику.

Следующая версия гласит, что таким образом «хитрые» дальнобойщики стремятся обезопасить себя в дороге. Дело в том, что они не указывают своё реальное имя на «лобовухе» грузовика, а выбирают произвольное. Ведь в дороге дальнобойщикам приходится останавливаться в неохраняемых зонах, где они могут стать жертвами бандитов. Которые, часто маскируются под знакомых, выманивая дальнобойщика из кабины. Поэтому если в ночное время возле двери кабины кто-то начинает звать дальнобойщика по имени на табличке, он сразу понимает, что нужно быть предельно осторожным, ведь это может быть не знакомый, а кто-то с плохими намерениями.

Последняя версия гласит, что это облегчает общение между водителями. Вроде как, удобнее общаться с человеком по рации, когда знаешь его имя. Способ, конечно, сомнительный. Во-первых, в зоне действия рации могут быть несколько Андрюх или Владимиров. Кроме того, дальнобойщики чаще обращаются к коллегам по номеру тягача или прицепа. Последнее встречается чаще, особенно, если нужный собеседник едет спереди и номер прицепа перед тобой. Если номер тягача или прицепа не видно, тогда обращаются по марке и цвету грузовика.

Заключение

Одни считают, что имя на «лобовухе» грузовика, это простой способ выделиться среди множества одинаковых машин. Что вполне вероятно, поскольку такая табличка действительно привлекает внимание и делает его непохожим на других. Другие утверждают, что такая табличка может служить средством защиты от преступников, которые могут пытаться обмануть дальнобойщиков, выдавая себя за знакомых. На мой взгляд, эта версия тоже имеет право на жизнь. В любом случае это насторожит водителя в ночное время, если кто-то будет пытаться выманить его из кабины. Версии о том, что это упрощает общение по рации и помогает обмануть внимание дорожных камер на дороге, как по мне, маловероятные.