Сверхбыстрая зарядка и высокая емкость: корейские ученые разработали натриевый аккумулятор

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Наука и космос

Эра цифровых технологий и электромобилей поставила перед человечеством сложный вызов: где найти источник энергии, способный накормить ненасытных потребителей электричества? Литий-ионные батареи, несмотря на свою популярность, сталкиваются с рядом ограничений: от высокой стоимости и дефицита лития до вопросов безопасности и экологичности. Но что, если решение скрывается в самом обычном и доступном элементе — натрии?

Автор: Designer

Ученые из Корейского института передовых технологий (KAIST) под руководством профессора Чон Ку Канга представили миру инновационную разработку — гибридный натрий-ионный аккумулятор, способный не только конкурировать с литий-ионными аналогами, но и превзойти их по ряду показателей.

Секрет успеха заключается в уникальной комбинации материалов и технологий. Вместо привычных анодов и катодов исследователи использовали гибридную систему, объединяющую свойства аккумуляторных и суперконденсаторных материалов. Такой «симбиоз» позволил добиться высокой емкости хранения энергии, характерной для аккумуляторов, и быстрой скорости заряда-разряда, свойственной суперконденсаторам.

Ключевым элементом успеха стала разработка специальных металлоорганических каркасов, которые позволили оптимизировать структуру анода и катода. Анод, «нафаршированный» мелкими активными частицами, демонстрирует улучшенную кинетику, а высокоемкостный катод обеспечивает оптимальный баланс и минимизирует разницу в скорости накопления энергии.

Результаты впечатляют: натрий-ионный аккумулятор превосходит по плотности энергии коммерческие литий-ионные батареи, достигая показателя в 247 Втч/кг. А удельная мощность, равная 34 748 Вт/кг, приближает его к характеристикам суперконденсаторов, открывая дорогу к сверхбыстрой зарядке.

Эта технология имеет потенциал революционизировать мир электроники и электротранспорта. Представьте электромобиль, способный зарядиться за считанные минуты, или смартфон, работающий неделю без подзарядки. Авиация и космическая отрасль также могут получить мощный импульс благодаря надежным и эффективным источникам энергии.

Натрий, доступный и распространенный элемент, может стать ключом к решению энергетических проблем будущего. Исследование корейских ученых — это не просто научный прорыв, это шаг к более экологичному, эффективному и доступному миру энергетики.

6 комментариев

Добавить комментарий

H
смартфон, работающий неделю без подзарядки.

Вот эта мантра уже больше 10 лет постоянно в новостях. А смартфон по прежнему хорошо если сутки на одной зарядке живет. Зато смартфон стал тонкий и аккумулятор несъемный ;)
M
«Результаты впечатляют: натрий-ионный аккумулятор превосходит по плотности энергии коммерческие литий-ионные батареи, достигая показателя в 247 Втч/кг», но 247 Втч/кг может дать почти половина литий-ионных батареек, в смартфонах в том числе, революции как обычно нет…
8000860
… зато не додумались прекратить есть домашних животных.
M
Одно другому не мешает.
106552908584192463541@google
Самое главное обошли стороной, сколько циклов и лет служить будет аккумулятор. Неделя без подзарядки это чушь, ёмкость не больше чем на литии. Тачка за несколько минут тоже чушь, для зарядки 500 кг аккума перегрузится электросеть.
100665312250350781596@google
Да да да только корпорация это не выгодно поэтому воз и ныне там.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...