Почему в Туркмении был введен запрет на эксплуатацию автомобилей черного цвета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

В Туркменистане в 2015 году был введен запрет на ввоз в страну автомобилей черного цвета. А через три года после запрета на ввоз был введен запрет и на использование автомобилей черного цвета на дорогах страны. Почему?

Автор: wallcars Источник: wallcars.net

В странах мира часто принимаются законы, которые способны, мягко говоря, удивить обывателей других стран. Такие законы не обходят и автомобильную «тему». Например, в Таиланде запрещено управлять автомобилем водителю с оголенным торсом. Во Франции водитель должен иметь свой алкотестер и самостоятельно проверять перед поездкой уровень алкоголя. В Мекке, что в Саудовской Аравии, в некоторых местах автострад для водителей мусульман и не мусульман есть отдельные полосы. В вопросе «оригинальных» авто запретов в Туркмении тоже решили не отставать.

После того как в страну запретили ввозить автомобили черного цвета, всем владельцам уже находящихся в Туркмении чёрных авто было дано время на их «отбеливание». Этот закон вызвал бурю оваций у владельцев автомастерских. Стоимость услуги перекрашивания авто взлетела в два раза, поток клиентов на перекраску — в несколько раз. В результате все чёрные и даже темные автомобили, что находились в стране, стали белыми.

Автор: gas-kvas Источник: gas-kvas.com

А тем, кто не захотел, не смог, или не успел перекрасить свой автомобиль из чёрного в белый, с января 2018 года использовать его на дорогах страны стало нельзя, и при выявлении нарушения запрета полиции дали право конфискации у владельца «неправильного» средства передвижения.

Согласно полуофициальной версии запрет был введен с целью заботы о водителях и пассажирах. Климат в Туркменистане очень жаркий. Солнце, особенно летом, печет просто нещадно, поэтому чёрные автомобили просто раскаляются на жаре, и температура в салонах таких авто может угрожать здоровью водителей и пассажиров.

Местные жители больше склоняются к неофициальной версии происхождения запрета на чёрные транспортные средства. Отец нынешнего президента Туркменистана, который руководил страной пятнадцать лет до того момента, как президентом стал его сын, являлся «фанатом» белого цвета и испытывал антипатию к чёрному и другим темным цветам. Даже его президентский кортеж состоял из автомобилей исключительно белого цвета. Хотя в большинстве стран мира считаются «брутальными» авто чёрного цвета и в кортеж высоких руководителей принято включать именно такие.

Автор: hronikatm Источник: www.hronikatm.com

Так личные цветовые предпочтения президента стали обязательными для автовладельцев. Правда, следует отметить, что для столичных жителей «цветовая дифференциация» автомобилей строго обязательна, а вот в провинции и контроль, и санкции авто запрещенных цветов — послабее.

7 комментариев

Добавить комментарий

1
Потому что Бердымухамедов псих.
a
Это вы не были там при туркменбаши.
110605931866423014022@google
А что, запрет сбора хвороста в лесу или наличия одуванчиков на участке чем-то лучше?
12726242545235024604@mailru
это вообще маразм. Посмотреть бы на эту морду, кто предложил такой закон.Наверное медведев
110605931866423014022@google
Да их там много сидит на шее народной — один лучше другого…
Szweder
Это патернализм в чистом его виде — когда государство не считается со своими гражданами и не доверяет самостоятельно принимать даже такие незначительные решения
1
Хотелки покруче чем у Кима. Зато коммуналка бесплатная

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как ищут первую сложную жизнь на Земле: почему эволюции понадобилось два миллиарда лет на одну клетку

Исследования в области астробиологии часто ассоциируются с поиском жизни на Марсе или на ледяных спутниках планет-гигантов, таких как Европа и Энцелад. Однако изучение ранних этапов развития...

Монстр весом с кошку: как рождались и выживали юные тираннозавры

Исследования крупных хищных динозавров обычно сосредоточены на их предельных физических параметрах. Палеонтологи детально реконструировали силу укуса, скорость передвижения и особенности роста...

✦ ИИ  5 ошибок при борьбе с тлей, из-за которых она возвращается снова

Кажется, что победа уже близко: листья снова зеленые, вредителей почти не видно, растения оживают. Но проходит неделя — и молодые побеги вновь покрываются целыми колониями тли. Многие...

Десктоп против Веба в 2026 году: почему PySide6 и WPF всё ещё побеждают Next.js в корпоративном секторе

Индустрия упорно пытается убедить нас, что браузер — это единственная среда, в которой имеет смысл писать код. «Зачем вам десктоп, если есть Electron?» — спрашивают джуны....

✦ ИИ  «Симба» против «Буханки»: как УАЗ пытался создать современный минивэн и провалился

На рубеже двух тысячелетий, когда российский автопром лихорадило от экономических потрясений, Ульяновский автозавод предпринял отчаянную попытку заглянуть в будущее. Инженеры создали концепт,...

КАЗ «Колхида»: почему этот грузовик СССР стал «наказанием для шофёров»

В истории советского автопрома были проекты, вызывавшие диаметрально противоположные оценки. Одним из самых противоречивых стал КАЗ «Колхида» — грузовик, который должен был совершить...