Сверхбыстрая зарядка и высокая емкость: корейские ученые разработали натриевый аккумулятор

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Наука и космос

Эра цифровых технологий и электромобилей поставила перед человечеством сложный вызов: где найти источник энергии, способный накормить ненасытных потребителей электричества? Литий-ионные батареи, несмотря на свою популярность, сталкиваются с рядом ограничений: от высокой стоимости и дефицита лития до вопросов безопасности и экологичности. Но что, если решение скрывается в самом обычном и доступном элементе — натрии?

Автор: Designer

Ученые из Корейского института передовых технологий (KAIST) под руководством профессора Чон Ку Канга представили миру инновационную разработку — гибридный натрий-ионный аккумулятор, способный не только конкурировать с литий-ионными аналогами, но и превзойти их по ряду показателей.

Секрет успеха заключается в уникальной комбинации материалов и технологий. Вместо привычных анодов и катодов исследователи использовали гибридную систему, объединяющую свойства аккумуляторных и суперконденсаторных материалов. Такой «симбиоз» позволил добиться высокой емкости хранения энергии, характерной для аккумуляторов, и быстрой скорости заряда-разряда, свойственной суперконденсаторам.

Ключевым элементом успеха стала разработка специальных металлоорганических каркасов, которые позволили оптимизировать структуру анода и катода. Анод, «нафаршированный» мелкими активными частицами, демонстрирует улучшенную кинетику, а высокоемкостный катод обеспечивает оптимальный баланс и минимизирует разницу в скорости накопления энергии.

Результаты впечатляют: натрий-ионный аккумулятор превосходит по плотности энергии коммерческие литий-ионные батареи, достигая показателя в 247 Втч/кг. А удельная мощность, равная 34 748 Вт/кг, приближает его к характеристикам суперконденсаторов, открывая дорогу к сверхбыстрой зарядке.

Эта технология имеет потенциал революционизировать мир электроники и электротранспорта. Представьте электромобиль, способный зарядиться за считанные минуты, или смартфон, работающий неделю без подзарядки. Авиация и космическая отрасль также могут получить мощный импульс благодаря надежным и эффективным источникам энергии.

Натрий, доступный и распространенный элемент, может стать ключом к решению энергетических проблем будущего. Исследование корейских ученых — это не просто научный прорыв, это шаг к более экологичному, эффективному и доступному миру энергетики.

6 комментариев

Добавить комментарий

H
смартфон, работающий неделю без подзарядки.

Вот эта мантра уже больше 10 лет постоянно в новостях. А смартфон по прежнему хорошо если сутки на одной зарядке живет. Зато смартфон стал тонкий и аккумулятор несъемный ;)
M
«Результаты впечатляют: натрий-ионный аккумулятор превосходит по плотности энергии коммерческие литий-ионные батареи, достигая показателя в 247 Втч/кг», но 247 Втч/кг может дать почти половина литий-ионных батареек, в смартфонах в том числе, революции как обычно нет…
8000860
… зато не додумались прекратить есть домашних животных.
M
Одно другому не мешает.
106552908584192463541@google
Самое главное обошли стороной, сколько циклов и лет служить будет аккумулятор. Неделя без подзарядки это чушь, ёмкость не больше чем на литии. Тачка за несколько минут тоже чушь, для зарядки 500 кг аккума перегрузится электросеть.
100665312250350781596@google
Да да да только корпорация это не выгодно поэтому воз и ныне там.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Иж-19 Старт: неудачный рывок в будущее

В середине семидесятых годов на Ижевском машиностроительном заводе созрел амбициозный проект, который должен был перевернуть представления о советских легковых автомобилях. Группа талантливых...

Dutra DR-50: странный самосвал в СССР с двумя рулями

В середине 1950-х годов на венгерском тракторном заводе «Красная звезда», расположенном в Будапеште, стартовало производство необычной строительной машины. Она получила название Dutra DR-50,...

Ваш питомец не спрячется: сравнительный обзор пылесосов Roborock Qrevo Edge 2 и Edge 2 Pro

Бренд Roborock давно разрабатывает роботы пылесосы и сегодня я представляю вашему вниманию сразу два их пылесоса, которые призваны для того, чтобы максимально поддерживать самый высокий уровень...

Аэросани — как российский приоритет

Первые моторные сани с воздушным винтом были созданы в России в 1903 году Сергеем Неждановским совместно с Николаем Жуковским, и именно с этого момента начинается история аэросанного транспорта....

Выбираем сокет для недорогого ПК под искусственный интеллект

Искусственный интеллект продолжает покорять мир, открывая человечеству новые, невиданные ранее возможности. Однако задумывались ли вы, какое железо необходимо для его работы? В этой небольшой статье..

ГАЗ-16 — забытая попытка построить транспорт будущего

Эта машина выглядела так, будто пришла не из начала 1960-х, а из технического будущего: автомобиль на воздушной подушке, рассчитанный на движение по дорогам, снегу, грязи и сложному бездорожью....