Зачем дальнобойщики ставят табличку «ПУСТОЙ» или табличку со своим именем

Нередко на дороге можно встретить фуру, у которой под лобовым стеклом установлена большая табличка с именем или надписью «ПУСТОЙ». Если в последнем варианте ещё можно что-то предположить, то зачем ставят табличку с именем — остаётся для многих загадкой. На самом деле причин для этого несколько, поэтому давайте остановимся на основных.

Табличка «ПУСТОЙ»

Сперва давайте разберемся для чего всё-таки необходима табличка «ПУСТОЙ». Дело в том, что каждая остановка для досмотра со стороны сотрудников ДПС или весового контроля часто отнимает много времени, что особенно критично, если водителю необходимо быстро вернуться на базу за новым грузом. Да, и честно говоря, такие ненужные остановки просто утомляют. Как правило, фуры с табличкой «ПУСТОЙ» реже останавливают для проверки сотрудники ДПС. Особенно те, которые хорошо знакомы с обычными маршрутами большегрузов. Поскольку такая проверка для инспектора лишь очередная трата времени, ведь «поживиться» нечем. Кроме того, такой машине необязательно заезжать на весовые площадки для взвешивания, что также экономит время. Однако в приграничных областях контроль транспорта проводится независимо от того, пустая фура или нет. Делается это для того, чтобы предотвратить возможные попытки контрабанды или нарушения законодательства о перевозке грузов.

Обман с использованием водителями таблички «ПУСТОЙ» не так уж часто встречается. Почему? Во-первых, существует неписанное правило: когда машина с грузом, табличку использовать нельзя. Если водитель не следует этому правилу и продолжает использовать табличку даже при наличии груза, это быстро замечается другими, и в итоге водитель теряет уважение среди своих. Более того, опытные сотрудники ДПС и весового контроля легко отличают пустую фуру от загруженной, даже без использования специальных приборов. Поэтому обмануть систему, проехав мимо них на полностью груженной фуре с табличкой «ПУСТОЙ», та ещё лотерея.

Другая функция этой таблички, которая в настоящее время немного утратила свою актуальность, связана с возможностью дополнительного заработка. Эта практика уходит своими корнями в советские времена, когда многие водители работали только с одним работодателем. Они перевозили груз в одну сторону, а возвращались обычно без груза. Чтобы не гнать пустую фуру через пол страны, они на обратном пути брали грузы за небольшие деньги. Однако сейчас эта практика редко встречается, так как рынок перевозок стал более широким и доступным, а компании предпочитают оптимизировать логистику и использовать полный цикл перевозок, что снижает спрос на такие услуги.

Табличка с именем

В кабинах фур часто можно встретить различные предметы, от наклеек и флагов до игрушек — всё зависит от личных предпочтений водителя и его фантазии. Установка таблички с именем — это один из способов выделиться среди водителей, показать свою индивидуальность. Кроме того, часто бывает, что в транспортных компаниях дальнобойщикам выдают одинаковые машины, что иногда затрудняет поиск своего транспортного средства на парковке. Чтобы быстрее найти свой транспорт, не вглядываясь в номерные знаки, водители ставят таблички со своими именами, либо с другими надписями, а также своеобразно украшают машины.

Также у дальнобойщиков есть свой голосовой чат, где они общаются друг с другом по специальным рациям, которые установлены в кабинах. Увидев имя соратника под табличкой на лобовом стекле, его коллега из другой машины сможет обратиться к нему персонально через радиосвязь. Это может быть приветствие, обмен информацией о дорожной обстановке, местонахождении камер фиксации нарушений или патрулей ДПС — в общем, полезная и оперативная коммуникация для безопасного движения на дороге.

Заключение

В заключении стоит сказать, что таблички под лобовое стекло дальнобойщики ставят в основном в информативных целях. Надпись «ПУСТОЙ» часто позволяет избежать ненужных проверок и сэкономить время в дороге. Однако, стоит отметить, что попытки водителей обойти систему часто оказываются неудачными, поскольку опытные инспекторы могут легко определить загруженность транспорта. Более того, подобные попытки могут повлечь за собой утрату уважения со стороны коллег по работе. В сообществе дальнобойщиков, где уважение играет немаловажную роль, его потеря со стороны своих коллег может оказаться более значимым «наказанием», чем простой штраф.

Табличка с именем в кабине фуры служит своеобразным способом проявить свою индивидуальность, выделить свою машину среди аналогичных фур, а также является удобным способом коммуникации с другими водителями. Чаще всего водители обращаются друг к другу по марке машины, но увидев имя, они уже переходят на «ты». Это создаёт более дружественную атмосферу на дороге и способствует обмену информацией, советам или даже простому общению во время долгих перевозок. Таким образом, табличка с именем становится не просто элементом декора в кабине, а своеобразным знаком и приветствием в сообществе дальнобойщиков. Есть мнение, что некоторые дальнобойщики делают таблички для обмана камер на дороге. Но, номер таким образом не скрыть, да, и в большинстве случаев дальнобойщики — опытные водители, и не думаю, что таким способом будут пытаться скрыть свой номер. К тому же, особого смысла нет. Ведь, на фуре особо не погоняешь.