Дилеры начали отказывать в обслуживании ввезённых в Россию китайских авто, ссылаясь на проблемы с их диагностикой

Речь идёт о машинах, ввезённых в нашу страну по параллельному импорту. Дилерские сервисы объясняют это невозможностью подключить к ним диагностическое оборудование. Пока что известно о проблемах с автомобилями Geely, Exeed и Li Auto.

Как передает газета «Известия» со ссылкой на Союз автосервисов, дилерское диагностическое оборудование и программное обеспечение при подключении к блокам управления китайских машин, ввезённых в Россию по параллельному импорту, может попросту не обнаруживать их в базах данных. В российском представительстве Geely это связали с различиями управляющей электроники в модификациях автомобилей для разных стран. В базах для нашей страны просто нет сведений о машинах, предназначенных для продажи в Китае или Европе, а без этого считать и сбросить ошибки в блоках управления невозможно, пояснили в компании. Отсутствием такой возможности, к примеру, мотивировали отказ в устранении поломки кнопки открывания багажника владельцу Geely Monjaro. При этом другому собеседнику «Известий» не стали делать техобслуживание авто марки Exceed, просто сославшись на распоряжение главного российского офиса бренда.

Здесь нельзя не вспомнить об октябрьской инициативе Минпромторга запретить ввозить в Россию по параллельному импорту продукцию тех производителей, которые работают на нашем рынке официально. Кроме того, как рассказала «Известиям» глава автосалона Frank Auto Ирина Франк, китайские производители разослали всем дилерам письма с требованием не заниматься поставками «серых» машин, пригрозив в противном случае лишить их поддержки. Впрочем, собеседница тут же уточнила, что дилеры отказывают в гарантийном, то есть бесплатном обслуживании. А вот за деньги клиента ремонт выполнят в полном объёме. Аналогично ответили «Известиям» и в российском филиале Haval, а также в компании «Моторинвест», официально импортирующей в нашу страну электромобили Voyah.

Источник: Известия