13 станет счастливым числом: Shimano патентует беспроводные переключатели скоростей для гравелов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Японский технологический гигант Shimano готовит несколько новинок в сфере современных переключателей скоростей для велосипедов. До сих пор в ассортименте бренда не были представлены электрические (беспроводные) переключатели скоростей цепной трансмиссии. Хотя на рынке велосипедных комплектующих есть несколько брендов, выпускающие такие системы. Но Shimano внесла в Ведомство по патентам и товарным знакам США не сколько технических патентов на беспроводные переключатели скоростей для работы с двойной системой спереди и 13-ти скоростной кассетой сзади.

Иллюстрация из патента US 2023/0348018 A1
Автор: Shimano Источник: ppubs.uspto.gov

Впервые аккумуляторный переключатель скоростей (двух модификаций преимущественно для MTB велосипедов) от японской компании был упомянут в патентах US11 958 568 B2 и US2024/0092456A1 от весны текущего года. Теперь появился патент US11975800B2 от мая 2024 года, в котором представлена конструкция электрического переключателя для шоссейных и гравийных велосипедов. Из особенностей работы (помимо поддержки трансмиссии 2х13): возможность питания как от собственного аккумулятора (дано несколько способов размещения), так и от бортовой системы питания электровелосипедов. А так же использование типовой для бренда фрикционной муфты.

Иллюстрация из патента US 2023/0348018 A1
Автор: Shimano Источник: ppubs.uspto.gov

Источник: Ведомство по патентам и товарным знакам США

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

1
Гравел, гравел, гравел… Детишки придумали эндуро/трэил по новой? А я себя стариком чувствую из-за этого
1
Детишки придумали что они хотят шосейник с мтб обвесом. Вышло неплохо, кстати.
S
Для хренавелов? А на нормальный велосипед здорового Разумом человека станет?
1
Не факт надо размеры проверять. И что есть велосипед нормального человека? У езжу на ATX 980. Я думаю на мой встанет но цепь точно менять, моя 3х10 точно толстая. Но я бы не стал. Пробовал беспроводные дисковые тормоза, разницы не почувствовал. Покатался вернул обратно жидкостные, это все от лукавого, уже не знают что продать.
alex69999
Молодцы. Даёшь ещё коробку автомат.
Ну вообщем датчик наклона, каденса и вуаля можно вычислять передачу.
1
Кстати, автоматические коробки уже используются на велосипедах, не раз уже встречал в продаже велосипеды с подобными трансмиссиями
alex69999
Там какие-то втулки на три передачи с механическим переключением, прямо как акпп в древних американских корытах, было 3, а стало 10.
1
Автор похоже не в курсе что Shimano уже давным-давно выпускает беспроводные электропереключатели скоростей для цепного привода велосипедов. Не на 13 звезд конечно, но на привычные 10-11 есть уже несколько версий Di2 выпущенных в разное время именно Shimano. Автор, просто зайди в любой веломагазин и открой глаза

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Вездеход ЗИЛ-4972: лебединая песня автогиганта

Московский автомобильный завод имени Лихачёва в советский период был безусловным лидером отечественного автомобилестроения, ежегодно выпуская до двухсот тысяч единиц разнообразной техники. В...

Почему свиньи, стоя на четырех ногах, не могут посмотреть прямо на небо?

Способность большинства млекопитающих изменять угол наклона головы позволяет им сканировать окружающее пространство, включая верхний сектор обзора. Однако у свиней эта функция анатомически...

Как НАМИ-0288 «Компакт» опередил свое время

Это один из самых интересных и при этом малоизвестных советских проектов, который появился в тот момент, когда автомобильная промышленность СССР уже чувствовала необходимость в новых форматах...

Обзор города Иркутск. Что посмотреть в городе рядом с озером Байкал

Город Иркутск — столица Иркутской области, главный город Восточной Сибири. Город основан в 1661 году и является одним из самых красивых городов данного региона. Иркутск — это...

НАМИ-0267, как предок ГАЗели

Если смотреть на историю отечественных малотоннажных машин в целом, НАМИ-0267 занимает в ней особое место. Этот проект появился задолго до того, как «ГАЗель» стала привычным символом легкого...

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...